Lopasnensky

И по сей день осталась-об этом свидетельствует входной по Исламу,когда едешь со стороны Волоколамска. Короче,если там ничего не переделают(в смысле СЦБ),то никаких скоростей на Рижке не будет+если там ещё платформ натыкают,время хода соответственно увеличится минут на 5-7

Как раз таки старая там вся СЦБ,и причём она там ещё с тех времён,когда там ни ЦППК,ни тем более этих ваших МЦД и близко не стояло. Я прекрасно знаю что под ЖЗ лок.светофор кодируется зелёным . На рижаке она тоже есть до Нахабино эта 4-х значка,но это вопрос уже к СЦБистам почему там так а не иначе

Уже с сентября месяца "перешеек" Курок-Каланча реконструируют?????. Но.......... Есть мнение,что упёрлись в одну деталь: Сапсан,Ласточки,перегонка локомотивов в депо и составов в отстой. Гонять их через БМО.......там своих хватает,грузовых На этом участке скрещения не редкость с поездами из М.Рижской по известной причине,поэтому там и 20 и 10 можно ехать. Ну не думали в начале 20 века,когда строили дорогу и в 1945 году когда провод повесили там об МЦД(хотя электрички на Курское и с Курского на Рижку пошли в то же время)?! Тем более она изначально однопутной была.Одвухпутили до Ислама лишь в середине 50-х годов а до Волока лишь в начале 80-х

Для тех кто в бронепоезде или в танке объясняю: на Рижском ходу непеределанная 4-х значная сигнализация автоблокировки. Под жёлто-зелёный,лок.светофор кодируется жёлтым и скорость под него не более 60 км/ч. Предвходной на Ржевскую(она же станция Москва-Рижская в границах)горит как раз ЖЗ,входной уже жёлтый мигающий. Который требует согласно ПТЭ,ИСИ и ИДП проследовать следущий светофор 2 жёлтых верхний мигает уже с уменьшенной скоростью,то есть не более 40. Так и ездим в принципе. Скажу больше даже что выходной светофор с Рижского вокзала(из тупиков)зелёный мигает-жёлтый и горящая зелёная полоса просит скорости не более 80,но фактическая скорость там не более 50 по стрелке. Почему именно так на Рижском а не иначе мне не смог объяснить даже мой ТЧМИ. Единственно что сказал что на этом ходу старая СЦБ,не реконструируемая. Будет ли она реконструирована под МЦД-на это ответа тоже нет. Если да,то скорости увеличатся а если нет,то те же 2 часа и уйдут на всю дорогу от Нхб до Подольска. P.S. Надеюсь объяснил популярно и доходчиво.

А что там не так по времени?? По Стрелкам там 40 за исключением Курского вокзала где 25. Окей,повысим скорости на стрелках,но для начала перекроем обе горловины эдак на полгодика чтобы переложить все стрелки на марку крестовины 1/18 или 1/22. Вот тогда поедем там и 60 и 80 км/ч

ГЛОБУС. Там хоть пожрать есть где неплохо и первое и второе и третье

Потому что в большинстве своём людям на@@ать,на@@ать и нахчать на эти остановки. Абсолютное их количество не сидит по всяким транспортным форумам и не втыкают в атласы по маршрутам общественного транспорта. Поэтому и не знают как,что и куда ходит,так как им это не нужно и они абсолютно этим не заморачиваются. Они на эти возражения в лучшем случае у виска пальцем покрутят а в худшем пошлют по известному адресу.

Ездят. На Рязань и Куровскую/Шатуру.Экспрессники. Просто у всех места явок разные А по средней никто и не ездит,и не ездил фактически никогда. Медленно из-за того кажется,что стоянки практически везде по 1 минуте. Когда едешь с Красногорки до Павшино,то дают почти 5 минут времени-хотя там ехать чуть меньше 3 минут. Как то так. Если сделать все стоянки по 0,5 минут(за исключением кривых) то время хода уменьшится. Но графистам как то на это по...

Нет там нигде 40 км/ч на Рижском ходу,за исключением следования по отклонению. Там максималка 100 км/час до Волока,от Волока до Шахи 90,от Холщей до Румянцево все 120. По Тушино скорость 70.

Сказочник здесь только один-это ты. Я в грудь себя не бью кулаком что этих зайчар небыло априори,но их было в милионные разы меньше чем нынешнее ихнее стадо.

А раньше эти гармошки были фактически в каждом ПАТП и АТП как Московской области,так и в других областях. Труднее наверное сказать где их вообще не было???

Был в Элисту,с Павелецкого ходил

Где Автолайн ЦППК отжал серпейские маршруты то?! Они забрали то маршрута четыре-пять,а всё остальное как ездило на Пазах чёрт знает какого года,так и осталось по сей день. Так что..... ничего там фактически не поменялось на 98%. Серпуховские частники это вообще отдельная тема по поводу их подвижного состава:Ваш покорный слуга пару раз на Кубани проехался????-это просто пи.. ой,аусвайс называется.

Вот насчёт интервалов....К примеру на Чеховских 1к интервал в 10 минут,и на 5к интервал в 15 минут уже давно и нафиг не упал. Минимально на единицу 15/20 минут а на пятак и полчаса за глаза хватит. На 6 и 7 давно пора второй выход убрать ибо там тоже народ потихоньку перестаёт ездить уже и нередко даже в самые пиковые часы они реально везут воздух. А за пригород так вообще отдельная тема

А в советское время одна зона 10 копеек стоила по всему СССР,да и тогдашний менталитет и воспитание навряд ли мог это позволить А Нахабино-Подольск уже почти 80 лет как готово????

Пока... ? Я вот уже очень долго в Чехове жду возврата МТА на свои исторические маршруты,например. Но,тащемта,как всё было так всё и остаётся. Даже ПАТПовская "дочка" под названием АТС-16 не может выйти на эти маршруты(я кстати даже и не в курсе существуют ли они сейчас или уже нет)

В Чехове никого и не трогают(я имею ввиду частников),как ездили они с 2000 года так и ездят. Никто их похоже не собирается отжимать-ни МТА,ни Рандовцы. Кстати в Серпухове тоже самое

Чем? Они одинаково по времени по городу едут,что то плетётся,что этот. Только в первом полноценно Стрелку можно использовать со всеми скидочными плюшками а во втором нет

Стрела это вообще неугомонная контора. Вот даже если сделают интервал в 10-15 минут на 1365 маршруте,то всё равно она влезет между и этими рейсами.

Представь себе,ведь ездят же так!!! Сколько покатушников есть даже на этом форуме,в том числе и Ваш покорный слуга этим без фанатизизма занимался(в пределах разумной дальности). На МТАшном ВК тоже очень много подобных предложений кстати. Главное чтобы они всякую дичь типа руферства или зацепинга не выкладывали,а на всё остальное можно не обращать внимания. Я к примеру и без них всё Подмосковье объездил в поисках новых впечатлений

После 20 августа прошлого года поехали дальше Львовской. Ну возможно в Серпухове что нибудь и сделают,хотя не представляю где там это можно сделать На ровном месте топчитесь!! Правильно написали то что до Царицыно основной проезд с Курского вокзала,так как направление Курское. Вот и всё что там имелось ввиду А какие отписки там,типа извините за доставленное неудобство по тех.причинам? Ну а что там в принципе писАть то ещё. Да и как,допустим,представить что они напушут о том что электрички на Москву опаздывают из-за того что в Домодедово переехали очередного недотёпу на рельсах а в Хотьково упали токоприёмники,или что в Лесном Городке не едет электричка из-за того что у неё БВ с М фигачит и вследствие этого снимается напруга?! Поэтому так кажется что они отписываются,что мол так и так. Наверное. Да и я вообще ниразу не слышал чтобы ДСПэшники тоже объявляли эти причины,просто говорят что на неопределённое время. И всю жизнь так говорили. ДСП знает про эти причины,но никогда не скажет вам об этом даже если приватно туда зайдёте спросить об этом

В Чехове и сейчас так ездят-есть пассажир на выход или на вход,то останавливают. Если нет ни туда и ни туда,то значит мимо. Это не в Москве где в час ночи пустой автобус будет кланяться каждому столбу непонятно для чего На 1365 кстати тоже самое. Хотя он всегда в черте города по всем почти тормозил в сторону Москвы,а вот в сторону вокзала до сих пор мало кто знает что он со льготами. И всё равно ему это не мешает приезжаать с Лесопарка на станцию раньше положенного времени минут так и на 20

Я про ЭП2Д которые ездят в Нахабинском,Перервинском и уже теперь в Белорусских графиках. ЭД2Т и серо-красные ЭД4М это эРЖыДовские составы,мы на них не работаем Волоколамск под это дело заточен. Там и откачивают и заправляют. В депо само собой тоже ???а если кто у платформы Депо живёт или на Красном Строителе? У них до Царицыно только электричка прямая,тащемта. Кто рядом с зелёной веткой живёт- тот конечно в электричку не сядет,что вполне логично

Вот уж точно не ко мне вопрос. Я же не организатор перевозок,так что претензии тут не совсем уместны. Да и плюс к тому же не на всех станциях машина подъехать сможет чтобы откачать или водой заправить

Я тебе отвечу как работник этой компании(ТЧМП) здесь а не ВК,а то ты вечно там шумишь что все ЦППКашники поголовно пи....сы. Мне без разницы как эта компания деньги тратит-зарабатывает так как я не в этой кухне и сфере-моё дело пришол на смену,отработал спокойно 12 часов,ушёл домой и поехал уже как обычный пассажир(в задней кабине не езжу ибо запретили). Ну так вот насчёт уборки... Я не знаю что там на Киевском ходу но на нашем Курском составы убираются чуть более чем постоянно на каждой конечной,если позволяет большой оборот. За 15 минут и во время движения сотруднику этой уборочной компании"ИдаЛика" физически не убраться,особенно если народа много. Вот некоторые возмущаются,что поезд иной раз двери открывает за 10 минут до отправления-ну так вот это уборку проводят,когда влажную-когда сухую,плюс ТО-1 лок.бр. делает и всякий посторонний глаз в этом случае будет лишним. Насчёт того что в толчке или в кране вода заканчивается.....ну так поезд в депо может не заходить по два дня и заправить или откачать его негде. Надеюсь объяснил. Спасибо за понимание.