-
Постов
17794 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
21
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент NikOl
-
C нового года полностью отменяются электрички в Вологодской области. Интересно, куда в таком случае денутся переменники в Данилове?
-
Кстати, в II-68-04 есть 4-х комнатные квартиры, они же единственные распашонки в домах этой серии (окна выходят аж на 3 стороны, тогда как в этих домах даже 3-ки все линейные). Расположены в торце (на этой схеме - желтым цветом). И они единственные в доме (не считая однушек), где кухня расположена "правильно", а не между комнат. Но даже интересно, что самые большие кухни в этих домах - в 2-ках (и то не во всех, тут 2-к два типа, хоть они в принципе по планировке одинаковые, но есть побольше и поменьше).
-
Почему? Ванны есть, и на более подробной схеме (рис. 2) они показаны.
-
Нашел планировку. Оказывается, в этих домах только 1-комнатные квартиры, причем с кухней 3.2 кв.м. Да уж, круто, ничего не скажешь - дай бог, чтобы холодильник влез на такую кухню... А общая площадь квартир в этих домах 17 кв.м, причем проход на кухню только из комнаты, как-либо его отделить нельзя. Правда, есть и 1-ки побольше, до 24 кв.м. Даже обидно, что сносят К-7, которые имеют вполне нормальную планировку (например, 3-ки в К-7 даже получше, чем в 9-этажках II-49), а такие сносить не собираются. Но, конечно, понятно, что К-7 сносят не из-за плохой планировки, а из-за того, что они изначально строились как временные, отчего в их строительстве и использовались соответствующие дешевые и недолговечные материалы. Лагутенко говорил, что из-за быстрых темпов внедрения ему не удалось эти К-7 довести до нормального уровня.
-
Да знаю (в конце концов, я бывал даже в "Москве-сити" на 59-м этаже), но с учетом 6 окон между подъездами все равно как-то странно...
-
Оказывается, на Кусковской ул, 33 серия 5-этажки называется 1-511-130-37. Такая же есть на проспекте Мира, 171 и ряд на Вяземской ул. Внешне она напоминает К-7. Но это и вправду редкая серия, может, десятка 2 в Москве и наберется. А планировка в ней куда хуже, чем в классической 1-511, там даже 8-13 квартир на этаже (как они там умещаются - даже не представляю).
-
А сейчас появились комбинированные плиты. Там 3 комфорки газовые и 1 электрическая. Естественно, что их можно установить только в домах с газовыми плитами. По мне так вполне удобно, на случай проблем с газом. Интересно, а в некоторых поселках по Ленинградскому шоссе за Зеленоградом собираются сносить 5-этажки К-7? Хотя их в Балашихе на Южном пока не сносят, хотя говорят, что они есть в планах на 2015 г. И вообще с 2007 г, когда и в Московской области их решили сносить, были снесены только самые ветхие (например, в прошлом году была снесена одна К-7 в Орехово-Зуево), несмотря на то, что планировалось их полностью ликвидировать к 2012 г.
-
В параллельной теме я уже упоминал про танцоров. Здесь они себя превзошли. Догадаться пропустить Тайнинскую и Перловскую - это слишком сильная мозговая работа. Да с такими "умами", которые составляют графики, скоро дойдем до пропуска Сергиева Посада с остановками в Семхозе и 76 км. или, еще круче, - эли до Балакирево со всеми остановками, кроме Александров... Нет, правда, из-за ковырялок бывали пропуски Хотьково с остановками в Семхозе и Абрамцево, но тут чисто технические причины - была необходимость оборачивать эли в Хотьково, а оно для этого не предназначено, поэтому их пригоняли на путь в Москву, а те дальние, что шли без остановки, проходили по бесплатформенному пути. Хотя лет 10 назад одна эля в штатном режиме пропускала Гжель с остановками в Игнатьево и 55 км. Но думаю, она его тоже проходила по бесплатформенному пути.
-
Чего?? В Подлипках двухпутка, так что ни о каких встречных элях/ПДСах не может быть и речи. И ПДСов в сторону Москвы в это время нет.
-
А 907-й когда как ходит - то один за другим, то его ждешь по 10 минут и больше. Кстати видел, как один обгонял другой.
-
Интересно, что курили наркоманы-составители Ярославки? С 14 декабря эля, уходящая из Фрязино в 18:30, будет идти со всеми остановками, кроме... Подлипки-Дачные!! При этом будет стоять в Болшево 5 минут!
-
Это ерунда. 907-го иногда тоже можно черти сколько прождать. Я, кажется, уже рассказывал, как ехал с магазина "Остров" до ул. Павла Андреева на 71-м троллейбусе и ни один 907-й нас не обогнал. Только когда я уже вышел, на светофоре у перекрестка стоял 907-й. Не знаю, но я постоянно вижу на Добрынинской недовольных 907-м и часто вижу людей, которые с осторожностью садятся на другие маршруты, боясь до Тульской проехать. Да и сам в 907-м неоднократно видел людей, которые просили остановить на "3-ем Люсиновском переулке". Пора в "Вокзал" и на покатушки? Только теперь вместо "Вокзала" "Оранжерея".
-
Ну вот я ехал как-то из Коломны на РЭКСе. Уже в Голутвине было сложно найти сидячее место, в Коломне входящий народ уже стоял. И вот нахрена его тормозят в Цемгиганте я вообще не понял, как и во всяких Конобеево, Виноградово и пр. Это все в основном дачные места. Хотя маразм с Конобеево существовал еще в те времена, когда рязанские эли старались сделать с минимумом остановок на участке Москва-Голутвин. Даже предпопугайная рязанская в 8:40 из Голутвина там тормозила. Я вообще чую, что скоро гордым названием "экспресс" будет называться поезд, способный доходить до Ожерелья за 2.5 часа, при этом остальные электрички будут идти часа 3...
-
А с 14 декабря рексу в 18:08 вводят остановку в Жилево. Чую, следующим этапом будет ввод остановки и в Барыбино...
-
Тем временем с 14 декабря последняя электричка из Твери будет уходить в 20:29, а последующие 2 будут идти от Клина. И все-таки здравый смысл восторжествовал: этой последней отменяют остановку в Подрезково. На Ярославке особых изменений нет, разве что посадская эля в 8:05 с Ярика и такая же до Александрова/Балакирево меняются обслуживающими участками: первой отменяются остановки на участке Пушкино-Софрино с одновременным их вводом на участке Софрино-Хотьково, вторая ровно наоборот. Хотя по здравому смыслу надо было бы пустить первую со всеми остановками, вторую с остановками Лосинка, Мытищи, Пушкино, Софрино, Хотьково, С.Посад далее везде. Но в этом плане графисты стоят на своем и не хотят ни одной нормальной эли в утреннее время из Москвы...
-
Нет, конечно, но все это вполне себе окупает более-менее свободный график. Ну вот пример. Я летом съездил по маршруту Москва-Салехард-Воркута-Киров-Москва. Выехал в пятницу вечером и вернулся в следующую пятницу вечером, т.е. поездка заняла неделю. А в сентябре мне понадобилось съездить в Белоруссию по личным делам. Ну и поскольку отпуск был не отгулен до конца, то я решил дорогу увеличить, проехав по рокадам от Ряжска до Смоленска, а этот поезд (Караганда-Брест) ходит только раз в неделю (и как раз он очень удачно шел в нужный день - ну просто сказочно повезло). А чтобы была возможность поспать, я решил на него садиться в Сызрани, для чего подъехал туда из Москвы на одном из самых позднеотправляющихся поездов из Москвы (Москва-Ташкент), чтобы и рабочий день отработать полностью, и успеть по Сызрани погулять не очень долго (можно было и в Самаре пересесть, но там зазор был примерно 40 минут, поэтому решил не рисковать). Ну я, правда, еще потом в Смоленске пересел на поезд Москва-Брест, потому что, во-первых, ехать из Сызрани в Минск напрямую было очень дорого, во-вторых, прибытие в Минск в 4 утра меня не прельщало. А после Минска мы поехали в Пинск и Брест. Из последнего вернулись в Москву в полдень понедельника, когда идти на работу было уже поздно, поэтому не пошел, а поехал в Теплый стан к тетке, а к вечеру внезапно понадобилось ехать в известную больницу на Загородном шоссе. В общем, я тогда так устал, что на вторник отпросился, и меня отпустили. А в другом месте могли бы так не отпустить... Сказали бы: вот тебе 2 недели сейчас (предположим, в июне), следующие 2 недели, допустим, в августе и все... А мне, может, ни в июне, ни в августе это было бы не нужно, а в июле и сентябре очень нужно, а не отпускают?
-
Можно подумать, это так просто и на другой работе, даже если будет отпуск месяц, не будет других заморочек, которые могут быть похлеще уменьшенного отпуска. Наша бывшая бухгалтерша как-то тоже повелась на "златые горы" по сравнению с нашими условиями - отпуск месяц, бесплатное обильное питание и т.д, только если у нас она проработала 2 года, то оттуда она сбежала уже чуть ли не через 2 месяца, ибо в итоге там условия оказались такими, что все эти преимущества перекрывали - бухгалтерия в жутком состоянии, от которого она иногда ночи не спала, опасаясь, что ее привлекут к статье, а директор вообще был бывшим таксистом, который, несмотря на то, что в договоре было написано о рабочем дне до 18:00, при наступлении этого времени начинал возмущаться, почему она уходит.
-
Только ты забыл маленькие детали при этом - это все стоило более-менее доступно и отпуск был месяц. У меня сейчас 2 недели и у многих моих знакомых тоже. У кого месяц - тем все равно его взять за раз обычно не дают. Так что в общем-то практически выходит баш на баш. Мне было бы куда лучше, если бы отпуск был месяц - я бы, может, за это время горы свернул.
-
Да я и не развожу. Да главное - все равно в случае чего ничего не сделаешь. Да и в советские времена так и было, плюс выходным было только 1 января, 31 декабря и 2 января уже все на работу шли. Второе, может, было и черезчур, но сейчас с этой длинной пьяной неделей январь практически пропадает... Вот оптимально было до 2004 г. Тогда на новый год было столько же выходных, сколько на майских.
-
Зато будет меньше майских выходных, так что баш на баш. Да и вообще 23 февраля как выходной день был введен только в 2002 г. Зато уже почти 10 лет как 12 декабря перестал быть выходным одновременно с введением кучи выходных в январе. Но депутаты нам готовят хорошую подлянку в виде отмены дополнительных выходных в случае, если какой-нибудь праздник приходится на субботу и воскресенье. Т.е, допустим, если 1 мая попало на субботу, а 9 мая на воскресенье, то все - майских праздников не будет.
-
Вот-вот. Будь техническая возможность - рязанку в 19:07 давно бы уже пустили по 1-му пути и явно не без остановок от Люберец до Раменского. Кроме того, я даже ни одной минуты не сомневаюсь, что и рексы останавливались бы в Быково и Отдыхе. Но ничего, как построят платформы по скоростным путям в Отдыхе, так его только рязанские попугаи будут пропускать, ну и ПДСы. Хотя вот в сентябре мой поезд № 6 Москва-Ташкент почему-то остановился в Ильинской, причем надолго. Нас даже обогнала шиферная электричка по 1-му пути и я не знаю, обогнали ли мы ее после Раменского, ибо там я уже спал.
-
Да в том же 1997-98 гг. была и очень хорошая рязанка в 7:21 из Рязани-1. Шла с остановками Дягилево, Ходынино, Рыбное, Фруктовая, Луховицы, Голутвин, Воскресенск, 88 км, Конобеево, 47 км, Выхино. В Москву прибывала в 10:34. Да сейчас вечерний попугай из Рязани столько же идет, хотя у него остановок в 2 раза меньше. Правда, не знаю, как она ходила в том графике. В расписании написано "по особому назначению" (как и на рязанке в 12:08 из Москвы, кстати, тоже очень хорошей: ост. Выхино, Люберцы, Раменское, 88 км, Воскресенск, Пески, Коломна, Голутвин далее везде кр. 180, 184, 188 км; я подозреваю, что это была одна и та же эля), но в следующем графике она уже была ежедневной. И кроме того, тогда добавили еще одну пару скоростных рязанских в 12:49 из Рязани и в 18:16 из Москвы (но вторая в таком виде прожила всего год, потом из нее сделали попугай, как и из той, что в полдень уходила из Москвы, но это было еще позже: года 2 спустя). Да, вот были времена! А я летом очень долго выбирал, на чем лучше ехать до Москворецкой и потом возвращаться из Цемгиганта. В итоге поехал на рексе туда и обратно, благо, мне дорогу оплачивали.
-
Ну так конечно - народ любит скорость. И, кстати, кто говорил, что в былые времена, когда пропусков на черустинской ветке было много, те эли шли медленно? Вот беру расписание за 1997-98 гг. Там была такая замечательная эля до Черустей в 6:48 по субботам с Казанского вокзала. До Коренево шла со всеми, кроме Фрезер, Плющево, Косино. После Коренево шла с остановками Куровская, Авсюнино, Шатурторф, Шатура, Кривандино далее везде. Прибытие в Шатуру было в 8:48, в Черусти - в 9:18. Итого выходит, что до Черустей она шла 2.5 часа. Сейчас столько идет только упомянутая в 12:08, ну и еще потягаться с ней может в 8:10. Остальные - даже близко не лежали.
-
Ну другие о.п. у него тоже пропускаются - на участках Куровская-Гжель и Гжель-Овражки А так - ну бывает. В конце 1980-х гг. была утренняя эля из Калинина, идущая без остановок от Крюково до Петраши, при этом от Калинина до Крюково она пропускала только 3 остановки: Стреглово, Фроловское и Головково. Я вот ума не приложу, чем эти пункты были хуже Сенежа, Березок или Радищева. Думаю, обитателям этих платформ тоже было обидно, что у них нет возможности ездить с ветерком (правда, во Фроловском одна похожая тормозила попозже). Да и на Рязанке такой вечно "обиженной" платформой была Золотово. А уж про Конев Бор или 113 км. я вообще молчу...