NikOl

Ну живущих на дачах мало, к тому же не все такие заядлые грибники. Я себя к таким не отношу, да и вообще в нашем Сергиево-Посадском районе всегда с грибами было туго. Вот интересно, как было с грибами в 2005 г. Но вроде были, несмотря на сухость.

Баян.

Ездил позавчера в Воскресенск. И на обратном пути встретил бабку, специально ездящую на 88 км. за грибами (только потом еще немного на автобусе). Говорит, там маслята есть. Еще, по ее словам, неплохие грибные места в Донино и Туголесье. Но в этом году из-за сухого августа грибов действительно маловато.

Да и после работы еще время есть, чтобы погулять при свете. К 21:15 большинство уже кончает работать.

Я, конечно, не спорю, что летом соответствующее время бы не помешало, но все равно лучше уж летом зимнее, чем зимой летнее. По крайней мере летом при зимнем времени достаточно света для прогулок, а зимой при летнем у подавляющего большинства весь световой день проходил в помещениях. Зимой при зимнем хотя бы на работу идешь посветлу, а заход в 15:57 или 16:57 не принципиален - все равно в обоих случаях возвращаешься в темноте.

А как-то особой радости от того, что в конце декабря темнело в 16:57 я не ощущал - всё равно рано.

Ага, значит, идёшь на работу - темно, вышел с работы - опять темно, у нас всё-таки большинство людей до 18:00 работают, а в это время в конце декабря и при лете света не было. И они света белого не видели, что и породило жалобы и я их прекрасно понимаю. При зиме в конце декабря хотя бы в начале рабочего дня можно было увидеть свет, а вечером он не важен.

Да когда в 2011 г. вводили вечное лето, то сначала думал, как хорошо, в конце декабря будет темнеть не так рано. Ну а в итоге вышло так, что светового дня не видно из-за позднего рассвета и вообще как-то день длиннее не становится. Ну а сейчас совсем рано темнеет, в 19 часов уже сумерки, в 20 - практически полная темнота. А через пару недель и в 19 часов будет почти совсем темно. Раньше так было во 2-й половине октября.

Внес предоплату за круиз в Березники на "Владимире Маяковском" в следующем году. Но это оказалось таким геморроем... Начнем с того, что "Волга-Волга" все круизы на 2019 г. пишет только на своем сайте, соответственно, если его не знаешь - хрен их найдешь на других (согласно другим сайтам, последний круиз "Маяковский" совершит 23 сентября и уйдет на вечный покой). И своих офисов продаж эта компания в Москве не держит, у нее есть только партнеры (в их числе и "Инфофлот"). Но даже на сайте партнеров нет никаких данных о круизах этого теплохода на 2019 г. В общем, приехал в офис одного из их партнеров и оказалось, что "Маяковский" на 2019 г. у них тоже не заведен в систему. Пришлось почти 2 часа ждать, пока тамошние IT-шники что-то с этим сделают. Пытались связаться с Пермью - бесполезно, трубку не берут (видимо, уже ушли, с учетом разницы в 2 часа). Но все-таки, слава богу, все сделали и предоплату приняли. Вот теперь и думай, стоит ли связываться с компаниями, не имеющими офисов в Москве. В будущем у нас запланировано пройти от Самары до Астрахани, присматривались к "чемодану Достоевскому", но с учетом его принадлежности к самарской компании теперь подумаешь, может, лучше на каком-нибудь "крокодиле" от "Водохода" (просто "крокодилы" менее комфортны, чем "чемоданы", но раз может быть такой геморрой, то может, и стоит потерпеть меньшую комфортность, да и все равно интересно побывать на самых больших теплоходах, идущих по нашим рекам, коими являются "крокодилы").

Кто знает, может подскажет по теплоходу "Владимир Маяковский". Хотим в следующем году на нем сходить от Казани в Березники с посещением Соликамска и Чердыни. Практически все сайты не показывают его расписание на 2019 г. Наконец, я его нашел на сайте http://www.volgawolga.ru. Там же можно и забронировать каюты в нем. Но что-то их подозрительно мало в наличии. Я что-то сомневаюсь, что прямо так за 11 месяцев до круиза их все раскупили. Может, потом появятся?

@GrekOFF в общем, ты меня убедил: если в 2020 г. его ничем не заменят, то не пойду на нем.

В хороший шторм "РВ" просто не выпустят в море. И когда я там был, мне про такие случаи рассказывали.

Ну вообще-то "РВ" из "Ватутина" и делали с целью беспересадочной доставки на Соловки. А так продолжал бы "Ватутин" ржаветь в Нижнем Новгороде. И запрети "РВ" выходить в Белое море - весь смысл в ней исчезнет (не говоря уже о том, что прекратятся круизы в Архангельск). Хотя уже и такие планы были, но все-таки право выхода в Белое море отстояли (в отличии от Каспийского и Черного, в результате чего круизы в Дагестан и Чечню получаются даже не совсем водными: очень много на автобусах ездить, от порта Оля, а ведь года 3 назад эта "РВ" и до Мангышлака доходила, да и до Крыма тоже).

@GrekOFF а сегодня он все-таки вышел. В общем думаю посмотреть, как он себя будет вести в следующем году (ну и в этом немного тоже - время еще есть) и потом принимать решение о том, стоит ли на нем идти в 2020 г. Вообще непонятно, что бы не пустить по Черному морю какой-нибудь другой морской теплоход, раз с этим все так плохо? Это настолько большая проблема? Можно в конце концов поменять законодательство и пускать по этому водоему 301/302 теплоходы.

Ну что, "Князь Владимир" возобновляет круизы по Черному морю. Если все будет нормально, то, может, подумаю о том, чтобы на нем пойти в 2020 г.

Нет. В прошлом году мы только немного зашли в Каму, до Елабуги, а "Маяковский" ходит до Березников. А на "Гоголе" тоже предлагали покататься, но там не более 16 человек, на нас уже мест не хватило.

Ясно. Ну вообще на такое время могли бы и что-то получше поставить, благо теперь "Инфофлот" обзавелся 302-ми. Только не надо говорить про неспособность Дона их пропустить. "Водоход" как-то их пускает на Дон. Но у нас в следующем году планируется Кама на "Владимире Маяковском" (на который, правда, тоже было немало негативных отзывов, но на какой теплоход их нет? Уж "Русь великую" не ругал наверное только тот, кто не знал о ее существовании), а дальше посмотрим. Вообще хотелось бы и на "Водоходе" пойти, который много хвалят.

Посмотрел. Да уж, в следующем году они идут прямо от Москвы и занимает этот круиз 25 дней. Это уже перебор, как по мне.

А круиз "штаны" от Водохода в следующем году отменен. Теплоходы от Волгограда будут идти либо в Астрахань, либо в Ростов-на-Дону. Видимо посчитали, что раз есть такой круиз на "Руси великой" в апреле, то и хватит. Хотя я бы не сказал, что этот круиз может быть полноценной заменой: прежде всего, он в апреле может и не состояться (даже не столько из-за льда, сколько из-за недобора желающих), а потом он еще предполагает 2-дневные перемещения на автобусе (в Грозный), а это не всем понравится. Ну и да, "Руси великой" теперь запрещено выходить в Каспийское и Черное моря. Хотели и в Белое запретить (и тогда бы лишился ее главный смысл в прямой доставке на Соловки), но это отстояли. Однако еще могут запретить выходить и в Белое море, тогда и с нее придется пересаживаться в Беломорске на сапфир. Зато если это произойдет, то глядишь, работать на ней начнут лучше, иначе никто ее выбирать не будет.

И так по каждому интересующему вопросу лезть в Гугл? Думаю, далеко не на все там найдешь ответы. Да и не всегда есть возможность туда залезть. Да вот пример: петроглифы. Сомневаюсь, что в Гугле найдешь ответ, что означает тот или иной петроглиф. А на экскурсии тебе расскажут и покажут во всех подробностях.

Ну так и мне этого не хватало и на "Фурманове". Но тетка, бывавшая на "Бенуа" говорила, что там это было. Одну посмотрел (в которой жили люди, с которыми я неплохо сдружилася и как-то зашел к ним в гости). Ну в принципе ничего особенного - такая же как наша с как бы врезанным санузлом, двумя кроватями у стенки, шкафом и тумбочкой между ними, но с большим зеркалом на стене (от пола до потолка). Ну не знаю, я со временем понял, что с экскурсией интереснее - сам многого не узнаешь. Например, я долго не понимал, зачем памятник козе в Нижнем Новгороде, а во время прошлогоднего круиза мне рассказали, какое значение она имела для этого города. Кстати, иногда мне казалось, что супы на обед приготовлены из пакетиков. Но из плюсов могу отметить очень хорошее цветное белье и удобные кровати, намного удобнее, чем на 302-м "Фурманове".

@GrekOFF с учетом хорошей скидки - 70000 руб. + около 20000 руб. за экскурсии (не ходили только в Коневец, где стоянка была на рейде и в домик Арины Родионовны в Кобрино перед посадкой, но вроде она и не состоялась из-за недобора, как и в Павловск после окончания круиза). Каюта да, двушка на главной палубе, с большим окном (если можно так выразиться, потому что окно маленькое, скорее как прямоугольный иллюминатор) и интересной планировкой, в нее 5-гранный санузел как будто врезан. Кровати стоят перпендикулярно друг другу (окно над той, что стоит как бы вдоль теплохода, но есть каюты, где оно над тумбочкой, и я бы если что советовал их брать), между ними тумбочка и слева от входа шкаф. Холодильника нет. Зато есть 2 стула, что удобно - есть куда вешать одежду (хоть они и отнимают немало полезного места). И что меня удивило - капитанский ужин и прощальный концерт были сделаны в предпоследний полный день. Шампанского на капитанский ужин не было, только вино из заказа. Да впрочем, там я им обпился.

В моем случае это было вынужденно. Я ехал со слепой женщиной, которую в обычном вагоне пришлось бы каждый раз провожать до общего туалета - вот радость-то, особенно ночью, к тому же она еще была простужена и сильно кашляла, что создало бы дополнительные неудобства соседям. Кстати душ оказался не лишним - мы целый день бегали и было очень приятно его принять перед сном. А еще оказалось, что в стоимость включен трансфер, что в нашем случае тоже было неплохо. Еще добавлю мелкие недостатки - сильно зашторенные незакрепляемыми жалюзями окна, из-за чего почти ничего не видно и даже в какой-то степени создается ощущение вагона-зака, а также сломанный цветок в вазе (я его отдал проводнице, которая предложила заменить, но я сказал, что мы и без него обойдемся). И вообще для большого багажа места в купе маловато. Плюс болтание этого вагона из-за того, что он последний. По поводу цены. Если ехать вдвоем, то иногда нижняя полка в купе может оказаться дороже. Насчет самолета - а аэропорты есть в каждой деревне? Но вообще прошу не продолжать давний срач на тему сравнения поездов с самолетами.

На двоих - 15770 руб. Если ехать одному, то выйдет дешевле. Но опять же, динамо-система делает цены непредсказуемыми... 8 (4 купе). Но одно купе (выбирающиеся по случайному принципу) почему-то не идет в продажу и пустует.

Осуществил свою давнюю мечту - проехал в VIP-вагоне, причем "Красной стрелы". Что сказать? Конечно приятно наличие индивидуального санузла с душевой кабиной и хороший завтрак (на который предлагалась на выбор каша, что-то рыбное и блинчики с красной икрой), а также фруктовая тарелка: нарезанные апельсины, киви и яблоки + виноград (хоть и с косточками), ну и вода, конечно. Но проводницы (а их 2 на вагон), хоть и делали объявление о том, что включено в стоимость (как оказалось, и трансфер в черте Москвы, чем мы тоже воспользовались), но не скажу, что прямо на цыпочках ходили за пассажирами. По крайней мере когда я к ним подходил в 6 утра, то обе спали. И вообще при посадке мне показалось, что принимающая проводница не очень довольна нашим присутствием: видимо, в этом вагоне ездят в основном иностранцы, которые к себе особого внимания не требуют, в отличии от наших. Завтрак, правда, в купе принесли и посуду за нами убрали. Но и это не главный минус. А главный минус был в очень слабом напоре воды в кране, из-за чего она текла плохо. Даже интересно, с чем это было связано. Еще окна уж очень сильно закрыты жалюзями, через которые плохо видно. Поднять можно, но закрепить в таком положении у меня не вышло. В общем, этот VIP-вагон своих денег не стоит, особенно если едешь один.