Михаил К

Про грядущую замену в Центральном районе: https://www.fontanka.ru/2019/09/12/169/

На 330 будет ПАТ: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0372200004519000106

Три их здесь и все на сотке

Не ПАТ, а ГЭТ

Почему только до 10 вечера ходит?

Кстати, а сколько дней максимум ФАС должен рассматривать обращения?

Потому что их жалоба уже 2 месяца рассматривается в УФАС: http://zakupki.gov.ru/epz/complaint/quicksearch/search_eis.html?searchString=0372200004519000065&strictEqual=on&fz94=on&cancelled=on&considered=on&regarded=on

Аукцион на 330 выиграла ТОК, второе место у ПАТа: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0372200004519000106

Ещё про грядущую реформу: https://spb.aif.ru/society/transportnaya_reforma_v_peterburge_otkazhutsya_ot_kommercheskih_marshrutov

Ну тут цифры усиления на 111 и 301 вместо к-111 и к-449 соответственно, которые мне были не известны. На сайте КТ появился раздел про грядущую замену: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportnaya-reforma-2020/ На сайте ГКУ ОП появились разделы: - по выбору цвета: http://orgp.spb.ru/color/ - по выбору системы нумерации: http://orgp.spb.ru/num/

Еще про грядущую замену: https://m.spb.kp.ru/daily/27011/4073943/

ПАТ был не единственным участником аукциона, а еще было 3 других претендента http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/protocol/protocol-main-info.html?regNumber=0372200004519000101&protocolId=24693570 ПАТ с четверга вышел не на 8, а на 9 маршрутов. Никуда частники не уйдут и аукционы на пятилетние контракты как раз будут для них. Те, что прошли аукционы - это всего лишь для контрактов максимум на год, то есть до 15.07.2020 (дата окончания нынешних договоров с частниками). Как мне думается, для 193 никакие маршруты обдираться не будут, а просто будет увеличен выпуск

Аукцион на 193 выйграл ПАТ: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0372200004519000101

Да, там субсидии сверх тех, что платятся за проезд пенсионеров для частных перевозчиков, нет (для муниципальных - есть). В виде коммерции оставить маршруты автобусные никто бы там не позволил, потому что замена комерции на социал произошла в Красноярске уже лет 11 тому назад. К тому же коммерция означает нерегулируемый тариф и пришлось бы проводить конкурс на маршруты по нерегулируемому тарифу, что не нужно. Красноярский как здесь и много где и всё ещё переходный период (предусмотренный ФЗ-220) длится, когда каждый город договоры по своему составлял с перевозчиками и по-разному конкурсы проводил...

Нашёл интересное интервью в двух частях про грядущую замену: https://www.bkn.ru/Ekspiertnyie_mnieniia/Intierviu_/16528-Transportnaia_rieforma_budushchieie_biez_marshrutok.html https://www.bkn.ru/Ekspiertnyie_mnieniia/Intierviu_/16542-Transportnaia_rieforma_budushchieie_biez_marshrutok_Chast_2.html

Сравнение с Красноярском некорректно, так как кроме оплаты проезда пенсионеров по карточкам для частников субсидии там нет. Там тоже собираются переходить на полную оплату транспортной работы перевозчикам. 193 уже скоро заработает (если не как со 115б получится) , а новая система оплаты - это ещё на будущий год только намечается. То что, кондукторов требует на 193 - это хорошо, потому что у частников они вообще редкость. Даже на таком загруженном маршруте, как 177. К сожалению, частники нынче могут социальные маршруты бросать, не бросая коммерческие, которые вместе с ними были в одних лотах;-(... Если бы такой возможности у них не было, то не бросали бы, а так - уже не в первый раз за последние годы...

Завершилось конкурсное предложение на ряд маршрутов. 14, 45, 69, 75, 84, 94, 113, 124 и 182 будет обслуживать ПАТ. Других претендентов не было. https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/

Нет, так как жалоба ТОК еще рассматривается: http://zakupki.gov.ru/epz/complaint/quicksearch/search_eis.html?searchString=0372200004519000065&strictEqual=on&fz94=on&cancelled=on&considered=on&regarded=on Объявлен аукцион на 330: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0372200004519000106

Объявлен аукцион на 193: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0372200004519000101

Объявлено конкурсное предложение на маршруты: 14, 29, 45, 69, 75, 84, 94, 113, 124 и 182. Требуются автобусы БК с низкопольностью и не старше 7 лет. Начало перевозок - 1 августа. https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/

На 339 будет Пальмира: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0372200004519000076

83 ходит на юго-западе города, а к-83 - через Новую Охту. За 40 минут в 5:00 вечера легко можно уехать от метро "Гражданский проспект" на 61/177/183. По вечерам с шоссе Революции на север города битком к-83 ходит?

Ниже там он говорит про скорость по сравнению с коммерцией. Там убирается не всё кроме "Чижиков" с той остановки, а только коммерция (что логично, так как везде исчезнет) и автобусы 21 со 168. Срывы рейсов происходят в основном из-за пробок и в меньшей степени из-за диспетчеризации. А на коммерцию не жаловался им?

Под замедлением подразумевается, что новые автобусные маршруты вместо коммерции будут медленнее. Ускорение ряду существующих необходимо. Одну остановку на "Чижике" там немало ездят. На коммерческие или на социальные маршруты ты жаловался? А ГУ ОП вообще может наказывать виновных в тех нарушениях? Каких именно наказаний ты просил для виновных?

Нет, я не Процкий. С чего ты взял, что он на авто ездит, если он говорит во всех интервью, что на ОТ ездит? За не только автомобилисты, но и те, кто принципиально в маршрутках не ездят. Город и так стоит в пробках. С чего ты взял, что количество автомобилистов вырастет после замены? Тебе нравится ездить в маршрутках? В чем именно перлы там, если методика Минтранса есть и большинство маршруток дублируют ОТ? Вот его разговор с журналистом "Фонтанки": https://www.fontanka.ru/2019/06/15/026/