FanatOT

У меня на ЩШ раньше т83 был главным таскуном. Чуть ускорили, теперь на уровне остальных маршрутов МГТ ездит.

Разве неплохо? А на Некралинии вообще парность поднимать будут? А то составов дефицит, как я понимаю, да ещё на Руднево БКЛ вешают.

А потом внезапно оказывается, что Курский вокзал перегружен

Вообще если вспоминать ту же ЛДЛ, то, конечно, надо вспомнить, что изначально на пусковом участке была одна пересадка на Римской. Остальные достраивались позже. Дубровку открыли уже на действующем перегоне. У Сретенского бульвара изначально выхода на поверхность не было. Но сейчас, по прошествии времени, всё это уже не имеет значения. Пересадки на ЛДЛ удобные (наверное, самая долгая - Креза-Пролетарская, но там иначе никак из-за разности в глубинах, да и она по нынешним меркам вполне себе). Со станций (кроме северного участка, построенный уже в наше время) были все возможные выходы. А потом пришёл курс на экономию на выходах и пересадки по 500 метров. И уже, знаете ли, всё равно - неделей раньше или неделей позже.

Причём его не пиарили, я просто его случайно нашёл

Уже опровергли.

Вот вам пока приколюха от ДТ

После того как троллейбусофобыч перевёл 22 на дизель, а зайки затянули расписание и поснимали выхода - да. Другое дело, что это надо лечить возвращением сабжа к жизни, а не костылями.

Ну вот это абсолютно идиотское привязывание к адм.границам, которые и так условны. Т.е. наличие 327 и в Котельниках, и на Подбелке вас не смущает?

Не всё так просто, 974 помогает вывозить ЮИ к обеим станциям метро. А вот если его спрямить, то получим как дублёр 645. Я его рассматриваю как два маршрута: ЮИ - Черкизовская и ЮИ - Новокосино. Мягко говоря, удивлён слышать такое от местного. Поток у него большой. Вот с Т32 можно поиграть. Например, от Сокольников до Подбелки пустить его трассой 265, а кусок Рижская-Сокольники поручить другому маршруту. Впрочем, уже обсуждали 100500 раз. Посмотрим, что сделают с 449 и 974 зайки при перезапуске контрактов. Надеюсь, что ничего. Ну или направить 449 в Гольяново вместо 884, который отменить уже, с его интервалами толку от него 0. Выходы на 52.

Т.е. 348 Лыткарино-Котельники может сохранить свой номер, а химкинский 27 и красногорский 32 - нет? Я продолжаю остаивать точку зрения, что границы регионов условны и подстраивать нумерацию под них очень глупо.

Хорошо. Должен ли иметь номер 1*** маршруты вроде химкинского 27, которые идут из МО в МО через Мск? А должны ли иметь номер 1*** маршруты до Котельников, не заходящие на территорию мск?

Норм. На станции Железнодорожная есть две маршрутки с номером 13к, в области есть примеры гораздо покруче

Ну потому что область посылает заек с их нумерацией и правильно делает. Не уверен, что перенумерация всех межсубъектных маршрутов в 1*** хороша идея. В каком-нибудь Павловском Посаде будет легко - есть городские и есть 1386. Но в Химках половина маршрутов заимеет четырёхзначный номер, что не есть хорошо. А вот это все пропустили, а зря. Маршрут много не возил, но для спринтеров был в самый раз. Зайки сообразили, что нехватка водил приобрела колоссальные масштабы, и начали отменять маршруты?

Да отстаньте вы от 45. В кои-то веки появилась связка Андроньевских с метро. Хороший маршрут для Львят. Да уже давно. Причина - ребята под влиянием дурбанистов закупили огромное количество трёхсекционных трамваев. А потом оказалось, что они в депо не влезают. Пришлось сокращать выпуск. Ну и водители заодно разбежались.

Я могу придти на кофе, но не на пиво.

https://www.mos.ru/news/item/119926073/ С 15 февраля.

Ещё подвоз 8 мкр к электричке.

По-моему, раньше. Ни в коем случае. Есть 930, 614 и прочие 456/456к. Вот раздублировать трио 456/456к/930 пора уже давно.

Помнится, был детский сон был у меня - поезд, состоящий из вагонов "номерных" и "Ежей", чередующихся. Кажется, на Комсомольской-кольцевой. Стало интересно - в реальности такой бы мог бы поехать своим ходом? Понимаю, что скорее всего, нет, но вдруг.

Это надо кого-то из Я-расписаний спрашивать. Таковых на ФОТе нет, насколько мне известно.

Он сдох уже давно.

575 повезло больше, он хотя бы в МТА попал. А вот 273 в Поведники достался Рандам со всеми вытекающими.

Уверен? Уже сейчас юго-западном участке БКЛ много стоячки.

Стоп. Т.е. всем нужно в центр? Т.е. на той же Солнцевской линии нужно держать прорву автобусов в центр, ведь она не идёт в центр?