FanatOT

Вы предлагаете сократить кучу маршрутов до Каширки, при этом оставив 275 в виде Каширская - Садовое кольцо. Нелогично, не так ли? Здесь соглашусь, и уже, кажется, на ФОТе это сделали тысячу раз. Вот даже тема есть.

Ты серьёзно предлагаешь уничтожить маршрут до Пролетарской, но оставить 299 с конечной в нигде и Т67, идущий к Автозаводской, откуда с Коломенской-Каширской есть целое метро? И какой же маршрут идёт до ЛДЛ с проспекта Андропова, 48, например?

Добавь ещё 299 и Т67, которые вы ведь тоже предлагаете убрать с Андропова. Ко входу на метро "Крестьянская застава" - имеет. Или ЛДЛ на Таганке появилась?

Неправильно. Отменять нужно невостребованные воздуховозы, а не востребованный экспресс. Да что ж вы все вредители такие? Вечно лишь бы что-то отменить и заставить людей пешкодрапать Кстати, давайте я угадаю: прокачку 901, вы, конечно, не предусматриваете, и он поедет в мясо. А на прокачку 901 с его длинной ПС потребуется столько... В общем, оставьте маршрут до Пролетарской!

Вопрос тебе: а так ли нужен 608 в Орехово-Борисове и не нужней ли он на Симоновском вале? Ты почему-то хочешь оставить на Андропова-Велозаводской-Симоновском вале один 901 (ну и 156 ещё, ладно уж), в то время оставить на Каширке прорву маршрутов. Как-то нелогично.

Подвоз к метро должен сообщаться минимум пешкодрапа. А иначе это вредительство: ты предлагаешь ухудшение без видимых улучшений.

299, может, и вывозной для Борисовского проезда, а 608 - уже чисто межрайонник. Не забывай, что в Орехово-Борисово уже давно есть метро. Поэтому держать десять маршрутов с конечной Каширская не нужно, лучше меньше, но дальше Каширской. В том числе до Пролетарской обязательно. 901 всех не вывезет, да и к Пролетарской он не подходит.

Выкладывал тут табличку. Всё слева на новых БК не разыграно. Там по СВАО много маршрутов.

То есть и 907 никто специально не ждёт, все ломятся в Т71? У экспресса и время круга меньше, и пассажиры меньше времени в давке проведут.

Дык если слить 738 и 742 в один маршрут, то народ и не будет ломиться в 415. А уж если он будет экспрессом идти, в отличие от 415, то 415 совсем разгрузится.

А он проезжает Пролетарскую в обе стороны? (зацензурено) Люди и без тебя не путаются! Зачем ты им удлиняешь искусственно путь к метро на пару мин хлопаньем дверьми на бесполезных остановках, где и так останавливается прорва маршрутов? Что ж тебя так на вредительство тянет?

Дык основной поток на 738/742 будет уезжать до Каширской. И как ты предлагаешь добираться с проспекта Андропова-Сайкина-Велозаводской-Симоновского вала к Пролетарской?

И что? Мал золотник, да дорог Ещё раз: у этих остановок на Каширке транспорта выше крыши, им этот 738 или 742... Поначалу его основной задачей был вывоз тогда безметрошного Братеева.

Ну попробуй дойти до них с домов 7-25 Как у 738 и 742 суммарно. Я так и не понял, зачем вводить остановки. Толпы людей ездят с Борисовских прудов на Спортивную? Пусть 280 и 415 используют. Зато время круга уменьшается.

А на улице Борисовские пруды появилось метро? Кстати, на Домодедовской метро появилось уже очень давно, но 907 экспресс

Ну вот 679, 690, 761, 901к пропускают некоторые остановки. Сколько десятков районов они собирают? И подвозник к метро.

Судя по тб53 (эх, ностальгия ) - не самая новая. Но 833 не проходил эти станции метро никогда. И если метро "Новогиреево" ещё можно за уши притянуть с гигантским пешкодрапом, то Новокосино...

По этой логике экспрессов вообще быть не должно.

Когда-то давно в Москве множество маршрутов, которые сейчас поостановочные, были экспрессами. Потом им стали вводить остановки. 742 чудом выжил. Ты серьёзно? Там столько маршрутов - выбирай не хочу

Для улицы Борисовские проезды очень даже подвозящий. Ну-ка, добавим-ка больше остановок электричкам на Казанке

Поэтому надо просто 742 в Братееве пустить трассой 738 с отменой последнего

А вы знали, что 833 заезжает к метро "Новокосино" и "Новогиреево"?

Так стоп. Это же частники! До мая они должны проработать.

Если ты доказываешь необходимость ЦУ КСЛ, то пример неудачный, потому что с него пересадки на СТЛ как раз не будет Я бы поехал из Сити на юг СТЛ через Кольцевую, пройдя на двух нормальных пересадках суммарно в пять раз меньше, чем на одной недопересадке.

У каждого разное понятие у комфорта. Кто-то готов к пешим пересадкам по улице минут на десять, лишь бы воспользоваться МЦК/МЦД и не ехать через проклятый центр, Кто-то лучше постоит в вагоне метро, но не будет пользоваться недопересадками. Я отношусь ко второму типу, например.