Серега

Между прочим, продажа талонов небесплатная. На некоторых маршрутах водители зарабатывают треть, а то и больше от того, что предлагает Гема только на продаже талонов.

Это ты сам себя так убеждаешь?

Жесть. Как ты работаешь в таком крысятнике?

У меня на старой машине кабина отродясь не закрывалась, но не припомню, что б че нить сперли. Правда, справедливости ради, надо сказать, что спереть то осбо и нечего было. На старых машинах почти везде висят. Некоторые по старой привычке и на новые вешают. У меня, например, нет ни замка на баке, ни на кабине, только стандартный заводской, который открывается любым ключом от 5292.21.

Я ж говорю, коперфильды. Это ж надо, за две минуты, незаметно подойти, вскрыть или взломать замок, обшарить кабину и так же незаметно раствориться, что б другие водители не заметили. Качки или профессиональные шниферы? Ну и коллективчик у вас, если друг у друга воруют...

Ну, что я могу сказать, видимо у вас там одни Коперфильды в районе проживают. Я вот сколько работаю, мне ни разу в голову не приходило таскать на обед талоны. Кстати, какие личные вещи можно оставить в кабине? Бумажник и мобильник всегда на кармане. Не совсем вкурил какая зависимость между желанием сгонять в сортир и продолжительностью рабочего дня. Да и не все автобусники проводят по 12 часов в день за рулем. Я, например, больше 8ми часов за рулем не провожу. На здоровье не жалуюсь, а вот насчёт денежных средств, процентов на 95, уверен, что зарабатываю поболе трамвайщиков.

С какого бодуна меньше то? Зачем? А просто закрыть кабину слабо? Забыл еще добавить "пока почешешь промежность", а не дай бог еще и в сортир преспичит... Уж больно много ты хочешь, что б 30 минут давалось именно на хавку, а не было свободным временем между рейсами.

Если в путевке будет фуфельное время прибытия, то рапорт обеспечен.

Сейчас, чуть ли не под страхом смертной казни, запретили зажимать обеды. Т.е. если по ведомости у водителя обед меньше 30 минут, то диспетчера выворачивают мехом внутрь и диспетчера боятся этого, как огня. Раньше можно было уболтать диспетчера, что б она тебя отправила без обеда, то теперь, шансы отработать без обеда - равны нулю. Ну, это бывает весьма редко и только с согласия водителя. Потому как, если на этом поймает проверяющий, то непоздоровится обоим.

Сейчас не бывает "формальных" обедов. Минимум 30 минут и не минутой меньше.

Обычная отметка в диспетчерской парка. А вы что, выезжаете не отмечаясь?

Смена в 12:18, отработка 7:55, обед пусть полчаса: выезд из парка в 3:53 что ли О_о ? Нет, отметка в 3.58, выезд в 4.18.

Отработка будет чуть меньше семи часов, это мало всё-таки. У меня при таком же раскладе отработка, без пяти минут, 8 часов. А учитывая, что на обед обязательно опаздываешь, то отработка постоянно выше восьми часов.

Ну и отлично. У меня сейчас тоже смена в 12.18. И отработка хорошая, и времени свободного вагон.

Факт. Будут проверять работу кондиционера летом также, как проверяют работу печек зимой. Проверять конечно можно, но если на кондиционер не будут выделять топливо, то можно хоть обпроверяться, но кондеи работать не будут.

Ну, если уж быть совсем точным, то автобусы были 5256.36. .30 на тот момент не выпускались уже несколько лет.

И очень напрасно. Видимо о системе отопления в автобусах у вас знания, как у меня в балете. Дальше уже ржал я. Долго и упорно.

Задолбал ты уже своими умными речами. Вопервых, домой никто никого просто так не отпустит, а во вторых, я уже сто раз говорил, что у нас в парке народу хрен да маленько, другой не поедет по причине того, что другого просто нет.

Как это? Выходят конечно на своих машинах, если они исправны. Если нет крайней необходимости никто не поедет на чужой машине.

Как минимум странно, что водитель сам не указал какая была остановка.

А че б не лететь по пустой широкой дороге, если опаздываешь, а машина позволяет ехать с такой скоростью без всякого напряга? Интересно почему? Он что, не мог написать, что остановка "по требованию"? Да и в парке должны без него знать какие остановки "по требованию", а какие нет. Ну вот насколько заранее то не написано? Он посчитал, что 50 метров, это заранее. А голова то на что человеку, что б шапку было на что напялить или для того что б в неё есть? Мозг надо включать не только тогда, когда начинают искать чё пожрать.

В правилах четко написано, пассажир должен ЗАРАНЕЕ нажать кнопку, а не напротив остановки. А некоторые умудряются нажать кнопку уже после того, как проехали остановку и потом давить на нее до тех пор пока не приедут к следущей остановке. Я таким из принципа не останавливаю, даже если ползу 10км/ч.

Я за то, что б заставить этих оленей(пассажиров) в обязаловку нажимать кнопки. На 5292 нихрена не видно выходит кто в заднюю дверь или нет. Да и на 5256, если спуститься на ступеньки, то не видно даже того кто выходит в переднюю дверь. Честно скажу, мне не лень открыть все двери сразу, но в такой мороз открытие всех дверей сразу приводит к мгновенному выхолаживанию салона. Пассажиры элементарно не уважают друг друга, что уж говорить о водителях. Не далее как сегодня, лечу по бутово, по дороге две подряд остановки "по требованию", на первой никого нет и я ее естественно пролетаю, скорость под 90, опаздываю. Специально, что б если кому то надо выйти, на пол дороги включаю информатор, что б хотя бы встали заранее. И что б вы думали, когда до остановки остается метров 50, на скорости под 90, встает олень и начинает давить на кнопку. Ну вот как относиться к таким даунам? Так вот надо их обязать нажимать кнопки, что б не держали свои задницы на сидениях до последней секунды.

Зачем так сложно? Можно существенную часть остановок, где входят-выходят нерегулярно, обозвать "по требованию", и нет проблемы. Золотые слова. Сам об этом частенько думаю. Это не только решило бы проблему проезда пустых остановок, а заодно научило бы ползоваться пассажиров кнопками "СТОП". Правда я бы вообще все остановки обозвал "По требованию", кроме остановок у метро, было б больше пользы. Ну, для пассажира может ничего и не ухудшилось, кроме сокращения ОБВ выходов по выходным, а вот для работников самого МГТ вечно какого-нить джокера из рукава достают.

Кто здесь?(с)