NikOl

Да всё-таки ЭД4МК уже морально и физически устарели. В сентябре ездил в Бородино, подали бывшего "Мамонтова". Когда-то он производил большой восторг, теперь - никакого (да ещё при том, что в него после аварии вцепили несколько откапиталенных вагонов от ЭР2Т с форточками). Назад была обычная ЭР2Т и мне она понравилась даже больше.

Ну, положим, без ТКЛ в некоторых случаях всё равно не обойтись. Завтра утром нужно будет на Краснопресненскую и тут, конечно, придётся ехать по этой линии. Но я доеду на М7 до Рязанского проспекта и там пересяду в метро. Я вообще и раньше в большинстве случаев так делал (только на покойном 63-м тролле), потому что мне и атмосфера у метро Выхино не нравится. А теперь вообще неизвестно, как лучше.

А всё-таки люди уже нормально относятся к полуэкспрессности автобуса М7. Сегодня проехал от Таганки до Ташкентского переулка - только одна дама с ребёнком оказалась не в курсе и удостоилась остановки на Воловьей ул. Кстати, несмотря на небольшую пробку, доехали за 30 мин. Вряд ли на метро было бы быстрее. Так что всё, больше через Выхино ездить не буду.

19.10.2017 | Обычные электрички полностью заменят "Ласточками" на участке Москва - Тверь. О планах РЖД заменить все обычные электрички на Ленинградском направлении на скоростные "Ласточки" узнал портал Zelenograd.ru. Замену руководство РЖД объясняет востребованностью "Ласточек" у пассажиров. Сейчас каждую наделю на них совершается почти 300 тысяч поездок, скоростные электрички перевозят треть всего пассажиропотока Московско-Тверской пригородной пассажирской компании. В планах РЖД - заменить обычные электрички скоростными в течение 5 лет. То, какие остановки будут делать "Ласточки", перевозчики решат на основании предложений пассажиров. Для замены также потребуется модернизация депо в Крюково. О том, как поменяются тарифы на проезд после отмены обычных электричек, в РЖД пока не говорят. http://www.afanasy.biz/news/road_newsn/?ELEMENT_ID=116589

Скорее всего была какая-то авария, из-за чего ее и списали. А запчастей для БКМ не нашлось. Вообще раз уж вернули 40-й, то может, и 63-й вернут, хотя бы по маршруту т63? Зря что-ли совсем недавно тянули линию на Ташкентском пер. и КС на Рязанке ремонтировали.

Все-таки интересно, какие остановки будут возвращать автобусу М7. Ясно, что в таком виде по Нижегородской-Рязанке он долго не протянет. Думаю, в первую очередь ему вернут управу Выхино-Жулебино. Вряд ли она допустит неостановку у себя. Вполне возможно, еще университет управления, а также храм Сергия Радонежского.

Ну 144-й был как бы новым на Ленинском (не берём в расчёт его маршрут до 1993 г), а тут вроде знакомый всем маршрут, который вдруг стал не везде останавливаться. Некоторые люди думают, что водитель заснул или за кем-то гонится, как в фильме "Берегись автомобиля", начинают активно нажимать на сигнальные кнопки, но без толку. Приходится объяснять, что да, после метро Рязанский проспект у него теперь следующая остановка только при повороте на Ташкентскую ул. Хотя, конечно, на маршрутоуказателях написано "экспресс" и внутри при входе вывешен список остановок (и не только при входе, но и в нескольких местах внутри), да только народ у нас ленивый и не любит ни читать, ни даже слушать.

М7 теперь и в реале стал полуэкспрессом. Только что с него. Возит воздух, народ, проезжая свои остановки, ругается и говорит, что бесполезный маршрут.

Ездил сегодня в Щербинку и на обратном пути поехал на 906-м. Да, он перестал так медленно плестись, как это было при запуске, но долго простаивал на Аннино. Мне показалось, он просто стал лишнее время занимать такими простоями - все равно там почти все выходят, до Янгеля едут единицы. И вообще на САС он как-то не тянет - в Щербинке все равно останавливается на каждой остановке. Так можно и 858-й обозвать САСом.

Легко находится через поисковики. https://dgwr.ru/cruises/russia_viking_river_cruises_viking_truvor_iz_moskva_12_nochey_974711/ Каюта на одного человека 360-400.000 на 12 ночей! Ну так недаром круизы для иностранцев не считаются низкорентабельными, в отличии от нормальных. Зато действительно все включено, даже отели до и после круиза.

И как же? Расскажи, очень интересно, а то я весь Инет обыскал - так и не нашел. За границей через иностранные турфирмы? Да и потом я не думаю, что на них будет хорошо, среди иностранцев-то, с большей частью которых, вполне возможно, и поговорить не получится, ибо они не будут знать русский язык, а ты - их..

А тем временем черноморский "Князь Владимир" завершил навигацию. Вопреки предрассудкам, он себя неплохо оправдал и в следующем году все-таки будет ходить, начиная с мая.

Думаю, все будет как всегда: сейчас он будет идти вот так, с небольшим количеством остановок, а потом начнут некоторые возвращать.

Все-таки покритикую остановки нового экспресса М7. На мой взгляд, ему зря не собираются делать "Университет управления" - там недалеко метро Выхино. Также напрашивается "Современный университет" почти рядом с трамвайной конечной и пересаживаться на трамвай там может быть удобнее, чем на Большой Андроньевской ул. И пл. Карачарово можно было бы сделать (хотя при том, что ее все равно будут переносить ближе к МЦК, может, это не так актуально). И одновременно можно убрать "Комбинат ЖБК № 2" - Стахановская ул. рядом.

При безлимитном проездном все пересадки бесплатные. Да и всё равно пока Кожуховской линии нет, выбирать не из чего и такая связь лучше существующей. Насчёт в 2 раза быстрее - не факт. От СЛ мне ещё ехать на любом из двух нечасто ходящих автобусах, а от гостиницы Салют я могу пешком дойти. От Тропарёво раза в 1.5 дальше и идти неудобно.

Ну не скажи. Пока не готова Кожуховская линия М7 в полуэкспрессном варианте даст хорошую связь Выхино с МЦК, которой пока нет, ибо от Волгоградского проспекта до Угрешской далековато. Да и опять же у Выхино будет неплохая альтернатива забитой ТКЛ. Только не говори про пробки. Я летом с Ташкентского переулка до гостиницы Салют доехал довольно быстро связкой АМ7 + А144.

Просто автобус М7 надо бы переномеровать, например, в 909-й и тогда никаких вопросов не будет. А так и вправду выходит, что люди уже привыкли к его поостановочности и вдруг он становится полуэкспрессом. Номер 909 (условно) был бы новым на Рязанском проспекте, а значит, люди бы более нормально воспринимали, что он не везде останавливается. Так и есть, только объявляют, что это произойдёт с сегодняшнего дня, а по факту он продолжает быть поостановочным. Вот я и думаю, что до 20 октября люди привыкнут, что это лажа, а когда он реально станет полуэкспрессом, то начнутся вопли. Как мальчик в шутку кричал, что волки пришли, а когда это реально произошло, то ему не поверили и потом совершенно правильно отлупили.

Ага, в автобусах автоинформаторы уже объявляют по-новому, люди, которым нужно до промежуточных остановок, выбегают, но оказывается зря. Другие им говорят, что это ерунда, он всё равно идёт со всеми и не слушайте этот бред. Так они привыкнут к тому, что всё равно он идёт со всеми и что будет, когда ряд остановок действительно будет отменён? Будут ругаться, а им отвечать: для кого объявления? Как в истории про пришедших волков.

Тогда ладно, а то я уж собрался жалобу писать. Но вообще могли бы как-нибудь проинформировать, а то я стою на Ташкентском переулке и вижу радостную новость, а мне как раз нужно побыстрее попасть на МЦК и внутри объявляют и тут такой облом... Выходит, только время потерял.

С сегодняшнего дня автобус м7 якобы стал полуэкспрессом, даже автоинформаторы поменяли с соответствующим предупреждением. Но все равно идёт со всеми остановками.

К вашему сожалению, будет... И он будет идти с остановками 144-го? Что выйдет - остановка "Киноклуб Эльдар" станет "мертвой" и с нее по Ленинскому можно будет уехать только на 553-м, а до Октябрьской - вообще никак? Нет, если до Кравченко еще можно потерпеть - есть м1 (правда, дальше Марии Ульяновой будет паршиво с уездом в сторону области), то тут надо как-то менять концепцию. И опять же - с этого "Эльдара", выходит, невозможно будет уехать до Юго-Западной.

А автобус № 144к, который предполагается пустить по Ленинскому взамен троллейбусов, надо полагать, не будет полуэкспрессом?

Господи, да эта катастрофа была в 1983 г. С тех пор уже все много раз поменялось, другое дело, что после этой катастрофы "Суворов" перестал заходить в Ульяновск. Я вот в прошлом году был на "Двух столицах", которые под именем "Циолковский" сначала в 1996 г. стояли на камнях на Валааме, а потом в 2001 г. там был взрыв в машинном отделении. Ну и неплохо провел время, другое дело, что все эти катастрофы все-таки сказываются на не очень хорошем техническом состоянии. Но все равно хорошо, что его не порезали, как, например, "Серго Орджоникидзе". Ну и еще один момент - "Суворов" не очень удобный теплоход ("крокодил"), а со следующего года на нем питание будет по "шведскому столу" на все (и на завтрак, и на обед, и на ужин). Лично мне это не очень нравится (да и вообще с моей точки зрения "шведский стол" на теплоходах неудобен). Но только он будет выполнять круиз "штаны" (до этого года его выполнял нормальный 301-й "Коротков").

Так "Звезда" вообще с 2014 г. стояла на приколе и пока еще не определено новое название для нее. Но и в следующем году она не выйдет, а только "Ватутин" под "Лебединым озером". "Звезду" с пока еще неопределенным названием будем ждать в 2019 г. А у Инфофлота, выходит, будет уже 3 четырехпалубника - 2 этих и "Фурманов". Кстати, читал о том, что кто-то был недоволен передачей "Фурманова" Инфофлоту - считал, что Инфофлот уже занял свою нишу с небольшими теплоходами и 302-й ему ни к чему. Между прочем, все 92-016 у Водохода (это самые большие теплоходы, хотя по комфорту и проигрывающие 301-м и 302-м).

Ну так "Булгаков" - это бывший "Рыльский". Можно ли его назвать флагманом? Не знаю. Конечно, он не лоукостер "Княжна Анастасия", но и не люксовая "Княжна Виктория", на которую, правда, "простым смертным" не так легко взять путевки, ибо она в основном рассчитана на иностранцев (хотя вот на "Викинги", насколько я понимаю, путевки вообще можно купить только через иностранные турфирмы). Ну а я тем временем частично оплатил путевку на Соловки на "Руси великой" в июле 2018 г, пока еще действуют хорошие скидки (и то уже началось подорожание путевок), но с началом и окончанием в Питере. Да, понимаю, что дорого и что будет за 9 месяцев - ХЗ, но все-таки скидка уж больно хороша, если учесть, сколько еще придется отдать за дорогу до Питера и обратно + не входящие в стоимость экскурсии. Правда говорят, что на Соловках можно обращаться и к местным турагентствам, которые проводят экскурсии дешевле, чем они предлагаются на теплоходе. Еще, может, обкатаю пригнанного в этом году с Украины "Ватутина", который стал "Лебединым озером" (вот смешно - на обоих бывших "Ватутиных" побываю, "Русь великая" ведь тоже им была до 1994 г).