Mihail

Да думается, что не хуже 5/6 и 149/150. И уж наверняка получше таджикских... Кстати почему то в узбекских купе по России дешевле стало. Было например до Самары/Оренбурга на одном уровне с СВ в них же, а сейчас разница раза в 1,5

В те времена, когда люди прозвали 677-й "скотовозом", они ещё не знали на каких автобусах им придётся ездить после прекращения производства 677-х...

Какая то нездоровая мода в Рашке на недоавтобусы... Как в отсталых странах. Пазики с микробами должны были в 90-х остаться и с облегчением забыться, но нет - это ж Россия!

Какой доп назначили! https://t.rasp.yandex.ru/thread/549E_0_2/?departure=2018-12-27 https://t.rasp.yandex.ru/thread/250X_0_2/?departure=2018-12-28 Из Москвы маршрут офигенный))).

Вообще можно было бы ещё по одному рейсу сделать чижику и рэксу. Один из них простаивает в Москве с 7:42 до 13:00, второй с 14:23 до 19:10.

А номер в пути поменять? Сколько таких примеров есть? Вон например Ижевск - Красноуфимск вообще почти 8,5 часов одна обычная электричка едет (кто нибудь едет там полный маршрут?).

Дебилы. Вот из за таких мелочь до сих пор на маршрутах.

Переславское АТП не моё))). А так да - посадская а/к 1791 могла бы добавить рейсов. Ну или совместить 118-й и 119-й (что давно и следует сделать), с рейсами хотя бы через каждые 2-2,5 часа, только не делает так. P.S. - автобусы в другой теме обсуждаются.

В Переславль бы лучше пустили РАшку от Александрова. А то никакого сообщения между ними нет, да и туристы тоже туда едут. Автобусом из Москвы по пробочной Ярославке не всем хочется наверное ехать, а других вариантов нет. А 119-й из Посада только 3 рейса делает.

Ну вот... А некоторые мечтали о Ласточке в Кострому - а тут всё проще решилось. Только на фига туда купе и плацкарт на 5,5 часов днём? Да и в Вологду тоже на фиг купе с плацкартом не нужно...

Было бы желание...

Новый и.о. президента РБ начал войну с маршрутками. Давно пора убрать этот мусор в виде микриков с Пазиками. Надеюсь что по примеру Казани пойдут.

Вчера в С-П на 22-м маршруте видел КАвЗ. Удивило.... До этого "пазоподобных" на этом маршруте никогда не было.

Интервал утром от метро намного меньше. От больницы тоже одна за одной отъезжает. Удобная кстати вещь. За 10 минут довозят, если движение нормальное. А 48-й автобус едет 20 минут, и его ещё дождаться надо. Про 294-й вообще молчу...

А был разве и такой? До Москвы да - сейчас с 99/100, раньше с "Россией". А ещё раньше (до начала 90-х?) - по моему с 41/42. Был тогда такой поезд от Москвы до Владика по каким то дням недели.

Лезь вперёд них, занимай место. И не вздумай уступать - постоят.

Раньше на юге или в средней Азии летом точно офигевали.

В С-П появились Волгабасы 5270, видел сегодня пару штук на 23-м маршруте.

В Шатуре и сейчас есть такие же ночные рейсы. Есть ещё в Рошали, Егорьевске, Волоколамске...

А вот интересно - эти рейсы из деревни в деревню с таким временем отправления для кого существуют? Подобные есть ещё и в Шатурском районе.

Коломна ещё держится в отличии от других российских городов, где уничтожают электротранспорт в пользу владельцев личных вёдер с гайками, или в пользу маршруток.

В Гагре ещё есть жёлтый 280-й.

На 392-м Волгабасы работают. Не знаю как внутри, а снаружи выглядят по симпатичнее ГолАЗов.

Такие цены платить, и ехать в забитой под завязку по сути обычной электричке... 435р за 100 с небольшим км! 4р за 1км. Такая же дикая цена, как и в электричке "Александров - Ярославль" с разницей, что в последней комфорта больше, из за отсутствия большого количества пассажиров. А в ЧПКшных Ласточках летом, если ты садишься не на первой остановке, то с большой долей вероятности простоишь всю дорогу в давке 2 или 3 часа.

Тогда 183/184 стал 43/44 и "Амуром". И отправлялся в 9.40 из Москвы и прибывал в Москву в 21.50. И в аварию попал на подступах к Ярвокзалу. Стоит заметить, что и с Ярвокзала тоже до перевода туда "Енисея" и 79/80, был поезд "Москва - Красноярск" номер не вспомню сейчас. Отправлялся из Москвы после 23-х, и прибывал в Москву около 17.00. А как же Тында/Нерюнгри? Этот поезд никуда не переводили с Казанского, и ездит через Казань всю жизнь. Не знаю точно с какого года он по БАМу стал ехать, но до этого ездил через Иркутск/УУ/Читу.