Серега

Только не в Сербии, а в Румынии. Даже СП Робус под это дело создали и несколько машин собрали.

Если в ТЗ действительно указана пластиковая крыша то 203 точно не лезет.

Это хорошо, не смотря на нюансы.

Так обещали же денег речку. Под них и программу обновления ОТ и всей инфраструктуры забабахали. Дай бог что б всё срослось и все вместе порадуемся за Крым. Кстати, что слышно про 4292 для МТА, будут поставки или нет?

Ну, Нижний свои машины таки разыграл, значит заберут. Москва, скорее всего, тоже свои выкупит, а вот газовые 5292, наверняка сплавят в Крым. Там как раз собирались покупать газовые и дизельные 5292. Главное, что б Крым не кинули с бабками по госпрограмме.

Нет, не говорил. А с чего на заводе решили, что они вам нужны?

С этого места поподробнее. На заводе есть 50 готовых 5292.71?

Удобная штука для преодоления крутых подъёмов. А вообще, конечно, кабина классная. По сравнению со старой, как БМВ рядом с Жигулями.

Существуют только в твоем воображении.

Почему именно 594 и почему именно я должен был её отправлять на завод? И что это за внеконкурсные ОБВ?

Угу,только вот расход увеличится,а динамика уменьшится. Обожаю теоретиков. На практике же всё наоборот. Расход снизился. Собственно именно ради экономии топлива весь этот танец с бубнами и затевался. Сейчас на завод для замены коробки отправили Ещё и синий 6213.

Без вариантов. Он один такой.

Так салон у них и так одинаковый.

Ну да, осталось только им хвосты нарастить или растянуть до 15 метров. На 144 100% выпуска ОБВ.

Да чихать всем на эту окраску. Передают обычно самый укатаный хлам и машины с САС больше всего подходят под это определение. Нам такие передавали и 9, и 12 парки.

Слава Богу, у нас пока ни о чём таком не слышно.

А что насчёт комиссии на профпригодность ? Это что ещё за хрень?

У нас разрешили делать в любом лицензированном медцентре.

Странная презентация, особенно в части серийно выпускающих троллейбусов на базе кузова 6213.

И в чём палево? О них было известно задолго до Нового года.

Которого нет. Тогда чего привиделось нынешнему дирику МГТ на конференции?

Откровенно говоря, 6274 мало интересует. Гораздо интереснее посмотреть на зверя с рогами.

В февральской газете "За отличный рейс" есть статья про какую то конференцию по траликам, на которой ЛиАЗ якобы представил две машины. Первая это обычный троллейбус, типа бюджетный вариант, а вторая это дорогой электробус 6274 с запасом хода в 200 км. Так вот у меня вопрос, кто нибудь видел живьём этот бюджетный троллейбус? Слухов полно, а ни одного документального подтверждения до сих пор нет.

И даже при этом сидеть на них втроем невозможно. Тесно, как в заднице.

В ЛиАЗах и так был климат контроль. А печки в салоне, как были так и остались, смотри внимательнее на фото.