Михаил К

Предварительные итоги розыгрыша 10 крупнейших лотов: https://www.fontanka.ru/2021/08/02/70058291/

На 193 нынче все наряды на новых Лиазах

Подробности про поэтапность замены: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/news/217907/ . Igla, сравнение с Москвой некорректно потому что там от аукционов повторных до выхода на линию было мало времени. Здесь же - гораздо больше. Недовыпуск на 193 - это вряд ли.

Подробнее про этапность замены: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/news/217518/

Про поэтапность замены: https://www.fontanka.ru/2021/06/25/69991718/

Замена может начаться 1 апреля и быть постепенной до середины июля: https://www.dp.ru/a/2021/06/21/Vijdut_dosrochno

Про грядущее обновление трамваев: https://www.dp.ru/a/2021/06/21/ZHelezo_vtorichno_glavnoe

Это итак понятно, что окончательная версия, раз аукционы начались уже

А вот, что пресса пишет о них: https://www.fontanka.ru/2021/06/08/69959033/

Утверждена новая маршрутная сеть: https://www.fontanka.ru/2021/06/02/69948350/

В очередной раз брутто-контракты оплачивает губернский бюджет обоим перевозчикам. Соответственно, из этих выплат по контрактам, куда заложена стоимость техники, основной перевозчик и выплачивает этот кредит. Как нынешние контракты закончатся технику можно будет всю списать, потому что она достигнет 7 лет, то есть амортизации. Так что никакой проблемы с кредитом там нет. Хлорка, как в губернском бюджете ( там на уровень губернии полномочия по организации транспортного сообщения переданы с городского уровня) пропишут средства на трамвай,так и начнут его восстанавливать.

Igla, с чего ты взял что проблема с кредитом есть, если там брутто-контракты, в которых стоимость техники заложена??? Еще раз, губернский бюджет контракты эти оплачивает, забирая всю выручку себе от перевозок.

У "Транспорта Верхневолжья" и СВТК (3 автобусных маршрута всего) брутто-контракты на 7 лет. Вся выручка идёт там в Губернский бюджет, который контракты эти и оплачивает. Так как это брутто-контракты, то в их стоимость заложена и стоимость техники. Поэтому никакой проблемы нет с кредитом нет и не ожидается. Трамвай же в Твери собираются восстановить.

Очень интересно, что как изменится работа водителей, когда МГТ будет переведен на брутто-контракты...

А вот подробности перевода на регулируемый тариф с нерегулируемого: https://www.kommersant.ru/doc/4792038 https://www.kommersant.ru/amp/4792094

Это было раньше, а нынче амортизация 7 лет и после уже хоть в металлолом можно сдать...

Подробнее про новые автобусы, а также про время, планируемые для аукционов на маршруты: https://www.fontanka.ru/2021/04/23/69882938/?ref=vk

Про новые автобусы, что будут у частных перевозчиков: https://regnum.ru/news/society/3252337.html

В Питере нет ещё брутто-контрактов, а на 183 - старый договор с субсидиями по формуле. Так что сравнение некорректно...

Чебурашка, под новые БК все эти лоты. Новые БК по техзаданию - это только Лиазы или Нефазы

Частных перевозчиков собираются В будущем году перевести там на регулируемый тариф: https://ngs55.ru/text/transport/2021/04/18/69871946/

С нерегулируемого на регулируемый тариф там собираются переводить транспорт: https://www.znak.com/2021-04-16/v_merii_kurgana_sozdaetsya_rabochaya_gruppa_po_razrabotke_reguliruemogo_tarifa_na_avtobusy

Ещё новое про замену: https://spbdnevnik.ru/news/2021-04-05/eto-perezhitok-proshlogo-peterburg-tverdo-nameren-otkazatsya-ot-ustarevshih-marshrutok https://www.rbc.ru/spb_sz/06/04/2021/606c14589a79472a9d4c7c8e

Все последние новости про грядущую замену: https://www.fontanka.ru/2021/04/02/69846284/

В Сочи собираются модернизировать ОТ по примеру Твери и Перми: https://amp.kuban.kp.ru/online/news/4242662/