Серега

У комбината нет своих учебных машин, все машины принадлежат паркам. Сейчас в комбинате работают исключительно 5292 и 6213. Ты знаешь хоть одну машину этих моделей с МКПП?

Да уже началась.

Не надо гнать волну раньше времени. Старые машины никто не отменял, их всё равно надо менять не смотря ни на какие передачи маршрутов.

Странный вопрос. А чем автобус отличается от кредитной пузотерки? Точно так же идёшь к дилеру, заказываешь то что тебе нужно и, если есть в наличии, получаешь сразу, а если нет, то ждёшь когда построят и так же забираешь. С оплатой та же песня, что и с кредитными легковушками.

Че ты бред то пишешь? Причем тут новая АКПП? Она не лезла по длине, а не по ширине. И причем тут ЛиАЗ? Все претензии к техотделу МГТ, эти дибилы не знают чисел больше, чем 23, а нормальные люди из МТА или Ростова вполне себе заказывают машины с 28 сидениями. Было бы желание могли б заказать и больше тридцати.

Чем дальше в Евро тем страшнее конечный вариант автобуса. Ящики на крыше всё больше, автобусы всё уродливее.

Без понятия, я его видел всего два раза за то время пока он начальник. А по каким критериям выбирают тех кому дают новые машины, лично я, вообще не понимаю.

При новом начальнике теперь новую хрен возьмешь.

Я то понимаю. Это я к тому, что сейчас все языком чешут и за свои слова не отвечают.

Мне кажется, что они нашу "Доступную среду" случайно посчитали. По телеку вообще про 189 сказали. По моему, сам Ликсутов. Дурацкий вопрос, особенно учитывая что сам на него ответил. На твоей же фотке машина в 7ом парке.

Хорошо что такой дурью не маялись во время поставки 2000 машин. А то мэр и ликсут жили бы на площадке для показуху.

Восьмая, троицкая, колонна самая маленькая, поэтому свободных бортов 18хх больше всего потому и затыкают ими недостачу в других колоннах.

Вот и нихрена. 01368 это бортовой из 7ой колонны или третьей колонны 18го парка по старому. И ни то и не другое. 18хх сейчас присваивают всем подряд. 01870, например, а пятой колонне, а в первой ещё какой то из 018хх. А 01706 вообще в 6 колонне.

Они ж прям на переднем плане первого фото.

И толку? Неужели ты, наивный, думаешь, что они с утра выйдут на линию, потом днем съездят на показуху и снова вернутся на линию? Ничего подобного, завтра те кто погонять машины на показуху прокатятся за даром до университета и обратно. В итоге ни денег, ни нормального выходного.

Походу это Селена новая. По крайней мере, блок управления стоит Селена.

Она уже давно не греется.

А где завитушки на филевской машине? Они ж с завода приходят с ними.

Вроде взрослый человек, а пишешь глупости. МГТ отродясь не мариновал новьё под забором если выпуск на линию зависел только от него. Геморрой с зависанием техники начался тогда, когда в дело закупки нового ПС вмешался дептранс. Только из-за ДТ началась волокита с переоформлением документов. Когда МГТ закупает машины напрямую, тогда бортовые начинают клеить, как сейчас, или рисовать, как было раньше, чуть не на следующий день после прихода машин в парк.

Так и в мташных 5292 с нагревом всё в порядке. Ну и сравнивать моторки некорректно. У мгтшных машин он гораздо шире.

Вместо 4292 пнп, я бы предпочел видеть 5292 пнп, по цене они поди сопоставимы будут.

Ни один частник не купит 4292. Мало того что он дорогой, так Ещё и перегружен электроникой сверх меры.

Что ещё за московские требования?

О том и речь, поэтому и интересно, что сказали заводские. Это то и странно. Вроде как должны быть нескольких типов вместимости.

Пункт есть, а вот ответа на вопрос, какие именно машины будут, нет. Кроме класса М3 никакой конкретики. А М3 это и 5292, и 6213.