Серега

Кто сказал? Из чего это следует? Люди из 17 парка получившие новые машины говорят "моя машина". Объясните мне внятно, кто нибудь, как связаны замена обслуживающего персонала и отмена закрепления.

И причем к всему описанному КЖЦ? Всё то же самое должно быть и без всякого КЖЦ. Только причем тут закрепление и КЖЦ? Это все равно что сравнивать тёплое с мягким. Никакой взаимосвязи с обслуживанием техники поставщиком и отсутствием или наличием закрепления нет и в помине.

Да в свою машину приходишь, как домой, а к чужой идёшь, как на каторгу. В своей всё подогнанно под себя, а в чужой, при всей одинаковости, всё не то и всё не так. От своей машины знаешь чего ждать, а какие сюрпризы готовит чужая - большой вопрос. Именно поэтому ни в коем случае нельзя отменять закрепление.

Любую машину надо готовить к выходу на линию. Протянуть, позакрывать всякие люки и тд и тп. А накой отказываться от закрепления? Закрепление это благо. Почему нормальный водитель должен ездить на машинах пофигистов? Я обеими руками за закрепление.

Видимо хреново отрегулирован, по гарантии сделают, благо обслуживать будут те кто производил. А вообще, я разговаривал с мужиками на Остафьевской, говорят что машины хорошие, только никому не дали времени подготовить их на линию. Доходит до того, что вечером человек смотрит наряд, он на следующий день стоит на своей старой машине, а с утра приходит, путевка выбита на новую и вперед на линию, без объявления войны.

Глупости писать изволите. На А118 работают исключительно новые 5292 и никаких 4292.

Перегородку и приборку явно ваяла контора которая делала эти же вещи для ВАПа. А вообще прикольно, вскрылся побочный плюс от присоединения Крыма - Тролзе пришлось сделать из недополиса нормальный тралик☺.

А, то-то наши мóлодцы машины ездили из 17 парка забирать. И какие забрали?

А что, у него информатор не с флэшкой?

Чего? В 4292 56 стоячих?

Тех самых это каких?

За "единые" они естественно требуют оплату налом, как и в МГТ. А на Бабушкинской никто и не отстаивается, это посреди маршрута. Мы и садились и выходили на Бабушкинской, 309 там не стояли. Высадили пассажиров и отвалили. Кстати, касаемо аварийки, видел, как один из 309 включил аварийку на посадке, но при этом простоял на остановке несколько секунд и уехал. Для чего включал не понятно, но никто не отстаивался.

Катались сегодня на нескольких машинах 309 маршрута и никто ни разу не отстаивался на остановках возле метро. Видели и женщину водителя, она тоже ездила вполне в режиме МГТ, не отстаиваясь нигде кроме ОРП. Обычные Единые. Самое интересное, что в салонах висят валидаторы исключительно нового образца и я со своим служебным билетом катался зайцем ибо провалидировать его нет никакой возможности.

У нынешних это, пардон, у каких? Вроде двухдверки ещё не делают.

5292 я видел, а вот 4292 нет.

И гиде ты там узрел 4292 для МГТ?

Потому что абсолютно всем, кроме наверное тебя, на это наплевать) Эта хрень абсолютно ни на что не влияет.

Причем тут Тольятти вообще?

Ну, речь то сейчас идёт про БВ, а не про СВ.

Кто это сказал? На сайте Автолайна насчет ЛиАЗов нет ни слова, там речь только про МАЗЫ.

Для одного Питеравто машин явно много.

А какого они цвета? Ясное дело голубого. Машины делают частникам под конкурс. А вот какому конкретно частнику и в каком кузове пока не известно.

Дофига БВшек делает ЛиАЗ, но кому именно ясности пока нет.

Нет, и не факт что придут. Зато пришла нехилая пачка в ФАТП и в 16 парки.

Вот интересно, всякую святотень в эту тему пишут все кому не лень, а то что в МГТ пошла внеплановая партия 5292 16го года выпуска так никто и не написал.