FanatOT

Для удобной пересадки на МЦК. Не очевидно?

Владельцы 609 и 1020 маршруток уже на низком старте в ожидании рекордной прибыли?

Здравствуйте приехали. А ничего, что там 168 меняет свой нормальный номер на ненормальный, 218 и 786 убираются? Друг, ты сам себе проблемы создал. Никому перенумерация не нужна, кроме тебя. Захотел перенумеровать всё без надобности? Ну и изволь обеспечить 4000 остановок плакатами.

Туда слишком много маршрутов пришлось бы занести. У нас же в каждом районе по 5 социальников. Кроме Театрального проезда, конечно, там 10 магистральных.

С волонтёрами интереснейшая история произошла Группа фриков втихую приняла решение о перенумерации, никакого публичного обсуждения не было (с участием вариантов "оставить нумерацию как есть" и "не привязывать к секторам", разумеется), а теперь им нужна помощь ТФ, которых они ранее послали, выделившись в закрытый клуб, для донесения своих гениальных берлинских идей до народа

Надо будет самому в первый день прокатиться, чтобы помочь бедным пассажирами сориентироваться, а также рассказать, куда и на кого направить им свой гнев.

А там настолько велик поток до Краснопресненской? Насколько я знаю, основной поток там к Смоленской и Кропоткинской. Я бы до Кропоткинской сделал бы укорот Кропоткинская-Лужники, а основной маршрут далее к Боровицкой сделал районным. 255 бы отправил на Погодинскую, пусть её бы с Кропоткинской бы связал. Эта дурь в виде магистральных маршрутов в центр идёт из Европы. В Европе в центр есть хабы, где сходится куча магистральных маршрутов. Только у них там нет такой сети метро! И вместо 100500 маршрутов через Моховую и Театральную нужны короткие и сверхчастые Серебряный Бор - Краснопресненская, Лужники - Кропоткинская, Проспект Будённого - Лубянка. А на Моховой и Театральной сделал бы районные маршруты.

Так есть же 216.

Надо продлевать 570 до Прибрежного. Нет, просто пересадка конкретно с Ленинградского шоссе на МЦК неудобна.

Ты бы карту открыл. Он социальным становится.

Для них есть Т13. Там жилые дома надо возить к двум станциям метро - ВДНХ и Марьина Роща. А вот от кракозябристого убожества 85 надо избавляться.

Я тебе сейчас укорочу А кто 5-ю Парковую к метро возить будет? Он там всегда востребован и пустым не возит. Вот в Восточном Измайлове он к метро не возит и выполняет роль социальника с соответствующими интервалами. Поэтому его надо перенаправить по 9-й Парковой к метро "Щёлковская" и там привязать к к/ст, а восточный кусок можно отдать какому-нибудь социальному маршруту раз в полчаса.

Вы просто недооцениваете Баева, он сейчас начнёт линии метро перекрашивать

В этот момент Щербинка радостно обрадовалась. Главное, не говорить им, что это не тот 864

Речь идёт только про ПДСы, где билеты по паспорту?

У м3 тоже по трассе Т25. м3к, е80к... Какие прекрасные номера Мне больше всего нравится м3к, где 3 - число недостающих букв У 289 тоже укороченные рейсы появились.

Опять же: готов ждать автобус по 30 мин? Лучше один районный, чем два социальных недомаршрута.

До Царицыно будет дойти быстрее, чем этого социальника ждать.

А там хоть большой поток на этой Луганской? Я там как-то ездил - не впечатлило. 701 связывает две части Бирюлёвской - южную и северную, а вот эта связь выпадает полностью. На северной остаётся один 289, который сворачивает на Лебедянскую. Зато добавили кракозябру социальнику! Это самое важное! Пора вводить норму "не больше одного социальника на район".

На карте обнаружено изменение: 156 до Котельнической набережной, а не до Пролетарки (докуда теперь укорочен огрызок от Кожуховской). Ищите ещё! Также переиграли 814 и 850. 817 перенумерован в 826. Вот это изменение, да... Ну неужели так сложно отказаться от нумерации по секторам и перестать извращаться? 926 продлён до 8 ТП, но пущен по Каховке как 826 (убрана кусок 786). Остаток 64 от Песчаной продлён до Краснопресненской.

Я боюсь, что работа координаторов - стоять на остановках и рассказывать, какая чудесная маршрутная сеть и какая чудесная нумерация.

Я крамольную мысль скажу: а что, если Т40 укоротить до Нагатинской? Там диспетчерская есть. И тогда можно будет от 5 мкр отвязать. Взамен продлить 147 на Тульскую/Велозаводскую, у него его диспетчерская в Чертанове.

А что поделать? Поставка 1992 года, а капитального ремонта в Рязани отродясь не было.

Если отказаться от нумерации по секторами, то подобных казусов НЕ БУДЕТ ВООБЩЕ.

Есть один нюанс. Т7, м7, С7, 7 (и 7 трамвай, и 7 зеленоградский) не имели общих остановок даже попарно. Теперь 810, 817 и 837 будут на одной остановки. Так что ребята умудрились сделать ещё хуже, чем сейчас.