Lopasnensky

Обыкновенно. Сколько раз приходилось слышать такие диалоги типа:-Наша?!.-Да нет,это Чеховская а нам до Подольска надо.);. Вот и всё. Как раз таки контингент не пожилой а молодой. Старые вообще не спрашивают,садятся и едут куда им надо. А вот с молодыми а-ля 20/35 сложнее в этом плане. Точнее,тот контингент для которых есть только МЦД2"Нахабино-Подольск" а всего остального как бы не существует. Много раз приходилось выслушивать откровенные бредни типа почему поезд едет в Серпухов если здесь должно ходить только до Подольска?! И вот что им на это говорить? На.... не пошлёшь,в алексеевскую больничку тоже не отправишь. Остаётся только сочувствовать таких,кого заразили откровенно ложной информацией по поводу Курского направления и его "переименования" в мцд. Интернет и телеящик сделали на пиаре своё дело.

Только они вошли в структуру ОАО РЖД а не в ГУП"Московский Метрополитен" однако.

Насчёт дачников...... Навряд ли массовость таких дачников,кто живя к примеру в Пойме или в Митино,имеет дачу в условном Пахомово.

И опять же. Если брать в кассе Тулы билет до того же Волоколамска,то мне кажется что его тупо не продадут. Продадут до Курка или до Каланчи а дальше-твои проблемы. А сколько мы таких привозили "не туда"?! Много раз🤣. Один помню в Волоколамской подошёл и спросил это типа что,уже приехали на конечную?? Я лично его за ответом послал в стеклянное здание напротив задавать такие вопросы там.

Базара нет,но есть одно НО: они готовы ехать 7,5 часов 360 км и платить за это 900 с лишним рублей да ещё в режиме "везде"?!

По поводу 4 пункта-это на 99,9% факт. По поводу 1,2,3,5 это по его мнению чтобы ты пришол и не глядя в часы и в расписание сел в любую электричку,которая привезёт тебя "туда,не зная куда". На этот эффект клюнуло 90% всех пассажиров. Это смешно,но сколько людей НЕ САДИТСЯ в чеховские,львовские электрички(даже если они полупустые),мотивируя это тем что им надо Подольска.

Тащемта ради кого тогда сделали"Шаховская-Тула",например?

Они сделали транзит с точностью до наоборот. Много кому попили кровищи это ночные и утренние окна(причём не последние),так что вернули бы они транзит на Курский который был подобен расписанию года так 87-89,когда со Ржевской поезда шли с интервалом тоже в 5-15 минут(считай каждый 3 поезд шёл даже не с самой Каланчёвской)и на то 2х часовое окно никто бы внимание не обратил бы 100%. А насчёт разгребания...... Богдан Титомир как то сказал:"Пипл хавает",вот и мэрия этим же и отмажется,а крайние будут как всегда железнодорожники. С помощью Д ты уедешь с Калинина до Мамонтовской,а с помощью Р нет😀. А если поедешь как Р,то,как по словам Собянина,сделаешь 5 пересадок.

Ну так не я же об этом кричу а вполне себе люди,которые в будущем получат высшее(и уже получившее его) или же там учащиеся на него+всякие урбанисты или как их там..🙂🙂🙂

Я не про того имел ввиду😆,а остальных,указывающих конкретно о готовности поземного тоннеля мцд5"москва павелецкая-москва 3" уже к 2027 году. Это якобы уже начирикано на новой УЖЕ говнометросхеме(ибо раньше она таковой не была) Вряд ли я думаю,что если завтра начнут рыть,то за 4 года всё равно не успеют провести этот глубокий ввод.

С 1953 по 1995 год и с 2004 по настоящее время Львовская работает как пункт оборота. А по поводу о.п. она считалась или станция.....вопрос интересный. Скорее всего как станция с постом управления. Будка там стояла,правда не та что стоит сейчас+какой то милицейский околоток возле 2 платформы(у меня там отец иногда дежурил по работе)был. Бмошное Санино вообще во Владирской области

Не то чтобы дорого и невыгодно,а тупо негде. Нет мест под это дело. Это опять же разворотить пол-остановочного пункта,установить светофоры,уложить стрелки опять же. Реконструкция с нашими гастрабайтерами-строителями и их безмозговых нашяльников затянется надолго.

Если завтра запустят пригородные ласты 6000-ми по маршруту Тула-Скуратово,то я не думаю что пасс.поток там прибавится в разы. Желание не есть критерий того,что прям надо и всё. По типу"вынь и положь",или же" дай мне конфетку а то я с тобой дружить не буду". А если завтра подадут ласточку сообщением Москва-Адлер в билет 1000 рублей,то те же пассы про свои пАнты забудут раз и навсегда и разбегутся от неё как от огня. Это факт.

Так и на рижке до нахабино тоже как и на савке 4-х значка. А толку то-0 без палочки. Желто/зелёный кодируется жёлтым и больше 60 не поедешь. Вот именно,что только традиции..😄😄😄👍 8 минут было норм,но захотел кто-то 5-6 минут. В итоге всё едет с плюсом.

Транспортным фонатам надо,тем что более отмороженные и ведутся на всякий фэйк😄. В любой вконтактник зайди,там этих фантазёров-тьма тьмущая. И причем не просто какие то студенты малолетки из левых шараг,но и бывшие и нынешнии МИИТовцы и РГУПСники!!!!

А кому это надо?! Вон если ДСП и начальник Курского вокзала говорят что им не мешает этот черепаший выезд в 25 км/час вместо 40(там стрелки позволяют это делать),то что за рижский ход говорить. Мошли бы перед запуском, с интервалом в 6 минут,хоть что-то сделать. А никому это не надо. Вся эта расписная в СМИ инфраструктура только для отчетности и для интервью(где те же подставные "пассажиры" читают по заранее подготовленной бумажке с ответами). С такой сигнализацией как на рижке,с учётом частых остановок, должен быть не менее 10/15 минут. Для того и создавалась в своё время 4-х значка чтобы увеличить скорость пригорода и уменьшить интервал между поездами. Это на мосузле было сделано ВЕЗДЕ,кроме рижского и савёловского направления.

Они и на кольцо могут заходить А зачем там надо было городить городушки,если там можно сказать,чисто дачная зона чтобы строить огромные станции?! Условно 3-4 пути,вот и вся станция с подъездными путями для местных производств коих на рижском направлении совсем мало. Ну в Домодедово,извините,ходят 300-е и 400-е составы ЭД4М. Да и сигнализация там полноценная+не такой откровенный глушняк как на рижском направлении. Так что Павелягу вряд ли можно будет отнести к этому разряду. Плюс опять же,там концентрация ПДС и грузовые идут в количестве погуще чем на рижке. Так что.....

Я про это как раз выше написал🙂

Есть с чего опаздывать. По жёлтому удалению из-за некодировки сигнала "жз" на зелёный

Когда им заезд отменили,то личных автовёдер там было раз два и обчёлся. Так что там не во времени дело. И светофоров не было в таком диком количестве.

Так и будет наверняка. Рэксы и РязЭкс и ПДС по 3,4 пути а всё остальное по вечному удалению. 6000-ю Рязань вряд ли переведут на 3,4 пути хотя она туда просится.

Ну от окон никто и никуда не уйдёт. Они так и останутся,если что. По поводу ПДСов и прочих Ласточек/Сапсанов,один чел в одном из блогов высказался о том что типа какая разница: 4 часа на Сапсане ехать или 5 часов,10 часов на ПДС ехать или 13 часов-такт мцд ценее а всё остальное гамно и не востребованно.

Серпуховских же прокинули через один орган по поводу рэкса,я думаю что раменские и коломненские жители не хуже. А кого это волнует вообще то?! Бордюрыча? Ему по... на тех кто спутниками пользуется и экспрессами. На некоторых сайтах и блогах фОнаты слюни радости пустили о грядущем😃 Второй по черезжопности ничем не отличается впринципе

А вы до сих думаете что МЦД строится не через жопу?!

Да я написал выше что не специально. Сегодня например таким рейсом шла не Рэксовая машина,а обычная белая 032. И он не дальний а обычный"Тула-Москва" и "Москва-Шаховская"