FanatOT

Признаться статистику я забросил, и по двум причинам. Во-первых, просто, видимо, уже надоело за четыре года, а во-вторых, это очень депрессивно: грустно смотреть, как рушится московский транспорт... Вот, например, 16 АП. Летние снятия: 37: 88->60, сейчас 60 263: 65->51, сейчас 53 287: 55->39, сейчас 39 711: 107->73, сейчас 69 717: 65->53 сейчас 57 762: 50->41 сейчас 47 Т38: 63->41 сейчас 52 Т71: 98->88, сейчас 98 - единственный, на котором полностью всё вернули Т74: 183->159, сейчас 169 Плюс за вторую половину лета: 738: 73->65 764: 100->78 Т11: 35->39 655: 49->54 112э: 40->48 (как я понимаю, в честь передачи 151к Стартрансу

Какой чудесный оттянутый разворот у 876 в сторону от Троицка Ну неужели нельзя было по уму сделать и не закрывать старую дорогу?

Мне кажется, что отменят 363, потому что бОльшая часть улицы Новаторов будет в пешей доступности от метро, а оставшейся части хватит 163, 661 и П11.

704к , 263 плюс-минус приличный, 694 благодаря недавней прокачке, 623, 907 (этот, правда, только по будням). 766, 795 и 768, думаю, полетят уже очень скоро.

Не накаркай

Они на разных линиях. По-твоему, после замыкания БКЛ нужно порезать кучу маршрутов из Затона к Коломенской? Не, БКЛ ЗЛ не помеха, у них разные задачи Превосходно, это только в мою пользу. Лучше 2 до ЦСКА и 1 до Динамо, чем 3 до ЦСКА

А, точно. ОК, виноват. Подумалось, что он в другую сторону закручен. Лучше 1 маршрут к Динамо и 1 к ЦСКА, чем 2 к ЦСКА.

Вернуть нормальные интервалы надо. Маршрут из категории "трасса нормальные, а интервалами МГТ убивает".

Ниже я предложил ДВУСТОРОНЮЮ связь с "ЦСКА" путём 101 84, кстати, как раз и идёт к метро "Динамо", куда, по-твоему, едут единицы. Я давно предлагаю 84 заезд к больнице ликвидировать, чтобы на нём интервалы уменьшить. И 207 тогда будет очень кстати.

А на диспетчерскую заезжают каждый рейс или через один или два? Маршрут же короткий, круг маленький. Можно сделать схему три-четыре круга и лишь потом заезд на к/ст. 133 и Т32 живут же с одной диспетчерской и огромным временем круга Как я понимаю, как раз в Нижегородской его смысл, а точнее, в связи Рогожского посёлка с Нижегородской улицей. Буча поднялась именно после изменения 567, который как раз с Нижегородской убрали.

С 2015 года. Как и 783. Тогда же появился и 884, но его-таки запустили в 2017 году. Изменение 286 тоже висело в реестре года три, но потом его таки осуществили. Вот 783 жалко, что он так и не поехал, а 941 и не нужен. Это будет уже четвёртый маршрут с Шокальского на Лётчика Бабушкина? (181, 696 и 346 уже есть ) Ожидаемо. 343 же недавно стал на БК. Напротив, мешает поездке от больницы до метро "Динамо". К метро "ЦСКА" нужно 101 подтянуть. Будет к тому же двусторонняя связь.

Я только сейчас узнал, что у неё название есть А это вредительство чистой воды! Надо написать, чтобы вернули. Сокол жив, даже вывеска осталась, а номера кварталов никто не знает.

Изменения НОТ держат в строжайшем секрете, а их явно будет немало. Как показал опыт с УНО и Мнёвниками, это означает, что хотят сделать какую-то гадость.

Сейчас так и есть

Странно, что не передали 928 вместо 284.

Воздух возит. Она скоро будет пользоваться гораздо более частыми и вместительными 688 и 733 до Кунцевской.

Надо двух зайцев одним выстрелом: 324 Терехово - Мнёвники В Крылатском он всё равно воздух возит.

Помнится, совсем недавно тут была куча воплей от жителей Ярославского из-за отмены 172, которым лень сделать пересадку с 76 на Т14 или 33 НА ТОЙ ЖЕ ОСТАНОВКЕ

Попересаживайся несколько раз по очень "удобной" пересадки с Ростокино на Ярославку, сразу все вопросы снимет.

На АПЛ появились четырёхвагонные Русичи? Возьми с собой GrekOFFа, там где он, там автоматически толпы рассасываются

Я так понимаю, Т49 у северного вестибюля "Университета" больше останавливаться не будет? Минус один маршрут для меня

Я бы воспринимал это не как оттянутый разворот, а как конечную в Метрогородке, просто в одну сторону получилось провести мимо метро, в другую - нет. Поток из Ярославского именно на станцию метро "Бульвар Рокоссовского" будет минимален - если будет нужно на юго-западный радиус СокЛ, то быстрее через пересадку Чистые-Тургеневская, на Комсомольскую электричка, в Сокольники 25 трамвай, на Преображенку 11-й. Тут ценны именно жилые кварталы. Ну и в сторону от метро попутный ветер с тройки. А иначе никак.

Только зачем дублировать м6? Я бы 44 тогда уж пустил бы в обе стороны через метро "Автозаводская". Нефиг 142 дублировать. Ну или продлить Т40 до Кожуховской с обрезкой 142 по Нагатинской/Варшавской.

Ещё один номер освобождается для перенумерации Т8 или м8. Лучше Т8, конечно. А что касается старой восьмёрки, я на ней ездил. Воздуховоз воздуховозом, иногда подхватывает попутный ветер с 193. На уникальном участке у МЦК "Автозаводская" его никто и не ждал. Не очень и жалко.

Чтобы захватить Метрогородок, нужно маршрут по ВАО проложить вот так.