Mihail

Про обычные вообще молчу...

Рязанские так называемые "экспрессы" испоганили... На хрена им всякие Выхино, Отдыхи и 88-е? Голутвин, Луховицы, Фруктовая, Рыбное - и всë! Ничего не надо больше. Аналогично и Дубненские превратили в ХЗ что...

А не проще было бы Кострому подвинуть на место 102-го, а 102-й на приблизительно 8:30, как было и изначально при запуске ЭД4МК в Ярославль? А по остановкам - Костроме на хрен ничего не нужно между Москвой и Ярославлем (на крайняк Александров, как узловую станцию, и то не факт). То, что ярославские тормозят в Посаде и Берендеево, но едут мимо Александрова - выглядит идиотизмом... Бывает хоть в Берендеево посадка с высадкой? Ярославским стоило бы Александров добавить, тем более его ввели всем ПДСам, кроме почему-то 67/68. (и костромских Ласточек).

И где отличия от обычного?

Кстати этот укаждостолбовый Москва-Абакан остался единственный, который едет без промежуточных остановок между Москвой и Ярославлем в обе стороны. Очень интересно - почему именно его это не коснулось?

Да просто имел в виду, что ПАЗик лучше микромашинки.))

Неужели грохнули? Ведь всю мою сознательную жизнь кашинский автобус ходил, причём народа много ездило... Правда последний раз когда его видел, был удивлён тем, что вместо обычно работающего на этом маршруте ГолАЗа-5256, был Спринтер... Посадская автоколонна так не извращается - на 122-м маршруте большие автобусы всегда. Если 970-й всё, то могли бы и продлить 122-й до Кашина...

Сыктывкар. Но там точно не 2000км. Но 1000 по любому. Но уж лучше ехать Пазиком 1000 или 2000 километров, чем вот этим...

Что ж тут логичного то? Смена направления на 3 километра пути... Как интересно он до М-3 будет ехать 15 минут, если следом за ним в 0:20 Кинешма пойдёт? Или по параллельным путям поедут, и адлерский направление будет менять в вагонном парке? Обратно видимо так же, потому что от М-3 те же 15 минут будет ехать. И до/от М-3 под ЧМухой что ли? Судя по стоянке в Рязани, он ещё и под ЭП20...

Стоячих не должно в чиже быть - билеты по местам. Не видел по крайней мере с тех пор, когда так билеты стали продавать.

Тогда почему до С-Посада разная цена на посадский и александровский (не чижик) рэксы? Да и чижик хрен знает почему дороже - тот же самый рэкс..

А так не забивается? Многие ближние едут по принципу "какая первая поедет", а не по "в какой свободнее". Поэтому пусть хоть будет рязанская со всеми, а через 5 минут 47-я только с Выхино, Люберцами и Отдыхом - всё равно куча люберецких, жуковских и раменских пассажиров ломанутся в рязанскую.

А ближним пассажирам не хрен щемиться в дальние электрички!

Тем, кому ехать далеко. У ближних свои электрички и их больше. Опять в пример Ярославка, где с вводом новых путей ввели безостановочные мытищинско-пушкинские воздуховозы, но навводили остановок посадско/александровским, хотя по логике должно быть наоборот.

Да уж лучше пусть так, чем лишние остановки и люди.

Никто толком ничего не знает, что будет с НГ... Слухи, что другой субподрядчик будет на этих маршрутах, и что коммерческие маршрутки станут социальными, но конкретики пока никакой...

В Сергиевом-Посаде забастовка водителей субподрядчика ООО "Рико". Не выплачивают зарплату 2 месяца. Вчера и сегодня водители не вышли на маршруты, и все они были уволены. Люди не могут уехать ни на работу, ни домой... Автоколонна 1791 пытается сама перевезти пассажиров, но не хватает свободных автобусов... Возят Газелями-некстами, на остановках толпы... https://vk.com/wall23550172_952145 ООО "Рико" работало на 3-х пригородных маршрутах 23,42,49. Автопарк из ЛиАЗов-5292 и Пазиков-векторов...

Через Харьков "Тургенев" вроде меньше суток ехал? Молчу про СССР, когда за 21-22 часа ездили.

До Ярославля 282км.

За 2,5 вряд ли... Максималка 120 и то не везде. За 2.45 - 2.50 может быть ещё было бы возможно, если без промежуточных остановок. Ну сейчас не намного и больше - может запас небольшой заложен на случай отставаний.

Были разговоры, что заменят на них ярославские 100-е, но всё вдруг затихло.

Очень рано 6:25, на 2 часа позже бы её. Или на место 102-го, а его на 8:30, как он изначально и отправлялся ещё в виде ЭД4МК. И можно теперь 147/148 отменять, а вместо него ночные ласточки примерно в 1:30 оттуда и отсюда - двух составов хватит.

Мне нравится как более маленькая Калуга связана с Москвой... Из Москвы 8 ежедневных обычных элек + 5 экспрессов + 1 экспресс по выходным. В Москву 10 обычных и экспрессов так же 5+1... Первая из Калуги так вообще в 2:32, а экспресс в 4:27, а из Москвы последняя в 22:50.

Сейчас, если не учитывать изменения в некоторые дни, то из Москвы: 7:00 - 10:06 8:30(вых) - 11:27 12:38 - 15:22 17:23(пт) - 20:30 18:30 - 21:10 18:40(пт) - 22:11 Из Рязани: 7:46 - 10:45 12:40 - 15:20 16:40 - 19:25 18:24(вых) - 21:14 (Куда кстати пятничные деваются?) А при изменениях на многие даты время в пути добавляется.

Если не ошибаюсь, то было Из Москвы: 7:15 - 10:04 12:40 - 15:26 18:20 - 20:55 Из Рязани: 7:50 - 10:24 13:03 - 15:50 17:02 - 19:51 (?) Ну и обычные электрички шли быстрее и их было больше. Последняя из Москвы вроде в районе 22:00 была.