NikOl

Как вам цены в магазине Германа Стерлигова? https://zen.yandex.ru/media/ooo/samyi-dorogoi-hleb-v-rossii-sol-za-1000-rublei-desiatok-iaic-500-magazin-germana-sterligova-5c1b964abd9aeb00a91f47c3?from=feed

Да сейчас-то понятно, с МЦК как-никак люди пересаживаются на этой остановке. Сейчас даже автобусы МТА нечасто ее пропускают (а если еще учесть, что теперь чтобы пройти с Ростокино на Северянин, нужно зайти на эту остановку... ну думаю, дальнейшая мысль понятна). Но и когда по МЦК ходили только грузовые поезда, то было немало просьб ее ввести, так как Золотой Вавилон рядом, да и некоторым не нравилось при пересадке на 17-й трамвай ехать одну остановку дальше и потом ее же проезжать обратно (хотя на Докукина пересадка куда удобнее - сразу же, а на Ростокино надо по подземному переходу переходить.

На Киевке в свое время тоже бывали разные приколы. Например, у "дачного калужского экспресса" одна остановка в Крекшино на участке Москва-Бекасово, в обратном направлении были Ворсино и Башкино, но не было Нары. Или без остановок от Победы до Мичуринца, что тоже вызывало некоторое недоумение. А на Курке же в свое время было разграничение у тульских элек: перервинские шли с большинством остановок на участке Москва-Серпухов, тульские - наоборот. Помню, одно время шла сначала тульская с остановками Текстильщики, Москворечье, Царицыно, Подольск, Чехов, Серпухов далее везде кроме Ока, 153 км, а за ней другая, до Тарусской со всеми, кроме Калитники4 км, Депо, Покровская, Красный строитель, Битца, Силикатная, 66 км, Ока, а после Тарусской только в Ясногорске и Ревякино. Назад по выходным в 8:39 вообще шла без остановок от Серпухова до Текстилей, а по будням когда-то вечером была одна без остановок от Серпухова до Подольска (но что прикольно - при этом у нее была остановка в Красном строителе(!).

@Серп при этом могу сказать, что в свое время Широкая,5 была самой игнорируемой остановкой, на которой кроме 80-го тролля останавливались только 174, 601 и 774 автобусы. А сегодня поехал из Ховрино на 928-м и у Лианозово думал: ехать дальше прямо до дома или все-таки выйти и подождать 909-й? В итоге выбрал первый вариант и вновь не пожалел, так как до Кожгалантерейной фабрики ни один 909-й не обогнал. В общем, темная история выходит с этим 909-м, который непойми как ходит. То бывает как вчера (а в последний рабочий день ушедшего года 928-й ушел у меня на Поликлинике перед носом, я решил добежать до Кожгалантерейной фабрики и там сел на 909-й, который тот показавший мне хвост 928-й до Алтуфьево успел обогнать), а то можно и долго ждать... Да и сегодня навстречу мне дай бог, чтобы парочка 909-х проехала. В общем, не думаю, что если ему ввести даже МФЦ Бибирево, то ситуация намного улучшится. По сравнению с кучей других автобусов на Лескова его пропуск остановок - просто капля в море. Хотя да, психология людей часто так устроена, что даже когда из 10 автобусов 1 проходит мимо, они начинают раздражаться, что они вынуждены ждать следующий автобус (вчера это видел как раз на МФЦ Бибирево, где была толпа, многие из которых косо смотрели на проезжающий 909-й, в котором я и ехал). Помню, меня некоторое время тоже раздражал новый на тот момент 272-й автобус, который проезжал мой Теплостанский проезд. Только потом понял, какое облегчение он принес жителям той части Внукова, которая расположена на Боровском шоссе, у которых спокон веков не было прямой связи с метро и то, что он пропускал Теплостанский проезд - это ерунда. Ну хорошо, хотя это немного другой случай, примерно как у 907-го станция Верхние котлы, бывший Центр международной почты, а также у 903-го станция Ростокино, бывший Ремзавод (хотя ее норовили и до запуска МЦК ввести).

Я про нее и говорил. Только теперь она называется МФЦ Бибирево По Медведкову 909-й автобус все основные остановки имеет. Что ему вводить в Медведково? Разве что 224-е отделение связи, пропуск которого практически никто не замечает и он может стать актуальным только если 909-й вздумают в Лосинку продлевать. Или Широкую, 5? Да в сторону Алтуфьево от этой остановки до остановки 909-го у метро Медведково 100 метров и на все маршруты, идущие на Заревый проезд, можно и у метро Медведково пересесть. Да вообще от МФЦ Бибирево до Северного можно и на 867-м доехать, пусть он и разворачивается немного раньше 909-го.

Вообще если так порассуждать, то что можно ввести 909-му? Разве что "Череповецкую,14" и "МФЦ Бибирево", ну с натягом Коненкова. Хотя кто их знает... Когда в 2007 г. запустили 644-й, то быстро ввели Новгородскую ул. из-за школ, в которые жители Северного возили своих детей (и это была причина ввода этой остановки и 273-му), а еще Лианозовский ПКиО, а потом он и вовсе стал поостановочным. Но сейчас вроде как из Северного хватает маршрутов до Алтуфьево, так что подобные просьбы могут быть и посланы.

Посмотрим. Вообще в последнее время САСам не очень-то вводят дополнительные остановки (например, автобусу М7 так ни одна не была возвращена и 908-му тоже ни одной дополнительной не было введено, 907-му из существенного был введен только "Центр международной почты", но это из-за запуска МЦК), а 903-му они были введены вместе с вводом другим САСам.

А сегодня у меня на Алтуфьево был сложный выбор, когда одновременно подошли 909-й и 928-й. Но после недолгих раздумий все-таки сел в первый и понял, как был прав. Он обогнал 928-й на следующей остановке и я еще успел забежать в магазин хлебозавода, пока этот 928-й стал поворачивать на Полярную ул, я это видел. В общем, теперь для меня нужность 928-го при поездках на СТЛ (не говоря уже про Лианозово) вызывает некоторые сомнения.

Да давно известно, что расписание составляют те, кто на электричках не ездят. Для реального улучшения надо бы их самих заставить пользоваться плодами своих творений...

@Lopasnensky в свое время так было и на Горьковке. Периодически ездил до Салтыковской в 1993-97 гг. и когда мы возвращались, то стабильно в период нашего ожидания какие-нибудь 2 эли проскакивали мимо. И тогда остановка петушинской эли была нонсенсом, кто бы мог подумать, что когда-нибудь будут останавливаться даже владимирские, которые в то время никогда не останавливались в Реутово и даже Железнодорожную не особо жаловали.

Ну МинВоды все-таки немного другой курорт. И оттуда поезд нужен больше для вывоза местных жителей к морю.

А зачем?

Вообще касаемо расписания Ярославки я могу привести замечательный пример, который в принципе мне на руку, но я все равно считаю его маразмом и был бы не против, чтобы его исправили. Это перенос эли № 6247 с 18:15 на 18:51, в ходе которого она из поостановочной стала быстрой. Да, мне, конечно, стало удобно, что появилась такая хорошая эля, да еще идущая из Сергиева Посада и с остановкой в Семхозе, до которого мне идти ближе, чем до Сергиева Посада, но если бы я этому реально обрадовался, это бы выглядело как "моя хата с краю". Потому что перенос этой эли вызвал огромный интервал на столь нелюбимом графистами участке Хотьково-Софрино и то, что загорская эля его пропускает, тоже выглядит маразмом. Все-таки надо бы ее до Софрино со всеми пустить. Да и в Семхозе она тормозит только из-за того, что предыдущая идет со всеми, кроме Семхоз, так что если бы и этой его не сделали, то на этой платформе был бы почти 1.5-часовой интервал. Хотя он вполне себе есть на участке Хотьково-Софрино...

Вопрос в том, как спутники в Сергиев Посад будут наполняться (а разовые билеты на них будут стоить явно дороже, чем до Пушкино). Мне кажется, зря пушкинский спутник в 19:45 продлили до Сергиева Посада, все равно после Пушкино он обычно везет воздух.

На АПЛ и так можно с ФЛ пересесть. ЗЛ - ну в принципе на Войковской пересадка более-менее, как и на Полежаевской. Я же если еду по МЦК и мне нужно на остановку Ташкентский переулок, то выхожу на Нижегородской и пересаживаюсь на автобус М7, на котором быстренько доезжаю до нужного места.

Тем более на эту линию еще не так просто попасть и поезда ходят редко. Хотя по МЦК интервалы тоже иногда достигают 10 минут и больше, но это компенсируется тем, что можно пересесть на все линии, а не только на Кольцевую, АПЛ или Сокольническую.

Вот тут соглашусь. Раньше в это место попасть была целая история, а теперь стало очень даже удобно. В какую сторону?

Конкретно к шпунтикам претензий нет и понятно, что дальше Пушкино их часто делать тоже смысла нет. Да и если мне захочется проехать без остановок, я тоже это смогу сделать примерно за 500 руб. на поездах Москва-Ярославль. И я за прошлый год дважды пользовался 104-м, который идет как раз в такое время, когда хороших элек нет (вернее, первый раз на них была акция, в результате которой билет на него стоил не так дорого, а второй раз в середине октября мне хотелось до наступления темноты добраться до дачи, и чтобы попасть примерно к его времени приезда в Серг.Посад, нужно было выезжать на 50 минут раньше, что мне было сложно, а неплохая эля, идущая через 20 минут после него, приходила тогда, когда я бы уже вряд ли успел добраться до темноты). Хотя вон с 1 февраля в поезде № 108 Москва-Вологда появятся сидячки, стоящие до Серг.Посада ненамного дороже "Чижова", только вот боюсь, что летом они подорожают (судя по ценам на праздники), но все равно будут стоить дешевле поездов Москва-Ярославль. Думаю, как-нибудь тоже попробую проехать. Да, они есть. Но надо понимать, что они есть не от хорошей жизни, а потому что нет технической возможности все поостановочными сделать.

@GrekOFF да в общем-то так оно и есть. А логика Кости примерно из раздела, что "раз электричка пропускает мою остановку, то она дурацкая". Ну я встречал пацана из Тарасовской с такой логикой (ему видите ли обидно, что куча элек его остановку пропускает, только он не учитывает, что люди на них едут обычно туда, до куда не доезжают останавливающиеся у него, да что, я вот летом ехал на тогда еще балакиревской, которая в 17:20 из Москвы уходит, так в ней от Мытищ до Пушкино творился просто жесткач, людьми был заполнен даже межвагон, еле вздохнуть можно было и какая уж тут Тарасовская), только этому пацану в 17 лет это может быть простительно, но когда такое же выдает 50-летний мужик - это уже выглядит ненормально. Ну если брать конкретно Ярославку, то в чем-то даже произошли улучшения, хотя вот я не понимаю, за что графисты так не любят участок Софрино-Хотьково, порой даже загорские эли идут со всеми, кроме него. Но вот на Казанке практически все окончательно испортили. Вторую вечернюю Рязанку на Москву перевели на 2-й путь с вводом многих остановок на участке Раменское-Люберцы и всех после Люберец. Взамен пустили из Голутвина вечером одну по 4-му пути после Раменского, но по выходным от нее толку мало, так как она стоит 10 минут в Песках под обгоном рязанского экспресса.

Хватает. По крайней мере по утрам эли оттуда идут очень даже не пустыми. Да я помню сам видел непустую элю на Москву, проезжая Александров на ПДСе, прибывающем в Москву в 6 утра с копейками. Да даже если и так - все равно делать со всеми остановками самую дальнюю элю - не дело. От частых остановок еще и колодки быстрее стираются и электричества больше сжирается. Автобусов и маршруток в Александров нет. Все попытки их запустить кончались провалом, хотя бы потому, что этот город находится в 25 км. от Ярославского шоссе и дорога оттуда, прямо скажем, не очень. ПДС - их в Александрове останавливается теперь тоже немного и в имеющихся не так часто встречается сидячий вагон. Да, экспрессы есть, но, например, на утренний "Чижов" не всегда бывают места, особенно по понедельникам. Личный автотранспорт - ну тут да... Т.е. вы с Костей предлагаете всем в Москву переселиться? А инфраструктура-то выдержит? Я что-то сомневаюсь.

@GrekOFF а вам со Впередсмотрящим желаю ежедневных поездок по маршруту Москва-Александров на поостановочных элях, а я посмотрю, что вы после этого запоете. Меня вообще удивляет, как быстро люди привыкают ко всякому г-ну. Когда-то лет 10 назад был такой участник под ником Ягуар, который как раз выступал за полную поостановочность и над ним все за это стебались, а теперь я смотрю, некоторые участники (в т.ч. и стебящиеся за это над ним в то время) практически спустились к его логике и начали стебаться над противниками полной поостановочности.

Еще один бредунок, не желающий разбираться в вопросе. Я думал, в 50 лет пора бы уже понимать такие вещи, а тебе судя по написанному лет 5, не больше.

Вот и хорошо. Только напоследок могу тебе посоветовать сказать особенно жителям Александрова, что плач по безостановочным электричкам - это детсадовский уровень. Если на тебе после этого останется хоть одно живое место, я сильно удивлюсь. И у меня хватает доказательств, что это так. А вот ты приведи доказательства, что подавляющему большинству пассажиров александровских электричек поостановочность по барабану.

Слушай, я тебе настоятельно рекомендую вылить свою текилу, а то она на тебя плохо действует.

А ты достал своими провокациями. И вообще, не лез бы в вопросы, которые тебя не касаются и в которых понимаешь на уровне детсада.