FanatOT

Не накаркай

Они на разных линиях. По-твоему, после замыкания БКЛ нужно порезать кучу маршрутов из Затона к Коломенской? Не, БКЛ ЗЛ не помеха, у них разные задачи Превосходно, это только в мою пользу. Лучше 2 до ЦСКА и 1 до Динамо, чем 3 до ЦСКА

А, точно. ОК, виноват. Подумалось, что он в другую сторону закручен. Лучше 1 маршрут к Динамо и 1 к ЦСКА, чем 2 к ЦСКА.

Вернуть нормальные интервалы надо. Маршрут из категории "трасса нормальные, а интервалами МГТ убивает".

Ниже я предложил ДВУСТОРОНЮЮ связь с "ЦСКА" путём 101 84, кстати, как раз и идёт к метро "Динамо", куда, по-твоему, едут единицы. Я давно предлагаю 84 заезд к больнице ликвидировать, чтобы на нём интервалы уменьшить. И 207 тогда будет очень кстати.

А на диспетчерскую заезжают каждый рейс или через один или два? Маршрут же короткий, круг маленький. Можно сделать схему три-четыре круга и лишь потом заезд на к/ст. 133 и Т32 живут же с одной диспетчерской и огромным временем круга Как я понимаю, как раз в Нижегородской его смысл, а точнее, в связи Рогожского посёлка с Нижегородской улицей. Буча поднялась именно после изменения 567, который как раз с Нижегородской убрали.

С 2015 года. Как и 783. Тогда же появился и 884, но его-таки запустили в 2017 году. Изменение 286 тоже висело в реестре года три, но потом его таки осуществили. Вот 783 жалко, что он так и не поехал, а 941 и не нужен. Это будет уже четвёртый маршрут с Шокальского на Лётчика Бабушкина? (181, 696 и 346 уже есть ) Ожидаемо. 343 же недавно стал на БК. Напротив, мешает поездке от больницы до метро "Динамо". К метро "ЦСКА" нужно 101 подтянуть. Будет к тому же двусторонняя связь.

Я только сейчас узнал, что у неё название есть А это вредительство чистой воды! Надо написать, чтобы вернули. Сокол жив, даже вывеска осталась, а номера кварталов никто не знает.

Изменения НОТ держат в строжайшем секрете, а их явно будет немало. Как показал опыт с УНО и Мнёвниками, это означает, что хотят сделать какую-то гадость.

Сейчас так и есть

Странно, что не передали 928 вместо 284.

Воздух возит. Она скоро будет пользоваться гораздо более частыми и вместительными 688 и 733 до Кунцевской.

Надо двух зайцев одним выстрелом: 324 Терехово - Мнёвники В Крылатском он всё равно воздух возит.

Помнится, совсем недавно тут была куча воплей от жителей Ярославского из-за отмены 172, которым лень сделать пересадку с 76 на Т14 или 33 НА ТОЙ ЖЕ ОСТАНОВКЕ

Попересаживайся несколько раз по очень "удобной" пересадки с Ростокино на Ярославку, сразу все вопросы снимет.

На АПЛ появились четырёхвагонные Русичи? Возьми с собой GrekOFFа, там где он, там автоматически толпы рассасываются

Я так понимаю, Т49 у северного вестибюля "Университета" больше останавливаться не будет? Минус один маршрут для меня

Я бы воспринимал это не как оттянутый разворот, а как конечную в Метрогородке, просто в одну сторону получилось провести мимо метро, в другую - нет. Поток из Ярославского именно на станцию метро "Бульвар Рокоссовского" будет минимален - если будет нужно на юго-западный радиус СокЛ, то быстрее через пересадку Чистые-Тургеневская, на Комсомольскую электричка, в Сокольники 25 трамвай, на Преображенку 11-й. Тут ценны именно жилые кварталы. Ну и в сторону от метро попутный ветер с тройки. А иначе никак.

Только зачем дублировать м6? Я бы 44 тогда уж пустил бы в обе стороны через метро "Автозаводская". Нефиг 142 дублировать. Ну или продлить Т40 до Кожуховской с обрезкой 142 по Нагатинской/Варшавской.

Ещё один номер освобождается для перенумерации Т8 или м8. Лучше Т8, конечно. А что касается старой восьмёрки, я на ней ездил. Воздуховоз воздуховозом, иногда подхватывает попутный ветер с 193. На уникальном участке у МЦК "Автозаводская" его никто и не ждал. Не очень и жалко.

Чтобы захватить Метрогородок, нужно маршрут по ВАО проложить вот так.

А это проблема жадности застройщика. Хотя бы и на такси. Если повезёт с расписанием, можно и до 77 км дойти. Местные небось и попутками пользуются. А вот до Вековки даже на такси круголя круголями по сам знаешь каким дорогам

Трагедия Серебряных Прудов в том, что до них чуть-чуть не дотянули постоянку, и из-за этого все электрички обрываются по Узуново. Похожая ситуация с Вековкой и Нечаевской. Нечаевская - станция, до которой можно легко доехать до населённого Гусь-Хрустального, Вековка же - дыра. Но из-за того, что ток меняется в Вековке, а не Нечаевской, все ПДСы останавливаются в Вековке, а не Нечаевской. Ну и пусть Москва вывозит автобусами. Если опыт показывает, что подмосковные ЖК как-то обходятся маршрутками, то почему московские не обойдутся 5292? Жильё-то и там, и там человейники. Я нужность Саларьева и не оспариваю. А вот участка Саларьево - Коммунарка очень даже.

Из Серебряных Прудов до Москвы ещё больше. И что, в Серебряные Пруды нужно метро? Понятное дело, чем дальше район от центра Москвы, тем в среднем дольше добираться. Зачем пытаться искусственно эту ситуацию исправить? Уже обсуждали. Люди, покупающие квартиры в области, должны быть готовы к тому, что из ОТ у них будет одна маршрутка до метро. А люди, покупающие квартиры в Новой Москве, должны быть готовы к тому, что из ОТ у них будет автобус. А не метро! Если бы в 2018 в Новопеределкине так и не провели метро, то ты бы, впихиваясь в 810 и 830, навряд ли поощрял строительство всяких Филатовых Лугов и Прокшиных. Всё-таки метро в районе портит людей Я вот, ездя в тошнящем электробусе от Преображенки на ЩШ, постоянно сетую - не туда СокЛ продлили Жду, когда мне напишут, что у меня ещё есть АПЛ, с которой, конечно же, есть пересадки и на КРЛ, и на ТКЛ P.S. Тут строится огромный мини-город на Володарском шоссе. Уже всем форумом обсуждали - люди, покупающие там квартиры, должны быть готовы к транспортному коллапсу. Но почему-то у тех же людей ситуация, когда какой-то ЖК в Новой Москве окажется, о ужас, без метро, катастрофичной. Двойные стандарты

Вывозить районы, где метро нет уже 40 лет? Не подскажешь, где в "достаточной близости" метро в Капотне, Ярославском, Можайском? Кто понял? Ты? А давайте мы пенсию вместо того, чтобы платить всем с 65 лет, платить кому-то с 20, а кому-то вообще не платить