Lopasnensky
Постоянные участники-
Постов
8785 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Lopasnensky
-
Для кого это имеет смысл?! Для пассажиров? И много таких смелых? Весь смысл сейчас этого аттракциона в том,что это экономия на составах. А фанатов такие тонкости колыхать не должны. И ты проехал полный путь с Тулы до Шаховской,что тебя так прет от этого,или просто в кнопки потыкать для фанатского "лишьбыбыл"?! Не плохая. Вчера мцд обосралась по Опалихе,и с Курского вокзала в сторону Серпухова в пик был разрыв 2 часа вместо 30 минут(они там как раз пачкой прут). В Чехов битом пришла элка после этих всех Шаховских/Волоко-Чехово/Серпуховых. На Тулу тогда после какого то обсера по инфраструктуре таже Тулячка вместо 7 часов утра,уехала на 2,5 часа плюсом. Жалобами закидали наглухо уважаемые пассажиры. Но бригаду сваять из воздуха как и лишний состав найти это не то что из разряда фантазий,но и сам Создатель на это не сподобится. Вот чем и хорош дальняк "по вокзалам"-чтоб хотя бы дальних отправить пассажиров. Не дебилы конченные и мрази совковые(КАК СЕЙЧАС ПРИНЯТО О ТЕХ ЛЮДЯХ ГОВОРИТЬ)в свое время так задумали а нормальные специалисты/графисты/или кто они там вместо нынешних обмудков,которые крутят оборот так,что состав по 5-6 тысяч с лишним крутят без захода в депо на ТО-3. А потом посде этого вопрос:*ляяяя,а где поезд??? А его отменили по перепробегу в 2 тыщи и в депо отправили условно колеса точить.
-
А раньше прямые электрички шли некоторые прям с Санкт-Петербурга до Бологое. Помню когда в 2008-2009 был там и видел в расписании на вокзале такое расписание,сделанное как бы волной. То есть условно это выглядело так: СПБ 7.10-Малая Вишера 9.40/11.00_Окуловка 12.30/13.00_Бологое 15.00 и обратно таким же макаром. С указанием дней курсирования,то есть получается один состав был на те 8-вагонные времена. СПБ-Бусловская наверняка также ездит-до Выборга доедет и стоит час,выжидая дальнейшего отправления.
-
Кто ищет тот найдет и без этих интернетных рынков.
-
Или заставили отказаться,тут не понятно ещё И там не 33 ходил(нет,он ходил в 80-е и 90-е под таким номером ТОЛЬКО до Мещериново) а это были маршруты 26-го автобуса 5/6 рейсов в день,а там в принципе по низу и не нужно больше.
-
С чурками на убитых газелях и мерсах за минет поедут(как тут кто-то об этом высказался)
-
А мне не западло и самому до магазина дойти/доехать. Слава Создателю что не ивалид чтоб не ходить туда.
-
Ты первый раз видишь а я это вижу каждый день через день,когда всё стадо лезет в один вагон из одиннадцати например. Да,как бы то это не звучало грубо,это и есть стадо. Причём безмозглое стадо. У нас же теперь такая тенденция что "пройти лишние 100 метров мне религия не позволяет". Отсюда имеем половину состава в мясо а половина состава воздуховоза. Это не раз обсуждалось,да без толку всё. Когда говоришь вот это вот "бабки с тележками" или "зае.... уже эти пенсионеры",то вспомни хоть на секунду о своих родителях в этот момент прежде чем всю эту ненависть проявлять к ним. Ну и лет через 20 ты обо всем таком услышишь в свой адрес когда зайдёшь в вагон или в автобус. В принципе все это услышим. Но к чему стремимся,то и получим. 50 на 50 Всех спроси об этом кто выходит в Текстилях например из первых двух вагонов или на Щербинке из последних трёх.
-
Больше чем 10. Около 20 пар в сутки. Есть версия,что когда НАКОНЕЦ то доделают Москву-Курскую,то Рижский вокзал задействует весь свой потенциал относительно дальнего пригорода. Насквозь должны остаться лишь минимальные огрызки типа Столбовая-Дедовск или там Чехов-Новоиерусалим
-
Пока ещё возят
-
Они и так ему почти его делают,когда последний требует нал или вообще бабосы ему на мобилу перевести. Правильно сказали,что это теневой капитал,и кто-то левый пытается засчёт кого то нажиться и уйти от налогов. Да хер угадали чтобы я,допустим,какому то типУ на общак бабки откидывал.
-
Нет,это просто чувство и смомнение того,что "МНЕ ВСЕ ДОЛЖНЫ"
-
За то в Серпухове "Мальдивы" есть а всё остальное не так уж и важно.
-
А хрен его знает что там и когда будет
-
Возможно из Куровской кто-то в ЦППК перешёл,возможно на Ласточки. У меня мой старый товарищ/напарник работал на нём,потому что права управления и сертификат имел на эти трактора,и говорил про специфичный график работы на этой линии. Их там,трактористов,на всё депо было человек 10 не более кого отправляли и вот видать незадача/нехватка народа стало. А те что есть не могут как роботы 7/0 работать и 24/7,вот и открыли вакансию.
-
Да годок то они ещё побегают. На некоторые машины смотришь,и как будто они год отъездили только. Некоторые да,уже на отдых просятся. Ни и МКашки тоже не вечные,если Мерсы и 10 лет не отъездили,то газели нексты тем более уже какбэ пора. Десяток лет уже,и не эти что 68 Сити а первые Нексты и DS-ки Вот он и указал на наличку,что это теневой рынок уклонения от уплаты налогов. То есть ни что иное как криминал,а иначе мошенничество. Бандитизм. А тут есть те кто почти полностью поддерживает весь этот нелегальный подход.
-
Да я имел ввиду общую парность ОДНОГО Ярославского вокзала чем всех СанктПетербургских,а не то чтоб с условного Балтийского уходило 200 пар. И дело тут не в путях,1 или 150 а в том сколько денег даёт ЛО на составность и количество пар. Немного оффа(админу за это +++++++++): вон,недавно в Люблино видел ЭП3Д-146 аж о 8 вагонах составностью припиписки СевКав(ТВ🤣).Что это? Задумались о потоках и 4 не стало хватать уже? Или деньги в Ростове/Краснодаре резко появились на пригород??
-
Пару-тройку раз был в Малом и не замечал цыган. Вот Шульгино да,там целый питомник😆. Но вроде как тихие. Все диаметры работают до конечных станций областей: Д1-до Красного,Д2-до Наумовки и т.д и т.п
