PavelV

так по большой жд, могут ходить поезда, а тут максимум одна дрезина в день. Пожарные, скорая, снова никак. Ну а в содержание пути нужно вкладывать, причём неизвестно, понадобится ли это всё вообще. Я конечно понимаю, УЖД это мило, красиво, интересно, только не универсально

Свинья везде грязь найдёт!

Смотря как содержать...

Покупай не говно в чём проблема?

Хорошо, если вдруг внезапно выяснится, что сжигаение торфа в котлах ГРЭС несёт вред здоровью жителям окрестных посёлков? Канцероген например. Да и если про эффективность, перевели то её с торфа при СССР ещё, значит тому причины есть? Тут всё просто - нужно дороги строить!

Ну может потому, что квадрик больше шума издаёт, или потому, что УЖД была до заповедника. Предложения же добывать торф, ради того чтобы не закрывать УЖД серьёзно рассматривать не стану.

Да и потом, если на просеку упало дерево, грузовик както там может объехать или по соседней просеке. ТУ-7 уже с проблемами - если есть рельсы, если есть стрелки и так далее. Потом, если нужно перенести линию, опять морока. Может конечно, есть смысл гдето иметь сеть УЖД в заповеднике каком-то, где один лесник или там зоотехники ездят, но в промышленном производстве... Не те годы.

Потом ведь выяснилось что не эффективно. Вышло что всё напрасно

А ГРЭС точно на нём работает? Или мож на газу? Будет лето сухое и снова начнётся веселие!

Кажется, зря осушали болота просто.

Сергей, есть слово такое, ликвидировано. Или вы предлагаете содержать то, что по каким то причинам стало не нужным?

Про вело: http://fot.com.ru/index.php/topic/27767-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%be%d0%b8%d0%bd%d1%84%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b0-%d0%b2-%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d0%bd%d0%be%d0%bc-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d0%bd%d0%b5/page__pid__499464?do=findComment&comment=499464

Особенно на повороте или когда горе-гонщик накручивает без разбору. На машинах то не всегда объезжают, а тут, когда ответственности никакой, надеяться сложно! У нас такой город! так я и написал, что в парках ещё может кто-то будет следить

Собственно тема перекликается с ВП. Потому что разговоры о велоинфраструктуре идут давно, но меня всегда мучал вопрос, а кто собственно за это всё будет платить и второй, а как всё это будет релугироваться? Если из моих налогов, то нафига мне это нужно? Если регулироваться будет никак, то тогда что мешает ездить по этому всему вело- ( вне пределов парков) на скутерах и мопедах?

Максимка ничего не попутал? Или чиновникам такого уровня, знать подробности маршрута какой-то там семёрки ни к чему или готовятся изменения?

В каждой районной газетке должен упомянаться ССС как великий решала транспортных проблем.

Что-то мне кажется, что ничего небудет. Нету радостных повизгиваний от вложений в ОТ. Обособили трам на Стромынке, кучу автобусов купили, а ССС никто не славит. Ну а тут рытьё и протесты будут.

Давы хоть КМ+КП по однопутке с разъездами пустите! Как надоели эти околотрамвайные разговоры...

Рязанский трамвай — скоростная современная трамвайная система, преступно уничтоженная врагами России. Образец позора, дикости, варварства и безумия. Пример катастрофического отставания России от цивилизованного мира.], Собсвенно как и обычно. Сергей вы человек-лозунг!

А там ведь дальше по скверику по Лескова теплосеть мегазначения идёт... Всё равно что-то мудрить придётся.

Так вот ты какой.. Гапон! А у нас и Гапона проводят и как то ФГУП "Охрана" не чешется. Антон, а не в курсе, в Гапоне статичный айпишник можно иметь?

Если бы...

Да в кои то веки выиграли у Терека..

СПАРТАК!

Валера и в былые то годы был достаточно занят, хотя находил время для общения на форуме (и даже в чате) а сейчас, когда все транспортные темы уже обсудили.. ну а сам факт существования ФОТа, даёт возможность сделать вывод насчёт того, что с ним более-мнее всё нормально. . P.S. Раз уж тема таки была поднята, хочется вообще то сказать своё фи. Насколько я помню, существование ФОТа его адиминистрирование держится на голом энтузиазме Админа. В своё время, предпринимались попытки оказать материальную поддержку и даже какие-то деньги собирались. К сожалению, очень большому в массах эта идея отклика не нашла. Хотя аудитория уже в основном выросла из студенчества и вполне себе зарабатывает.