PavelV
-
Постов
29892 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
73
Весь контент PavelV
-
делать мне больше нечего. Пиши по теме уже давай.
-
Честно? Мне это нафиг сто лет не требовалось, если случайно всплывёт, то помащещь фоту ручкой, тратить своё время на какого-то школьника мне сто лет не упиралось. Просто надоели пассажи диванного теоретика.
-
Ещё раз, если мне надо, я могу попросить и видео с камер наблюдения. Извинения?! За что?!
-
Я тебе так скажу. Я замешан в споре с тобой и не могу тебе добавить 10% за перевод темы и увиливание. А очень хочется. Кстати, поскольку я работаю в системе предприятия-эксплутатнта, то могу легко проверить так ли это было. Специально проверять никакого желания нет, это нужно тревожить людей, если выясниться обман, ты покинешь сей форум. Но не за антиавтомобильную позицию, это вполне нормально, а за ввод в заблуждение.
-
Создал отдельную тему. Событие неординарное. -
А на чём основан твой бред? На подростоковых фантазиях?
-
Хорошо! С ДВ, на быстром грузовом, который ничего никуда не завозит, не торчит на сортировках и максимум времени проводит в пути, а потом и к удобному месту выгрузки... Так случайно дороже не станет?
-
Надо знать схему. Может там можно что-то откуда то перекоммутировать, но вот так с ходу для ГУПа получить мегаватт, или сколько там одна ТПП берёт, мне кажется нереально.
-
Не всё так просто! Попробуй ка в Москве найти мощность для более мощной ТПП!
-
Аналогично. Читаю с каким счётом в очередной слил Спартак, или в суммы трансферов в заголовках газет типа "Твой день". Про тренерскую чехарду и говорить не хочу.
-
Как труженик тех мест скажу, что троллейбусы от Автозаводской в сторону Шарикоподшипниковской уходят не в мясо. Остальных вывозит "девятка". В сторону Моста троллейбус опять будет в проритете, поскольку он идёт мимо проходных ЗиЛа, куда ещё пока едут на работу. Без моста линия теряет всякий смысл.
-
Экономия электроэнергии. Средний сход потребляет 15 кВт, а пандусы ещё больше. Всключают тогда, когда снег уже неизбежен, а тут нужно время на прогрев около суток. Результат мы видим.
-
Там другие причны. Везде есть снегудаление. Его не включают просто.
-
Так это если не следить то конечно!
-
Как всё это задолбало нафиг уже...
-
А конкретика есть?
-
Да пускай восстановят Автозаводскую. Или Проспект Мираили ещё что-нибудь знаковое. Только зачем снова всё перекапывать и перекраивать? Автозаводская-Симновский? Там ведь всё то, что за Ленинской слободой занятно какими то предприятями, да и ЗиЛ стоит. Там безлюдно же. Хотя как связь хорошая, да только упрётся всё в многострадальный Автозаводский мост. Можно конечно и ТТК подзаузить, да только места для сьезда на правом берегу нету больше! Проспект Мира, тут наверное попроще да и по нужнее, чем кольцо у Рижского городить. Хотя опять, Большой Крестовский снова проблема.
-
А я незнаю, кто его ещё смотрит?! Нет, конечно много народу, очень много, но вот эта тренерская чехарда меня честно утомляет.
-
А кто сейчас вообще команды строит? Обычно если есть бабки, покупают игроков, тренера и давай родной, выигрывай ка нам Лигу Чемпионов и не менее того! Потом после эпического слива типа этого, тренера пинком под зад. Следующий давай!
-
Да это давно уже ясно. Даже если абстрагироваться от слов "газпром", "кавказ", "проплачено", "слили" и так далее, можно увидеть что с такой игрой на чеспионство рассчитывать не стоит.
-
Судя по комментариям, в РФ больше поклонников у Анжи и Терека чем у "супергазклуба из Питера"
-
Да никто не даст слить зенитушку. Питер же
-
так это ВАС обыскивают, а кого-то видимо не обыскивают, я так понимаю на стадион тоже есть калитка "для своих" где ходят "чисто нормальные пацаны, которых западло шмонать". Как и всё у нас в стране, видимо жздут чтобы не фаер или взрывпакет пронесли.
-
Грустно что этому "первому разу", если исчислять с момента прихода Собянина началу борьбы с пробками, уже больше двух лет, а чего-то единого не выработали.
-
Как известно, поворот с Варшавского шоссе из области на улицу Академика Янгеля, происходит согласно знакам и разметке из двух левых рядов. Было два случая. В одном из них, удалой водитель газели поехал прямо из крайнего левого, во втором водитель джипа развернулся из второго. В первом случае я ехал по второму, а в во второму по крайнему (уходи на поворт в обоих). Если бы я не допускал возможности подбного манёрва от других участников движения, не получением бы в бочину это для меня кончилось?
