
Mihail
Постоянные участники-
Постов
935 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Mihail
-
Если не ошибаюсь, то посадские из Москвы 19:21, 19:45, 20:42, 21:12, возможно и 22:06 тоже. Последние 23:38 и 0:43 должны по идее в Посаде ночевать, чтобы в 3:56 и 4:38 отправиться в Москву. Посадская 5:19 вообще приезжает загонкой или из Москвы или из Пушкино - хз, так же как и РЭКС на 6:10 В Москву александровские загонки из Посада в 6:16, 7:36 точно. По моему ещё 9:37 видел прибывающей из Александрова, но ко 2-й платформе в Посаде и минут за 20 до отправления. Возможно ещё есть.
-
Какая гадость((( Удивляет, что вообще находятся желающие ехать несколько часов в ЭТОМ.
-
А сейчас что туда ездит? Микробы?
-
Из-за этого скотского досмотра, принципиально не пользуюсь МЦК. Хотя не только из-за этого, если честно. 50% из-за досмотра, и 50% из-за тормознутости движения.
-
За что уголовка? Правильно сделал же! Это происходило в час ночи, наверняка эти двое были пьяные и наглые. Мало ещё получили!
-
Можно подумать 100-е больше дохода приносят...
-
А на маршруте в Ярославль он прибыль приносил? Тогда ведь в него вцепили 2 электричечных вагона. Да и в "Мамонтове" тоже 2 таких было.
-
Вообще есть нитки, по которым допы иногда пускают. Из Москвы в 9-10 утра, и с вечерним прибытием в Москву в 21:30-22:00. Можно бы наверное было использовать регулярно. Или в день отсутствия 82-го по его графику пускать что нибудь. Мск-НН таким маршрутом если и нужен, то ночной вместо Нижегородца.
-
Не раз ездил 82-м, и наблюдал высадку в Муроме, несмотря на то, что следом уходил 48-й, который тогда ещё под ЭП20 был, и в Вековке уходил вперëд. Вот как так? И места в 48-м были, специально смотрел. Сейчас 48-го нет, а альтернатива в виде 82-го, благодаря "оптимизированному" 76-му, ходит через день. Поэтому нужен ускоренный дневной. Не знаю насчëт Казани, но до Канаша вполне бы востребован был.
-
Его и до Нижнего продлевали, но отменили из-за короны. Но вот в каникулы он ходил, причëм в 11 вагонов длиной.
-
Если народ не возмущается и не забрасывает жалобами все возможные инстанции, значит его это устраивает. Можно увеличить даже интервал и обычные газельки пустить.
-
Уже сейчас так. Видимо с нового графика 2020/2021 так сделали. Тоже странное решение... Почему кемеровскую группу убрали из 37/38.
-
Вот и "Томич" дождался ПИДовской оптимизации... С марта вместо 37/38, будет 5 раз в неделю ходить группа вагонов 2К+3П в составе владивостокского 61/62. Видимо поэтому 61/62 добавили остановок в Заводоуковской, Называевской, Татарской и Озере Карачинском.
-
Тоже вчера проехался... Рабовский гул совсем не напрягает, скорее наоборот - слух радует. При таком же росте 187, в высокопольной части показалось, что высоковато - голова на уровне верхней части окна, и это не на заднем сиденье, которое ещё выше. Скорости особо не ощутил из за дебильного указа останавливаться на каждой остановке, даже если нет входящих/выходящих, но это уже детали...
-
Ну этот 103/104 мало заполнен даже в обычное время...
-
Гораздо лучше было бы добавить рейсов автобуса из Посада.
-
107/108 до/от Костромы в пути без малого 6 часов... А за 4 часа всё же скорей всего нереально. Вот 4.30 может быть, и то если не будет заезда на Ярославль-главный, и если не будет остановок в Посаде и Александрове.
-
Да такое г...но и на 1000-1500 км. пускают... Ну раз есть желающие, которые видимо считают себя скотом.... Уж лучше бы Пазик 3205 - по сравнению с грёбаным пыжом или любой другой маршруткой - это суперлайнер.
-
Ну например у меня выигрыша во времени нет никакого, если я буду выходить на Северянине и ехать по МЦК до Хорошёво, вместо того, чтобы ехать до Ярвокзала и ехать в метро до Полежаевской с пересадкой на Лубянке... Раз попробовал так проехать по МЦК и больше желания нет. Поезда метро пошустрее двигаются, чем тормознутые Ласточки, которые слишком долго простаивают на остановках.