NikOl

Ну речь же шла о скорости движения, а не количестве остановок. Ну это как бы взаимосвязано

Насчет этого готов поспорить. Лишняя остановка - лишний выход, связанный с осмотром подвагонного оборудования, а зимой - еще и очисткой ходовых частей вагона от льда (на длительных стоянках). Вообще говорят, что многие проводники мечтают получить 4-й разряд, дающий право работать в фирмачах, но слышал и антирекомендацию. Да, зарплата проводников в фирмачах выше и вагоны не рухлядь какая-нибудь, но там с них требуют по полной программе. Слышал, что проводника фирменного "Енисея" как-то лишили премии за то, что он не пожелал доброго утра.

А кого это волнует?

Тут проблема в том, что я еду со слепой теткой, для которой такие пересадки весьма трудны. Собственно, я большей частью ради нее и еду (уж очень уговаривала, хотя мне, конечно, тоже интересно, но в одиночку все равно бы не поехал), поэтому, несмотря на непростое финансовое положение, мы едем в каюте со всеми удобствами, т.е. не по самому бюджетному варианту и с отбытием/прибытием в Москву. Бывшая начальница моей мамы в свое время (в 90-х гг) вообще год копила, чтобы свою маму так вывезти по самому бюджетному варианту - без питания, с удобствами на этаже и в каюте чуть ли не без окна (или с малым, под потолком, в которое сидя внизу за столом не заглянешь).

Ну а я в этом году попробую новый для себя вид отдыха - уеду на 11 дней на теплоходе, с посещением Валаама, Кижей и Питера. Если понравится, может как-нибудь попробую также и в Астрахань съездить, но это уж больно дорого и долго...

Понятно. Наверняка с пуском кисловодского двухэтажника придет конец поезду № 143/144, хоть он больше рассчитан на жителей КМВ, а не на отдыхающих, в отличии от "Кавказа".

Ну это как побережье Тихого океана в Чили. Там вода прогревается максимум до +17 (сказываются холодные течения из Антарктиды), но, в отличии от Юрмалы, может вообще унести далеко в океан, поэтому купаться там можно только в строго отведенных местах и в такой воде особого удовольствия от купания не получишь. Да и мои знакомые как-то прилетели в Австралию и увидели на Тихоокеанском побережье бесконечные пустые песчаные пляжи, тут же полезли купаться, но местные им сказали: нельзя, ибо опасно, захлестнуть может! Да и много всякой противной живности там в воде обитает. Ну к Лыткарино еще близко река Пехорка (правда, один мой знакомый говорил, что она слишком грязная, хотя я в ней купался в Балашихе - вроде ничего), можно еще съездить на Кратовское озеро, которое мои предки очень любили, когда имели дачу в Кратово (я там никогда не был, а теперь она вообще сгорела...).

А озеро Волкуша тоже грязное?

Конечно, ведь вообще курорты не подразумевают обязательного наличия пляжей. Какие такие пляжи есть на КМВ? А ведь это тоже сплошная курортная зона. Или еще можно вспомнить знаменитый курорт-сосульку Юрмалу. В советские времена туда любили ездить с детьми из-за мелкого моря, благодаря чему там очень сложно утонуть, в отличии от Черного моря. Можно еще вспомнить Каспийское море (и я на нем был в Дербенте), но купаться в нем особого удовольствия нет - тоже мелкое, а иногда можно и запах нефти почуять.

Вообще на всем этом фоне странно, что 63-й тролль еще доезжает до Китай-города...

Ну Анапа - это вообще детский курорт. Вообще интересно было бы ее сравнить с другим детским курортом - Евпаторией. Если же брать Черное море в целом, то на мой взгляд для купания лучшее место - это Севастополь, хотя там море больше городское и нормальные пляжи только в северной части. В Сухуми с этим получше. В Сочи море грязноватое и после Абхазии не вызывает особого желания окунуться. Кстати, я еще купался в Алупке, ну это ужас - там одни крупные камни под водой, которых не видно, в итоге выходя из моря у меня до крови были поцарапаны ноги, а один из наших, нырнув там, ударился глазом о камень. Одесса - тоже ничего.

Да? А сегодня утром видел ее в Текстильщиках каким-то обычным рейсом. За один день перевели?

Но при этом интересно, что бывший попугай ЭД4МК-0089 "Савва Мамонтов" продолжает ходить по Курку в качестве обычной эли и переделывать его салон в обычный (как это было с ЭД4МК-0026, а также дубнинскими ЭР2Т-7098, 7099, 7100) что-то не торопятся.

Правильнее сказать: не знал. 2 недели назад он умер А билеты ему обычно на работе брали. Но как-то раз он жутко плевался, клюнув на вкусный авиабилет в Саратов, а потом выяснилось, что в эту стоимость не включены огромные комсборы.

Это летом. Сейчас специально посмотрел: сентябрь - от 5500 до 7500, октябрь - от 4500 до 6000. У меня уже столько людей "накалывалось" на такие вкусные тарифы, что я бы не очень этому верил. И когда я ехал в СВ поезда Москва-Ташкент, то та тетка, ехавшая до Ташкента, говорила, что самые дешевые предлагаемые авиабилеты были дороже (а это было в сентябре). Почему-то мой дед никогда не улетал из Екатеринбурга дешевле, чем по цене СВ.

Интересно, как могут ехать на нем из Саратова, если он его не проезжает? Чушь. Плацкарт до Бишкека стоит около 11000 руб, самый дешевый авиабилет 10000 руб. Если есть дешевле, то их надо уметь ловить. А большинство авиабилетов стоит как в купейный вагон. Ерунда. Одним графиком - да, теперь ходят, но в один состав их никогда не сцепляют.

И многим ли надо из Сызрани в Бишкек? Это значит просто банально в одном случае повезло, в другом нет. Правда, на бишкекском я не ездил, а вот на ташкентском ездил дважды, 1 раз в плацкарте и 1 раз в СВ. Так и в плацкарте было все нормально, правда, туалет грязноватый. В СВ вообще все нормуль, если не считать огромного количества перевозимой контробанды. Но мне знакомый говорил, что он как раз бишкекский поезд старался избегать из-за скотовозности и в меньшей степени из-за контингента, а вот к ташкентскому у него особых претензий не было (кроме цены - посмотрите, какова стоимость до Арыси на бишкекский и ташкентский) - Узбекистан все-таки богаче Киргизии и менталитет узбеков и киргизов разный, он говорил, что ему с узбеками нравилось больше (хотя когда я ехал в СВ ташкентского, то как мне показалось из узбеков вообще были только проводники и до Ташкента ехала только одна русская бабушка).

Видимо, при царе Горохе. В служебке Свердловской дороги за 1997 г. у него были следующие промежуточные остановки: Вековка, Сергач, Казань, Агрыз, Красноуфимск, Дружинино. В 2000 г. по направлению от Москвы была в Муроме. В 2002 г. отменили Муром и Сергач, но ввели Янаул. В 2004 г. вернули Сергач и ввели Сарапул. Потом на некоторое время Сергач вновь отменили. Но в 2012 г. его вновь вернули вместе с Муромом, а в 2013 г. добавили Канаш. В общем, теперь у него остановок совсем даже не минимальное количество. Ну это понятно - на то он был и нефирменный, да и ходил всего 3 раза в неделю. Это был 89/90. Кстати, в 2001 г. его вообще объединяли с фирменным "Енисеем" и пускали через Ниж.Новгород раз в неделю, в 2002 г. его объединили с 7/8 Москва-Свердловск и пустили через Ярославль (одновременно убрав оттуда "Сибиряк", который объединили с красноярским "Енисеем"), а в 2012 г. его вновь пустили через Казань под номером 137/138, объединив с новокузнецким. А в прошлом году его окончательно убили и вместо него пустили "Енисей" (тем самым убив еще одну скоростную нитку на Транссибе и теперь из таковых остались только "Россия" и международные, причем судьба первой тоже под большим вопросом, а "Сибиряк" был отменен еще в 2014 г).

А у вокзала в Сергиевом Посаде появились более благородные грибы, даже белые. Ну и да, вчера решил зайти на "фермерский рынок", что около остановки "Площадь Амилкара Кабрала" (раньше там был Русмарт) - там лисички по 200 руб/кг. Но вообще мне это место показалось весьма дешевым и хорошим - вот купил там прекрасные огурцы за 80 руб/кг, тогда как в Серг.Посаде у вокзала они грубо говоря по 120 руб/кг. Похоже, теперь это единственное приличное место в плане продуктов в окрестностях метро Выхино.

В самой Самаре не хотят загадить весь новый вокзал этой заправкой. Думаю, в Чапаевске тоже мало места. Кстати, из поездов Самара-Москва только 137-й останавливается в Звезде, но это только из-за того, что он идет графиком "Башкортостана". Остальные да, заправляют водой в самой в Самаре, но в депо, так что эта заправка не мешает. Кстати, обращаю внимание, что откачку биотуалетов тоже сделали в Истоке, а не в Екатеринбурге. Думаю, объяснять не надо, почему.

Лично я только 1 раз в жизни видел абсолютно квадратный хлеб в Москве и было это где-то в середине 1990-х гг.

Нам и этого пакета не давали, НЯП. Кстати, выкладывая в параллельную тему видео про дебоширов, вспомнил, что нам похожий быдляк попался в купе. Правда, в отличии от того дебошира в поезде Москва-Челябинск он все-таки телесных повреждений не наносил, но был весьма нелицеприятен и вел себя некорректно. От него перегаром несло... ну в общем-то его просто выперли из вагона-ресторана и когда мы проехали Бологое (после которого следующая остановка Волховстрой, крупная, где можно выйти - вообще Свирь, а выходил он в Петрозаводске) он начал жаловаться, что ему негде взять пиво, на что я ему посоветовал ложиться спать. Он покряхтел, но все-таки лег. Ну а к Свири он уже протрезвел и стал извиняться за то, что учинил ночью. Ну а вообще, конечно, и СВ не гарантирует нормальных попутчиков. Мне тоже как-то попался неадекват в СВ поезда Москва-Гродно (при его астрономической цене), хорошо, он отсел. Кстати, после этого я и зарекся ездить в СВ - попадешь с таким неадекватом в замкнутое пространство и будешь с ним тет-а-тет n-ое количество часов. Правда, после этого я все-таки 1 раз проехался в СВ поезда Москва-Ташкент, но только потому, что оно стоило почти как купе.

Не кулинарный шедевр, но вполне съедобно. "По-моему, вы слишком много кушать!" (Ширли-мырли) Ну интересно, ты в каком-нибудь кафе заплатишь 500 руб. за такую еду? Между прочем, мне потом за 300 руб. из ресторана принесли целый большой горшок борща! И он был гораздо вкуснее, чем в "Теремке" (и я думаю с учетом его стоимости в "Теремке" и того объема, который там дают, в "Теремке" он может даже стоить дороже).

Угу, маленькую порцию гречневой каши с небольшим количеством мяса, небольшую бутылку воды,маленький безвкусный йогурт, маленькая плитка шоколада, булочка и все... За 459 руб. даже на вокзале в Самаре за такие деньги можно поесть куда получше. Кстати, с 2014 г. в "России" (Москва-Владивосток) все купейные и СВ вагоны стали с услугами, только если раньше в таких вагонах кормили раз в день, да еще с возможностью выбора, то теперь только 1 раз за всю поездку и только сухпаек с таким же вшивым горячим вне зависимости от маршрута поездки, хоть от Москвы до Владивостока. Хоть и понятно, что даже в былые времена что-то взять с собой покушать надо было даже при условии поездки в СВ бизнес-класса, но то, что теперь - не лезет ни в какие ворота. Кстати, в прошлом году ехал в Мурманск на поезде Адлер-Мурманск и ввиду жестких ограничений продажи билетов на этот поезд от Москвы пришлось брать купе с услугами (мне по времени подходил только этот поезд, на Арктику, кстати, можно было схватить билеты подешевле, но она поздно в Мурманск приходила, что меня не устраивало). Ну так дали 2 резиновых оладья, которые было невозможно есть. И стоило это более 500 руб.

Все-таки какое же убожество "Читающая Москва" на КРЛ по сравнению с предыдущей, что на Кольцевой работала, а потом на Каховской. Да и всякие реплики, типа "Уважаемые пассажиры, побыстрее открывайте хорошие книги" иногда даже бесят.