-
Постов
4304 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
16
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Серега
-
У всех производителей схемы пневмосистемы разные и получается так, что при одинаково неблагоприятных условиях, одни ездят нормально, других корёжит по полной. В ситуации сильных холодов в проигрышной ситуации будут автобусы и троллейбусы на базе МАЗа. У них что то не совсем правильно сделано по пневматике и в сильные морозы у них начинает задирать разные части подвески. То морда поднимается до упора и водитель во время движения разглядывает сммолёты, то наоборот, разглядывает трещины на асфальте.
-
Не понимаю нафига чего то сочинять и додумывать. Я понимаю можно строить теории если бы это написали какие то журналамеры не имеющие никакого представления ни о ГАЗе, ни о ЛиАЗе. Тут же написала официальная пресс служба группы ГАЗ на своём официальном сайте, уж они наверное понимают и знают о чём говорится в подписанном меморандуме.
-
Дизайнеру срочно пришить голову с мозгами и добавить хоть немного вкуса.
-
Что б их там весь 2017 год не проходящая диарея мучила.
-
А что, эти гробы в товарном виде поставлять разучились?
-
Честно говоря, СВАРЗовский КВР не шибко лучше. Кузова клеят из говна и палок, замазывают шпатлёвкой и сверху задувают краской. Единственно, чем ремонт СВАРЗа лучше это тем что после покраски кузова блестят.
-
Никто ничего и не останавливал. Нельзя остановить то чего небыло. Собрали одну машину, дали МГТ покатать. Испытания прошли и на этом всё кончилось. МГТ интереса не проявил, а больше, в то время, никто не хотел покупать дорогой низкопольник. В то время Тролза, ВМЗ и БТЗ ещё во всю выпускали свои высокопольные гробы.
-
17 АП и так был лучшим в этом плане. Не льсти 17му парку. Лучшим парком был и думаю остаётся 14ый парк. Ремзону в 17 вылизали перед переводом на КЖЦ, а в 14ом она всегда была такая без всякого КЖЦ. Да и ПС по техническому состоянию у 17 парка не годился в подмётки 14му.
-
Только розетка под передним шильдиком, а не под задним.