NikOl

Ну...ну нету, ты в пятиэтажки загляни особенно по нечетной стороне начиная от восточного вестибюля и заканчивая Есенинским бульваром, к школе подойди посмотри, может увидишь. Вот представляешь, я несколько раз ходил от метро Кузьминки до Есенинского бульвара, даже заходил во дворы пятиэтажек (одна мне стала как-то интересна вечером - я увидел, что в ней мало окон горит и подумал, может, ее сносить собираются, так что приехав к метро решил к ней вернуться и посмотреть, но оказалось, что просто ее большую часть переделали под офисы, какая это конкретно - не помню уже) и ни одного не видел.

В очередной раз побывав сегодня у метро Теплый стан вдруг понял, какой же это гадюшник. Помимо рынка с кучей лиц кавказской и среднеазиатской внешности, теперь же еще там крупная автостанция, что тоже добавляет дискомфорта и прибавляет людей. И сколько тут хаяли Кузьминки, но мне они уже раем кажутся по сравнению с Теплым станом (кстати, теперь бываю там достаточно часто и что-то особо большого количества вышеупомянутых лиц не видел, мне кажется, автор прилукавил) - там по крайней мере нет столько людей, ибо практически все пригородные автобусы перевели в Котельники.

Очень хорошо об этом рассуждать со стороны. А если женщине 50 лет (а значит, скоро на пенсию) и она всю жизнь только этим и занималась? Переучиваться в таком возрасте уже поздно, а на пенсию уходить рано. Да и вообще мало где берут людей такого возраста.

Может, такие и были, но в единичных количествах. Основные маршрутки стали появляться примерно в 1995 г, причем тогда они могли стоить даже дороже, чем талон у водителя. Хотя были и исключения - некоторое время проезд в кольцевой маршрутке № 9 (ныне № 483, от Бабушкинской по Дежнева-Сухонке-Шокальского и вновь по Дежнева до Бабушкинской) стоил как талон на одну поездку в киоске. Ну и знаменитая маршрутка № 88, которая шла прямым путем от метро Отрадное до ст. Лосиноостровская, тоже примерно тогда и появилась. Теперь в ней вообще нет необходимости, после появления 880-го автобуса.

Оказывается, были предложения переименовать остановку "Варшавское шоссе, 261" в "Бутово-парк 2". Но предложение отклонили. И все-таки мне кажется, что в связи с безумной застройкой этого парка со временем эта остановка станет обязательной для всех проходящих автобусов, включая 858-й и 906-й (ну второму с его тянутым расписанием вообще сам бог велел ее ввести). Народу на ней все-таки прилично, а как у нас умеют писать в МГТ насчет ввода новых остановок - думаю, объяснять не надо.

Участок до Марьиной Рощи был открыт еще до Собянина.

Ну это сейчас, когда их спихивают куда попало. А так повторюсь - есть троллейбусные маршруты, на которые примерно с 1990-х гг. целенаправленно не ставят гармошки. Например, давно ли вы видели гармошки на Ленинском проспекте, по которому была куча разных маршрутов? Или на 80-м маршруте (кстати, по нему в свое время и СВАРЗ-Икарусы ходили, правда, помнится, как-то видел на нем сочлененный Мегаполис)? Про Сущевский вал и не говорю - гармошки из 4-го парка в начале 2000-х гг. полностью убрали, я, правда, осенью 2001 г. успел 1 раз проехаться на одной из них по 18-му маршруту. Да что там Сущевский вал - в середине 1990-х гг. казалось, что на площади Победы только одни гармошки и ходят (причем большинство из них были на базе Икарусов), теперь фиг их там увидишь.

На 88-м гармошки были обычным явлением еще в 2015 г. А вот на 14-м они были очень давно, наверное, еще в 1990-х гг.

Вообще несмотря на такие темпы метростроительства, еще остается множество удаленных мест от метро, куда оно и не планируется. Хотя бы оба Бирюлева и Капотня. А еще могли бы продлить СТЛ за БДД вдоль Варшавского шоссе (даже до Щербинки, которая теперь тоже Москва), а то та часть Южного Бутова как забытая богом.

В регионах - это нормальное явление. Аналогично - "Магнит" в Коле (около Мурманска).

Вспомнилась интересная "Пятерочка" в Архангельске. Но я сомневаюсь, что она входит в общую сеть.

Магниты широко распространены по России. На востоке они встречаются вплоть до Красноярского края.

Правильно! Все-таки надо сделать несколько рейсов 144-го до Ударника. А то как перекроют Боровицкую площадь по причине выезда правительственных машин из Кремля, так весь выпуск 144-го встает.

Зато одну большую Пятерку закрыли у метро Тропарево. Не знаю, может, еще откроют, а может, и переделают во что-нибудь еще.

В начале прошлого года ехал из Голутвина на рязанской эле. Рядом сидел мужик с билетом до Фабричной, где эта эля не останавливалась. Контролеры посоветовали пересаживаться на 47 км. или в Раменском по этому же билету.

Да не думаю, что что-то серьезное будет с "Седьмым континентом". Когда-то говорили о том, что "Пятерочка" скупила "Перекресток", но оба живут и здравствуют. А от этой "Пятерочки" спасу нет. Куда ни плюнь - всюду она. У вокзала Сергиева Посада их целых две. Но сейчас она улучшилась и уже не ассоциируется как с магазином для белных с соответствующей внутренней атмосферой: грязью и неуютностью. Также и "Дикси" (в общем-то они почти близнецы). Ну обычный "Перекресток" обычно не очень дорогой магазин, это "Перекресток-экспресс" с дикими ценами, так как работает по франчайзингу (в нем и карты "Перекрестка" не принимают).

Куда? На Расторгуевское шоссе что-ли? Мне что-то кажется, что для таких хватит поостановочных 753, 864, 1004. Километр - это рукой подать? От 1-й Мелитопольской ближе. А что же я видел целую толпу на этой остановке, тогда как на Химзаводе вообще ни одного человека? А бобики, боюсь, всех не вывезут. Да помню, ехал как-то туда где-то в 16 часов, так очень приличное количество народу вышло. И не думаю, что если бы так было, то ее стали бы вводить подвозочному маршруту для жителей Щербинки. Конечно, не ежедневно, но в последнее время пару раз в месяц бывает (до 1-й Мелитопольской ул, хотя как тут оказалось, Новоникольское ближе, но там мало что останавливается и я не знаю, можно ли от него перейти развязку со 2-й Мелитопольской).

Между прочем, тут много говорили о том, что в мае может быть плохо - лед не растает, оттого и круиз сорвется, но тем не менее уже сейчас на непродолжительные круизы в майские праздники практически все раскуплено. На намеченный нами 2-недельный круиз в Елабугу после майских праздников пока еще места есть, но они тоже раскупаются довольно быстро, боюсь, как бы успеть (а сейчас пока нет денег, чтобы полностью все оплатить).

Да уж, Ежик на Кольцевой линии... Такое можно было увидеть лет 37 назад. Уже пришедшие им на замену номерные отработали свое, а тут - на тебе. Впрочем, с обновлением Кольцевой линии и на КРЛ впервые за 15 лет появились вагоны старше 1986 г.в.

Поговорил с одним водителем 428-го автобуса (который Ховрино-Лосиноостровская), почему при такой востребованности данного маршрута на него ставят такие маленькие автобусы (при этом, например, на куда менее востребованный 309-й поставили нормальные ЛиАЗы). Он сказал, что начальство думает на этот маршрут поставить БВшные ЛиАЗы, но когда это произойдет и произойдет ли вообще - он не знает. И интересно, сколько еще проживет классическая маршрутка № 609, которая идет от метро Пражская в Западное Бирюлево? Пишут, что с 1 января проезд на ней будет стоить 40 руб, но я так думаю, недолго ей будет жить в 2017 г. Может, она даже закроет историю маршруток в Москве, длившуюся более 20 лет (насколько я помню, первые маршрутки в постсоветской России на Рафиках обычно сине-белого цвета появились в 1995 г, с 1996 г. их стали постепенно менять на Газели, а с 2008 г. пошли Форды).

@art_b, где грамотно-то? Остановка на пустом "Химзаводе" при ее отсутствии на полной "Варшавке, 261"? Я еще могу понять отсутствие "1-й Мелитопольской ул" - там и так есть экспрессный 858-й, но обитателям "Варшавки, 261" (а их вполне сопоставимо с "1-й Мелитопольской") оставили только поостановочные автобусы. И раз уж у 906-го и так тянутое расписание, то эту остановку вполне можно ему ввести (а "Новоникольское" не надо - там действительно поток небольшой). У меня складывается впечатление, что "Варшавку, 261" пропускает так много автобусов из-за того, что на ней базируется много немосквичей, а конфликт Москвы и области подливает масла в огонь. P.S. Кстати, на остановке "Торговый комплекс" у Ритейл-парка написано, что до Янгеля можно доехать на 906-м. Конечно, они явно поторопились, но это говорит о перспективе...

Оказавшись сегодня в Южном Чертанове, решил обкатать 906-й (как единственный необкатанный мною САС) до "Поворота на милицейский поселок". Ну ужас, а не маршрут. Почему-то при отсутствии пробок ехал со скоростью пешехода, его все обгоняли (в т.ч. и следующий 906-й) и даже незадолго до остановки "Варшавское шоссе, 261" его лихо обогнал 753-й, успел остановиться и поехать дальше, 906-й его так и не догнал. Причем те, кто на нем часто ездят, говорили, что это в порядке вещей и сколько уже жаловались на его такую медленную езду - все бесполезно (да я помню, как стоял на 1-й Мелитопольской и он реально проехал с черепашьей скоростью, так что я этому вполне верю). И многие согласны с тем, что у него крайне непродуманы остановки: Химзаводу он нафиг не нужен, а вот "Варшавское шоссе, 261" куда полезнее было бы (да там прямо толпы стояли). Назад поехал на 858-м, и вот тут была реальная скорость! Причем подошли сразу два 848-х и один 858-й, еще один 858-й стоял на светофоре, но в итоге в пробке на Грина он всех обогнал (вот не подвела интуиция, что надо в него садиться), причем очень неслабо - у БДД обогнанный 858-й (ушедший первым) еще даже не повернул к метро, тогда как мой уже подъехал к метро. Перед ним ушел 906-й, который, конечно, был обогнан, да так, что к 1-й Мелитопольской ул. он так и не догнал (что еще раз подтверждает медленность 906-го маршрута). Прямо водитель-шумахер попался

А сегодня побывал в Бирюлево-Западном. Не, Восточное намного лучше, особенно с точки зрения добирания, да и Бирюлевский дендропарк существенно добавляет комфорта Восточному. Только вот бы разобрались с номерами маршруток, а то сел на Пражской в 690-ю, а она, как оказалось, не шла в нужное мне место на Медынской ул (туда, как оказалось, шла другая 690-я - это уже из раздела "Умом Россию не понять").

А что это по автоинформатору какие-то исторические сведения стали говорить? Вот слышал про Измайлово и стадион Локомотив. Думал, еще про парк Лосиный остров что-либо расскажут, но нет.

Например, на Тимирязевской ул. На Сухонской ул. (был переделан из универсама "Сухонский", теперь это "Перекресток"), еще был такой на Алексеевской. "Виктории" бывают разные. Например, я заметил, что в "Виктории" в "Принц-Плазе" на Теплом стане ассортимент сладкого куда хуже, чем в "Виктории" у метро Коньково. Да, собственно, и "Дикси" тоже очень разные. Кстати, еще исчезла небезызвестная сеть "Остров" (ведь именно в одном из таких магазинов Евсюков устроил стрельбу).