NikOl

Ну конечно, это были загонки, как, например, и одна Пушкинская с первой остановкой в Челюскинской.

А вчера ехал на эле в 14:51 из Александрова, которой из-за сдвига из мелких остановок до Пушкино оставили только Радонеж и Зеленоградскую, зато после Пушкино - везде. Особенно хорош такой расклад был для моего друга, живущего в Челюскинской: для него получился такой своеобразный полуэкспресс Александров-Челюскинская Это вообще смешно, если учесть, что раньше в Челюскинской и Загорские эли останавливались в виде исключения, а уж Александровские так вообще почти никогда. Да впрочем помню, в 2005 г. было еще смешнее, когда была эля с остановками Серг.Посад, Хотьково, Софрино, Пушкино далее до Мытищ везде и Лосинка.

Отменена до 12 мая.

Ну и что? Зато ограничение круга лиц, пользующихся данной элей. В свое время последняя Рязанка тоже ехала до Голутвина больше 2 часов с остановками в Люберцах, Раменском, 88 км. и Воскресенске, но это не значило, что ей надо сделать больше остановок, к тому же перед ней шла Голутвинская. Или что, поезду Москва-Рязановка надо было ввести остановки между Люберцами и Кривандино на том основании, что он проходил этот участок со скоростью поостановочной эли? Ну так тогда терялось его главное предназначение - вывоз дачников на линии Кривандино-Рязановка.

Рязанку № 6993 в плане остановок на время ковырялок приводят в хороший вид. Отменяются: Воскресенск, Конобеево, Загорново, 47 км. Но при этом ускорение всего на 3 минуты. А вот с № 6995 вообще молодцы. Ее отправляют почти на 1.5 часа раньше и с Рязани-1! При этом также отменяются остановки: Загорново, Совхоз, Фрезер, Новая (вообще в таком случае могли бы и Перово убрать - от него толку уж куда меньше, чем от Новой и Фрезера). Ну и ускорение на 7 минут по сравнению со штатным расписанием тоже есть.

а также кроме Виноградово сейчас в порядке вещей )) Ну это из-за ремонта платформы. А по будням до 19 апреля дневной рязанке отменяются Быково, Отдых, 47 км, но вводится Косино.

Думается - воздуховоз он только по России. После границы наверное заполнен на все 100500% Да ХЗ. По Таджикистану он вообще очень мало идет, а один ФОТовец как-то залез в него в Кунграде (естественно, без билета, ибо стоянка техническая) и говорил, что смог найти место, где прилечь. Ну а я сам пару раз ездил на поезде № 5/6 Москва-Ташкент, 1 раз и в плацкарте. Ну в общем был только 1 конфуз, когда устроили ревизию и понеслись безбилетники, как в электричке. Но потом свалили. А соседи говорили, что реально тяжело было ехать по Казахстану, где немало безбилетников лежали на 3-их полках, но начиная с Оренбурга началась массовая высадка.

И нафига такой изврат, особенно при однопутности этого участка? А есть альтернатива? С большими вещами еще 100 раз подумаешь, как лучше. Вот что следовало бы сделать - так это действительно какой-нибудь волгоградский перекинуть на Рязань. Хоть тот же 1/2, который до Грязей не так уж и быстро идет (ну Павелецкий ход вообще медленный, я помню ехал сначала в 1997 г. на поезде Москва-Камышин, который был фактически как дальняя электричка, ну тут думал - поезд пассажирский, так что и должен идти медленно, но когда спустя некоторое время поехал на волгоградской 1-ке, то в общем тоже особого удовольствия от скорости не получил, как, кстати, потом и от саратовской 9-ки). Да в свое время он вообще был самым нестабильным в плане расписания. Прибывал в Москву по расписанию в 4:07, но всегда опаздывал и прибывал в самый пик прибытия других поездов, а в полдень он уже должен был ехать обратно, ну и в итоге он еще и с отправлением мог опаздывать, порой часов на 8. Да помню, когда я приехал в Волгоград на 1-ке, он как раз стоял на соседней платформе, т.е. опоздание было уже часов 5. Но пару лет назад так вышло, что я был около полуночи на Казанском вокзале и он приехал нормально, только его приняли на 1-й путь и платформу в начале перекрыли, выходящих пропускали через досмотр, который мне тоже пришлось проходить. Но меня это не напрягло, так как он вообще был знатным воздуховозом: в количество пассажиров в вагонах исчислялось единицами.

А как Среднюю Азию отправить на Павелецкий ход? Бишкек и Ташкент идут на Рузаевку, так что только Душанбе/Куляб/Худжандт. Но, во-первых, на Павелецком вокзале нет возможности устраивать доскональную проверку, во-вторых, только таджикские поезда связывают Рязань с Волгоградом. В свое время по причине сложности проверки поезд Москва-Махачкала перевели с Павелецкого на Казанский. И не в последнюю очередь это было и с поездом Москва-Грозный.

А на Ярославке одной эле во время ковырялок отменили Воронок, причем больше ничего они не пропускают. Довольно забавно выглядит. Нет, конечно, пропуски Воронка бывали и раньше, но чтобы везде кроме него... А еще есть отмены Фабрики 1 мая и Ивантеевки-2!

@Зеркало, так есть же ПДСы, которые по графику идут по 2-му пути, причем даже раннеприбывающие. Я помню, в 2012 г. приезжал на поезде Нерюнгри-Москва и он шел от Люберец до Казанского вокзала по 2-му пути.

А в апреле-мае в отдельные дни эля № 6114 полчаса отстаивается на Шиферной и дальше идет до Голутвина без остановок. А № 6117 из Голутвина пропускает... 88 км! Да уж, редчайший случай, хотя вроде когда-то такое было.

Кстати, 14 апреля утренний экспресс Москва-Рязань отправляется в 8:30, т.е. одновременно с обычной элей. Думаю, люди путаться будут в этот день...

Ну я же не БОМЖ, чтобы когда хочется пить пожалеть 20 копеек... Да ты что! Не БОМЖ? А ты точно знаешь, как расшифровывается эта аббревиатура? Узнай подробнее, и я думаю, тебе понравится им быть (как и многим другим лицам мужского пола)

С сегодняшнего дня пополнение на Замоскворецкой линии - там запущен поезд, посвященный Малому театру. https://rg.ru/2018/03/30/reg-cfo/na-zelenoj-vetke-metro-moskvy-zapushchen-poezd-posviashchennyj-malomu-teatru.html

@Mihail, ну в отношении Северянина понятно - теперь там считай метро. И как его перенесут к Ростокино, так 6000-е там будут останавливаться в обязательном порядке и очень возможно, что и экспрессы тоже (ну кроме разве что "Чижова", сейчас обсуждается этот вопрос). Ну а у Строителя почти всегда был приоритет перед остальными на участке Мытищи-Пушкино, все-таки больше тяготеет к жилой застройке Мытищ.

Раз Два Ну тогда надо сделать обязательными Ленинскую, Взлетную (хотя ее сейчас кроме рексов мало какие пропускают), Востряково, Ситенку... Но вообще ввод Тесны я бы все-таки ухудшением не назвал. Все-таки Ожерелье тоже часть Каширы, а эти рексы большей частью для этого города и созданы.

На Павеляге как отожгли... Это же надо - сделать эли со всеми остановками, кроме Акри и Белопесоцкий! Эти остановки и раньше не особо-то пропускали (ну кроме рексов и особых элек) просто потому, что до них мало что доезжает. Зато при этом всем рексам ввели Тесну и в сторону Москвы - Белые столбы. Но если с Тесной еще понятно - все-таки тоже Кашира, то нафига Белые столбы - совершенно непонятно.

Не сказал бы. Продукция этого комбината вполне себе продается в магазине "Фиаско" (похоже, единственный оставшийся в Москве, на Ташкентской ул, 9).

Вроде с апреля луноходы в Арзамасе больше ходить не будут.

А с 23 мая поезд № 3/4 Москва-Кисловодск вновь становится одноэтажным и в него возвращаются плацкартные вагоны. Видимо, на двухэтажник в этом направлении совсем не было спроса, особенно при наличии еще двух поездов (№ 143/144 и № 49/50).

Я бы очень хотел посмотреть хотя бы на одного человека, который бы на нем поехал полный маршрут, если только не какой-нибудь трансфанат. Фактически он просто продленный Москва-Нижний Тагил по причине смены депо формирования. Скажете - из Нижнего Тагила тоже рано уходит? А тут дело в географическом положении этого города. Было время, что он нормально из Тагила уходил, зато в Москву прибывал в 4 утра. Что лучше?

минут 10? сказочник... )) +10 минут к номиналу в часы пик там было в 80-х годах без всяких пробок )) Хватит меня агитировать за советскую власть. Сколько ни ездил - никогда особой высадки в Чкаловском со стороны Черноголовки не видел, как и посадки. А вот в Чкаловском в сторону Москвы - видел. Наверное, не просто так.

@Alexandr, да 382-х и осталось не так много, а одно время их вообще сократили до нескольких рейсов в день. Я так думаю, дойдет до того, что и 360-й будет идти со всеми остановками, а 320-й будет переномерован в 360к. Может только оставят несколько экспрессов на 360-м в будни в часы пик и все.

попробуй в пик в сторону потока... сразу поймешь для чего остановка на Чкаловской )) Представь себе пробовал. Ну минут 10 терял, все равно бы мне и в голову не пришло пересаживаться на элю, до которой идти полкилометра и потом час ехать (это еще без учета, сколько ее ждать и тратить на нее столько же, сколько билет на 360-й от Черноголовки до Москвы).