NikOl

Лично я видел его пару раз под ЧМЭ3. Хм, а в служебке Казанки даже были нитки для перегона электровоза из Кривандино. На всякий случай что-ли? Тогда можно было бы ему и в Кривандино не делать остановку - все равно это такое же дачное место, как и, например, Авсюнино.

Не-а, от Москвы до Кривандино он шел под ЧС2, который потом возвращался резаком в Москву. Аналогично и по воскресеньям ЧС2 пригоняли в Кривандино, чтобы этот поезд вернуть в Москву. Кстати, еще в графике 1999 г. значился поезд № 663/664 Москва-Вековка по указанию (интересно, он хоть раз назначался?). Шел с остановками: Черусти, Ильичев, Торфопродукт, Нечаевская. Из Москвы уходил в 9:50, в Вековке был в 13:15, назад отправлялся в 15:02 и в 18:34 был в Москве.

Вот, кстати, кто бы мне объяснил такой феномен с поездом Москва-Рязановка, который существовал до конца 1990-х гг. Почему он, отправляясь с Казанского вокзала в 6:12, не только не догонял черустинскую элю, уходящую в 6:08, но и умудрялся в Люберцы-1 приходить позже ее минут на 10, хотя на участке Москва-Люберцы шел по скоростному пути? Как-то совсем нелогично, особенно при том, что этот путь прямее. Ну и уж про то, что он после Люберец ее не обгонял, хоть и не имел остановок до Кривандино (а та собака на участке Люберцы-Кривандино шла почти со всеми), я и не спрашиваю - после такого феномена на участке Москва-Люберцы это и не удивительно.

C чего ты взял такую глупость? Да против него протестуют еще больше, чем против аэроэкспресса. Думаешь зачем его камнями закидывали? А тут еще планируется его пустить ежечасно, представляю, как его будет вся Ленинградка ненавидеть.

Т.е. по такой логике шереметьевскому аэроэкспрессу надо сделать остановку на Шереметьевской (смешно, конечно, звучит), где население - одни дачники и даже не каждая обычная останавливается.

Из-за соответствующего информирования населения. Ой, я умоляю. И в лучшие времена из-за транзита через Украину поезда № 23 Москва-Адлер, № 27 Москва-Кисловодск и т.п. не пользовались большим спросом, хотя они могли идти и быстрее ряда идущих по Воронежскому ходу, а уж с нынешней обстановкой тем более. Недаром вышеуказанные поезда отменили, а также в середине 1990-х гг. южные поезда начали переводить на Воронежский ход. Этот перевод был связан именно с тем, что люди жаловались на необходимость прохождения 4-х таможней, хотя они ехали из России в Россию.

Да все, это малоактуально, ибо уже через месяц больше не будет поездов, идущих в Крым классическим путем через Украину. И я думаю, летом 2015 г. их тоже не будет. Их-то и этим летом было 2 штуки, причем они наполнялись весьма слабо.

А вообще даже интересно: почему серию И-522а не приравняли к II-68? Ведь у них гораздо больше общего, чем у "базовых" 16-этажных башен II-68 и длинными II-68-02, II-68-03 и II-68-04.

А если индекс И означает индивидуальный, то, выходит, дома серии И-522а тоже строились как индивидуальные? Как-то слабо верится, с учетом того, что их много. P.S. А все-таки в планировке у них некоторые общие черты с II-68 есть, т.е. все-таки видно, что это одного поля ягоды.

Похоже, что в Химках начали ставить турникеты - на новой платформе от Москвы поставили высокий забор. Правда, на московской пока все тихо.

Да у меня знакомые живут в этом доме, так что я знаю, о чем говорю. В левый лифт больше двух человек там вообще не умещается. Он действительно заменен, но на ручной.

Кстати, есть еще 12-этажные разновидности II-49, которые, как я понимаю, в серию не пошли. Их отличительные особенности: по торцам большие балконы и балконы во всех квартирах, а также по 2 лифта на подъезд рядом друг с другом, причем один из них меньше обычного пассажирского. Вот пример такого дома на ул. Цандера, 7. Также такие дома есть в Бирюлево и в Тушино. Почему-то как правило их строили невероятно длинными, "лежачими небоскребами".

Ваня, а ты на каком этаже живешь?

Не знаю, но по-моему в КОПЭ самые обычные лифты. У меня начальник живет в таком на 20-м этаже, я несколько раз у него бывал и что-то не замечал особой скорости лифтов. Да на этом сайте много недостоверной информации. Кстати, где я только не смотрел планировку дома II-68-04, она нигде правильно не была дана. Как будущий потенциальный обладатель 2-комнатной квартиры в таком доме могу сказать, что там в небольших 2-ках только половину балкона занимает одна квартира, в то время как на тех же сайтах написано, что там во всех квартирах балкон полностью входит во все квартиры. И про то, что в ранних КОПЭ в некоторых 3-ках нет балконов тоже могу заявить со всей ответственностью, так как бывал в таких.

Хотя нет, на ул. Народного ополчения в свое время тоже сносили кирпичные 5-этажки, которые мешали строительству развязки. Но опять же, это исключительный случай.

И ничо хорошего кстати. Круглый год закат в 6 вечера, сдохнуть от тоски можно. А с чего ты взял, что именно в 6 вечера? Ты знаешь их местное время?

Но я так понимаю, если они мешают строительству какого-нибудь ЖК? Ведь они же дома крепкие. Да и планировки в 1-410 вполне себе современные, практически как в П-3. Разве что нет лифта, балконов и мусоропровода. Но балконов нет и во многих (даже 3-х и 4-комнатных) квартирах ранних домов КОПЭ.

Ну так в экваториальных зонах так и есть - там все времена года одинаковые.

Да там полностью весь район реконструировали, вот эти 5-этажки и мешались. Но они там были не стандартной серии 1-511, а какой-то особой. Честно говоря, не знаю, какой именно, может, мой тезка Абросимов подскажет. Еще там снесли две 9-этажки серии II-18/9. Ну да.

Тот, что на снимке - это в Зеленограде, уже снесен (в Зеленограде вообще все сносимые 5-этажки снесли в начале 2010 г). А в Перово (на Кусковской, 33) и на проспекте Мира есть похожие на этот, кирпичные, про которые я и говорил. Они еще существуют, так как сделаны из кирпича, а значит, и несносимые (честно говоря, я даже не знаю ни одного прецедента сноса кирпичных 5-этажек в Москве, за исключением Нижегородской ул).

В 7-этажных П-3 есть, а вот в 3-4-этажных П-46 - нет. Ну а вообще в Птичном множество разновидностей малоэтажных высотных домов. Есть даже 4-этажные КОПЭ. В них там, где должны быть лифты, сделали кладовки. Да и у меня в Медведково встречаются 10-этажные П-44т и П-3м. А где-то в Филях я видел и 8-этажную секцию П-44т. Кстати, около станции Бужаниново есть 5-этажный 1-515/9ш. А в Туле около Ряжского вокзала есть стандартная 17-этажная П-3. Но этот тип домов, очевидно, широко распространен в России, как и башни II-68. В Сергиевом Посаде такие дома тоже есть, правда, в 14-этажном исполнении. А башни II-68 есть и в дальних городах - Таганроге, Петрозаводске. Еще их видел в Александрове. Ну уж про Тынду упоминать не буду - там практически все дома серий П-44 и II-49, но первые чаще всего в 10-этажном исполнении. Хотя есть пара 16-этажных башен. Недаром Тынду из-за этого называют удаленным районом Москвы

Написано-то да, но в классической I-511 все-таки есть балконы и окна в торцах, а в этой нет. Кстати, в Зеленограде были похожие II-32, которые сейчас уже снесены. А вообще меня всю жизнь удивляло обилие даже 3-этажных П-46 в Марьино и Южном Бутово, в первом встречаются и 7-этажные П-3. Но, как мне потом объяснили, это связано с почвой, которая не позволила там строить множество высотных домов. А в тех малоэтажных домах, естественно, лифта нет.

А вот интересная 5-этажка. Похожа на К-7, тоже без балконов и с глухими торцевыми стенами, но с двумя маленькими окнами и кирпичная, т.е. несносимая. Есть на Кусковской ул. и на проспекте Мира у ул. Докукина. http://www.gdeetotdom.ru/moscow/vao/novogireyevo/kuskovskaya-ul/33/#

Да какой поток на этом колледже? Там кроме него самого больше ничего и нет. Я, правда, не очень часто ездил в Бирюлево, но даже когда я садился на маршруты, имеющие на нем остановку, они все равно его игнорировали, даже троллейбусы.

Да никто не может. К примеру я вообще не пойму чем таким куче людей мешает перевод стрелок дважды в год. Хотя лично я и сторонник постоянного летнего времени. Все таки цикл нашей жизни сейчас таков, что он сдвигает "истинный полдень" где-то на 13.30 - 14.00 независимо от времени года... Ведь и зимой 0.00 никакая нафиг не полночь, а лишь старт ночи, по крайней мере я раньше не ложусь, а судя по горящим окнам и почти никто не ложиться... Да не только. Просто на фоне того, что наше правительство не занимается реальными проблемами страны, ему надо показать, что оно хоть в чем-то продвинулось. А между прочем в некоторых странах Европы высказываются за отмену перевода стрелок, причем чтобы осталось именно летнее, ссылаясь на слишком ранний заход солнца зимой. Ну а Путину, видимо, захотелось отличиться в обратную сторону.