FanatOT

Илья, это "Как я хочу сделать" или "Как сделают зайки, на мой взгляд"? Если первое, то используй нормальную нумерацию Я не думаю, что МТМО будет прогибаться. Вот 865 же они отстояли, хотя он даже МГТ-ный. А что будет с МТА?

Одно время приходилось пользоваться тб45. Подтверждаю, нечастый был гусь. (Ещё и кривой маршрут был). А вот теперь посчитай то же для тб22 и тб87

Уже есть экспресс. Называется метро. Никаких экспрессов вдоль метро быть не должно. Зачем?! Ты уменьшаешь число маршрутов на Долгоруковской, а там хороший поток. Уменьшать надо число маршрутов на Белорусскую.

Кто-то из ТФ приезжает на открытия всех станций МЦД к первой электричке. В пятом часу утра. Вот это ТФ так ТФ

- Здравствуйте, Александр ПОездкович! - поприветствовал лифт зашедшего в него ПО. - Как вы со мной вчера, вечером в пятницу, заигрывали! - Тихо ты! - прошептал лифту ПО - Я вообще сегодня с женой. Не подставляй меня!

Ну я же выше написал: так что число маршрутов на Долгоруковской не изменится.

Я всё же считаю, что ОТ должен быть для всех, а не только для "продвинутых" с приложением в телефоне. Так когда последний раз вы брали автобус на Театральном проезде штурмом?

Это решается организацией маршрутов на МК/СК с адекватным интервалом (т.е. 10 мин), а не пачкой магистральных маршрутов на одной улице. Так-то я только за маршрут в духе Смоленская - Кропоткинская через Сивцев Вражек. Мне неоднократно туда приходилось добираться, пешкодрапа там много.

Дык я же маршрут в ЗИЛ оставил, но другой. А я на Щёлковском шоссе беру штурмом автобусы от Черкизовской. Когда на Театральном проезде последний раз брали автобусы штурмом? А то, знаете ли, 643 тоже ждут. Неа. 100500 маршрутов в центре - это дурбанина из Европы и попытка сделать всё у нас, как у них там. Только у них там такой густой сети метро в центре нет. Да и плотность населения падает по мере удаления от центра - возникают вкрапления малоэтажной застройки. У нас в Москве же ровно наоборот - наибольшая плотность населения во всяких Некрасовках.

Долгий и продолжительный смех. Его есть и очень много. Зайки постеснялись продлить 796 на юг Чертановский, видите ли, два районных им перебор. А вот на Театральном проезде пять магистральных не перебор. А сколько у нас станций метро на юге Чертановской улицы и сколько на Театральном проезде? У меня целый маршрут удаётся отменить за счёт уменьшения числа маршрутов на Театральном проезде?

В центре надо менять маршрутную сеть и уменьшать число маршрутов. В условиях транспортного кризиса это необходимо, т.к. есть метро. Ну и укорачивать сверхдлиннные маршруты вроде м2 и м40. м9 тоже сомнителен - бОльшая часть дублирование м2. Например: м2 - укоротить до Рижского вокзала. м9 - Владыкино-Лубянка, как в былые времены. Фонвизина - трасса тб3 - Долгоруковская - трасса м40 - левый поворот на Моховую - по м9 до Зила. м40 укоротить до Маяковской. Нынешний 543 или как там его отменить. А ещё лучше дополнительно с м1 рокировать: один Кравченко - Фонвизина и другой МПС - ЗИЛ. Нужно больше диаметральных маршрутов через центр, не заходящих на К-Г, где и так избыток маршрутов.

Согласен! Пассажир не сможет оценить USB-зарядки на остановке, если трамвай приедет через минуту. А вот если трамвай приедет через полчаса - сможет

Успехов идти от ЩШ до, например, Сиреневого бульвара, 4/23. И если ты так превозносишь 974 - это тоже не изобретение ДТ, а немного изменённая 274м. А ещё были 269м, 249м, 570м, 932м и прочие 41м

В начале Сиреневого бульвара? Нет, там только 230.

Возвращение к истокам Лет 15-20 назад это было нормальной практикой. Другое дело, что тогда в основном отменяли полубесполезные редкоходы, оставшиеся со времён царя Гороха раз в 40 мин- своеобразную "подушку безопасности", запас прочности. Сейчас он уже исчерпан. Т.е. если раньше в начале Сиреневого бульвара был "царегороховый" призрак 783, 230 раз в 20 мин и автолайноские Мерседесы 230м, то сейчас... только 230 раз в 20 мин.

Дык восточный радиус АПЛ есть восточный радиус АПЛ - достаточно нагруженный. Плюс электричка добавляет.

Родной круг для Руслана ЮВАО всё же, кажется.

Как тут верно заметил Касым, зайки не так уж виноваты. Они исполнители. А беда в том, что у ДТ нет заказа сверху на улучшение транспортного обслуживания ОТ. Заказ другой - повышение кое-какого числа в процентах сентябрьским воскресением этого года. Для этой цели: 1) Пиар, пиар и ещё раз пиар! Объявления в НОТе о запуске БКЛ. 70 км! Обогнали китайцев! Экономия 4500 минут каждый день! 2) Красивый внешний вид Автомобилист Вася Пупкин, который ОТ не пользуется, заметит "что-то на дорогах я стал видеть больше НефАЗов со свистелками-перделками, наверное, Собянин ОТ улучшает". Про интервалы он даже и не в курсе. 3) Ещё раз пиар! Вот вам с604 запустили! Интервалы, с каких маршрутов взяты выходы - это в картинку не идёт. 4) Всякая "моча в голову ударила", вроде 643 и двух садоводных маршрутов, которые явно были продиктованы явно не-транспортными соображениями. Соответственно, зайки вынуждены удовлетворять эти цели. Допускаю, что некоторые из них реально хотели бы изменить ОТ к лучшему. Но возможности нет. В свежем реестре пачка переименований. Ведь какие-то дармоеды сидят, переименовывают остановки. Вот это, то чем руководство, кажется, дало поиграться "развлекайтесь, если хотите". А вот менять маршрутную сеть руководство не даёт: ведь отмена маршрута можешь нарушить красивую картинку. Но так как транспортный кризис очевиден, то отмены проводят разом. Чтобы красивая картинка рушилась всего лишь раз в несколько лет

Интересно получится: на 230 снова появится остановка с этим названием, но уже не та

Мягко говоря, удивительно. Сокольники - вроде интересно, но в цветовой гамме разнобой полный. МР, Рижская - чёрно-белизм. Ну давайте тогда считать красивыми станции центрального участка КРЛ. Затон - была бы станция на 2, благодаря рыбам на 4-. Как это можно сравнивать с ЦСКА, Хорошёвской, Проспектом Вернадском, Новаторской, Воронцовской, Зюзина, Каховской, любая из которых даст фору Рижской и Сокольникам?

Вообще чудовщино, что с ним так ничего и не сделали. Передать бы его частникам на МАЗ-206 с интервалом в 20 мин и хороший бы вышел маршрут. То же самое сделать с 735 и 451. Лучше 206-е МАЗы раз в 20 мин, чем БК раз в 30-40.

Стоп трамвайные фантазии, а то приду я и начну трамваесрач

А на каких участках? Там кривых ого-го.

Так и есть, раньше он ехал к третьей проходной: тыц

А в этих шпротах наверняка найдётся парочка молодых мамочек. А если это ещё и летом...