FanatOT

Я на 266 несколько раз от улицы Лебедева до Киевской ездят, вполне нормальная скорость для МГТ. А вот Т83 ползёт так, что даже 6213 обгоняют. Причём я посмотрел расписание - по расписанию для электробусов и всего остального МГТ заложено одинаковое время. Но электробусы всё равно тянутся.

Тут прекрасно всё. В том числе кубик по Т64.

Молодцы те, кто придумал очередной туподубль.

Кстати, у 657 будет немного другая трасса, чем планировалось изначально - не через 43-й квартал Марьинского парка, а через улицу Судакова.

Всё зависит от интервалов. Например, на остановке "Первомайская улица" на 3-й Парковой в сторону Измайловской всегда (особенно утром) немаленькая посадка. И не только в 34 и 223, но и в 97 с Т51, у которых следующая остановка конечная. Если ОТ ходит часто, то люди предпочтут его пешей прогулке, хотя идти там метров 500.

Поедем на московском автобусе в область, чтобы там поесть?

Очень нужно. Сейчас у них к метро "Черкизовская" целый один маршрут раз в полчаса и в одну сторону, плюс ещё два воздуховоза в другую сторону. А если была бы дорога, можно было вместе 171 раз в иногда пустить им какой-нибудь маршрут по всей Амурской к новому вокзалу и обратно. И им бы пользовалась вся Амурская, за счёт пассажиропоток там был бы гораздо больше, чем на нынешнем П122.

О, да от такого переименования к новому вокзалу удастся подвести целую пачку маршрутов! Кстати, а дорогу от Амурской к вокзалу собираются делать? Или постройка несчастных 200 метров, в разы улучшающих транспортную доступность новых ЖК с метро - это не?

С 257 будут автобусы переключаться.

Первые 37 минут были плюс-минус нормальные. Другое дело, что с такой "нормальной" игрой нас бы всё равно вынес Уэльс, но это хотя бы следующий этап. А вот далее начался какой-то треш.

А всё началось с Зобнина, который пнул не туда...

533 метра. Но я думаю, что Станколит вполне могут закрыть после постройки Марьиной Рощи. Вопрос, какая из двух платформ нужнее, весьма спорен.

550 метров.

Ну не должны быть у электричек остановки каждые 500 метров.

Сколько теперь этого недоПС на площадке?

Да, только сейчас увидел. Просто в последнем сообщении и на сайте МГТ была другая.

Интересно, как и где он будет разворачиваться. У северного вестибюля Черкизовской? А пролезут ли там БК на разворот? Помним же, как оттуда выкинули 449 и 974. Я пока ставлю на разворот у Монтажной с заездом к Восточному вокзалу а-ля 171. Интересно, будет ли он на всяких Соколах и Сиреневых садах тогда останавливаться... Но это идиотизм, конечно. Его нужно было делать дальше, там жилые массивы Щёлковского шоссе. А Н3 можно было бы загнуть к площади Соловецких Юнг или в Южное Измайлово, чтобы он Н15 не мешался.

А какая древняя религия запрещает пустить О37 по 3-й Владимирской в обратную сторону?

Подбелка - Богородское? Серьёзно?! Они год этот участок ковыряли, и не доковыряли?

На т51 - нужны. Вот такой частый он и не нужен, его бы на 100 процентов укомплектовать баянами, а водителей перекинуть на другие маршруты. Лучше ОБВ раз в 6 минут, чем БВ раз в 5. А вот с 133 и ко баяны долой. Они на Т51 и 716 нужнее.

БВ 041054 на 716. Ну и где работают новые гармони, если они 716 не могут гармонями забить?

Нет, 346 нужен именно по Сухонской. Потому что на северной части он там сейчас один. Там с диспетчерской худо. На Лосе в этом плане лучше. Там 5 минут пешком до метро. В крайнем случае отправить туда какой-нибудь 618.

От пересечения Молодцова и Шокальского до Лосиноостровской - ноль. А с другого перекрёстка - пять. В этом и проблема. Ну вот давай один из них запихнём на Тайнинскую. А 181 или 696 оттуда - на Лосиноостровскую. Более того, если на Лосиноостровскую такое количество маршрутов не надо, то давай сделаем 696 Осташковская - Шокальского - Тайнинская - Лось частым, а 181 Осташковская - Шокальского - Лосиноостровская пореже. А частый 880 уберём с этой воздуховозной Лосиноостровской на востребованную Тайнинскую. Но нет, у нас сейчас из каждой дыры Отрадного есть по маршруту до Лосиноостровской, а кое-где - даже два. Оттуда, наверное, толпы на Лосиноостровскую ездят? Это только на Шокальского никому Лосиноостровская не нужна.

Ну а накой туда пускать кучу маршрутов с пересечения Полярной и Дежнева? 124, 238, 605, 838, 880, 928 - ШЕСТЬ (!!!). И это ещё не в счёт 174, потому что его сейчас отменят.

А там много пассажиров? Это уже обсуждали - пустить туда условный 606, организовав уже несчастную остановку у северного вестибюля "Медведково". Или продлить туда 181 или 696, переведя его на диспетчерскую у Лося (ОРП есть, туалет там есть, вопрос лишь в покушать - пирожковые-шаурмячные там есть, полноценной столовой нет, но вот тому же 50 или 183 это не мешает...