Lopasnensky

Да мало кто заморачиваетмя на эти Тройки-кто там ездит,тот далеко не транспортный фанат а обычный пассажир которому надо быстро доехать до места. Вот и всё. И не все на этих Рэксах ездят до Москвы-на промежутках тоже выходят Тебе бред а для кого то нормально.

Не начнут опаздывать. Есть такое магическое и страшное слово для всех локомотивных бригад как......НВХ-невыдержка времени хода. А это 100% премии. Кому охота будет терять "огромные" деньги? Вот именно что никому. А время хода просто нереально завышенно. Мы тут как то уехали с Курка на тот же Рижский ход +14 минут по неприёму станции,и в Нахабино как ни странно привезли +2. Было бы странно,но не летели как угорелые,ибо там негде лететь. В Серпухове,Шаховской нет этих зон. Просто не захотел народ переплачивать за то,что идёт на 10 минут быстрее чем обычный поезд.

Не знаю как на других направлениях,но вот на Курском направлении с Рэксом случилось всё с точностью до наоборот-на нём в разы стало меньше народа ездить чем на обычных из-за его почти получасового замедления. А были времена,когда в нём и стоя ездили(сам имел такое счастье попасть-один раз в воскресенье в Москву и один раз в будни из Москвы). А сейчас там поток максимум на 6 вагонов😀. Если тыкать на его цену завышенную,так он и раньше не блистал дешёвостью,но люди с него свалили большинство.

А дискриминация по геопризназнаку как таковая происходит и сейчас. Посмотрите любую "чистодиаметральную" схему и посмотрите какая там конечная-никаких Чехова там,Талдома или Тулы со всякими СерпоВербилками и Истрами вы там сроду не отыщете. Соответственно невольно напрашивается вывод,что дальше границ диаметра жизни как бы нет,а если и есть,то там живут изгои и быдло. Нет,я не говорю что за Подольск надо добавить ещё 50 пар к почти 80 имеющимся(то что есть хватает за глаза),но дискриминации быть не должно. За диаметрами тоже люди есть,которые в большинстве своём платят отнюдь не копеечный проезд. Копеечный проезд просрали после 91 года.

Можно подумать что 1289 узнают сразу ВСЕ!😅

Куда первые машины пойдут интересно,в Домодедово и Видное МАП-3?😅

Как я говорил выше,и неоднократно,под расписание надо подстраиваться В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ,чтобы уехать не туда. Например в тупик или в депо. Будет народ ездить,куда он нафиг денется-всё уже раскатано давно. В сентябре вообще можно будет смело поугарать над теми,кто не глядя в то же расписание,вместо условного Бутово уедет в условный Реутов или же вместо Павшино уедет в Лесной Городок-это касаемо Каланчёвской,Ржевской и возможно Марьиной Рощи. Это подмосква может так ездить,а калужским до звезды абсолютно. Они на автостанцию то редко едут,предпочитая до самого Жукова и в гараж. Так что им до Папино(перед Каменкой) доехать и развернуться,это как 2 пальца об асфальт.

Диаметр 2 в час-пик на Курском ходу в сторону Москвы едет битком(чисто Иволжанские рейсы). 6000-ки заполняются целиком ближе к Подольску. Вне-пик естественно народа мало,а чисто опять же диаметралки-воздуховозы. Вот с 11 до 14,ближе к 15. Дальше народ прибавляется. Ближе к ночи-тупо бомжевозки(без шуток). И пусть все с пеной у рта пытаются утверждать что на 2 вечно народа полно. Не вечно. А в час-пик. Во вне пик смело можно 24 минуты делать интервал,и он будет оправдан. Вон недавно обкатывался на этой Иволге и в Нахабино кабину меняли,чтоб в Подольск уехать-насчитал пока в голову шли, человек 15-20 на весь состав,да и когда ехали тож самое-на платформах почти никого,особенно на "глухих". Время было где в районе часа дня.

Что раньше народу ездило до жопы,что сейчас в час-пик. Как сейчас помню из своего постдетства,если из Чехова на 6.32 на Чеховской одинцовской в Москву не удешь,то на другие из Серпухова можно было даже не рыпаться,ибо битом были. И из Москвы всегда уезжали либо с Каланчёвской,либо со Ржевской,ибо на Курском можно было не сесть

Я не думаю что люди которые составляли расписание были дурее раньше чем сейчас. В нынешний момент составлением расписания,в том числе и диаметров,составляют отмороженные люди. Далеко отмороженные.

Прибавь все среднеазиатские поезда к ним на то время. Плюс прибавь все деревенские поезда,которых сейчас и впомине нет,и на которые современная школота подумала бы:"А нахрена они вообще были нужны????????????????????? Это же просто станции посреди леса!!!!". Я имею ввиду всякие Вернадовки,Сергачи и прочие экзотичные маршруты

Тариф видел там какой аппетитный был😀☝ Интервал 4...6 минут-это порядка 190 пар... плюс туева хуча дальнего следования+ наверняка с Перово грузовой движ немаленький. И фактически всё умещалось. И это на деревянных шпалах и на деревянных электричках в постсередине 20 века. А сейчас при всех новшествах и новых технологиях нихера не могут уместить сраные полсотни пар при вымерающем якобы дальнем следовании и того же грузового движения....

С Волоколамска больше туда едет,и автобус 28 там более частый чем с Шахи.

В Европе мониторинг ведётся реального пасс.потока на остановках. А у нас это отсутствует в принципе. Было раньше такое когда в кабинах и в составах ездили какие то представители МПС и "вычисляли" потоки,потом делали вывод-нужна ли тут остановка всем поездам или же далеко не всем. Сейчас пофигу-могут три поезда с интервалом в 5 минут остановить на глухой платформе в лесу,в которые вряд ли кто войдёт и вряд ли кто выйдет.

Само собой что до Туголесья зимой поездов не было,ибо это тупо летние были чисто для дачников. Они зимой обрезались либо по Куровской,либо по Шатуре. Аренда и обслуживание в лице того же ЦППК и РЖД тоже размытое понятие. Тот же участок в 537км от Москвы до Курска полностью во владении ЦППК,но...... составы рждиные и бригады на них соответственно тоже рждиные. Брянск-дизеля цппкашные а элки рждиные. Вот такая непонятная дилема. Как то это всё с регионами тоже связано,либо сам "папа" не знает чё хочет.

Если бы и электричку туда запустили,то спросом бы пользовалась. Аналог Шахи вспомни,а у них население одинаковое,если отбросить всякие Лотошино и прочие дребеня.

Так держать!!

Ходил месяца два назад а сейчас опять нет

https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=16269 На Московскую и в раздел гражданских расписаний

2,13,2м нет нифига например. 506 на Обнинск зачем то указан,хотя его давно уже не видно и не слышно. Да и про Чеховскую 30-ку тоже забавно. От конечного пункта Булгаково он по Яндексу отправляется на 20 минут позже того,что на самой остановке висит.

МАП-3 что ли повезёт раз от патп идёт? Яндекс в последнее время врёт как хочет. Я тут на Ступино как то зашёл-там 90% маршрутов не указаны вообще. В Серпухове указано через одно место,ибо половина не соответствует тому что есть.

И что за "Рога и Копыта" возить будут,и почему не под ником 491??

Оке! Не туда залез ты наверное?!😀😀😀

Не где нибудь а на рэйлклубе их там поле непаханное😀. Главное в поисковике забить"архивные расписания пригородных поездов". Смотри,восхищайся,сравнивай.

С какого перепугу что то должно лопнуть то?!! А как же раньше не лопались когда электрички ездили каждые 5-10 минут(собянинское звиздабольство не в зачёт),парность была дикая,маршрутов туева хуча. Почему сейчас должно всё полопаться? Примерно такая же парность была+- 5 поездов