Corennoy

Я привязывал Тройку к личному кабинету и подключал бесплатные пересадки, отправляя селфи с Тройкой.

Обнаружился новый глюк. На перепрошитых валидаторах в НОТ (где тупняк "подождите" при прикладывании обычной Тройки) не считывается бесплатная пересадка на НОТ в течение 90 минут без метро. Валидатор списывает далее +31 р. по прайсу. Странно, что перепрошивка в НОТ уже месяц, а до сих пор никто не написал жалобу на это. Ведь Тройки, привязанные к мобильному приложению "Метро Москвы" имеют бесплатные пересадки, а валидатор думает, будто их нет.

Немного не понял, как раньше и как сейчас стало. "Ул. Инессы Арманд" в сторону Голубинской и сейчас есть. Следующая называется "Центр московского долголетия".

По Яндексу она уже работает для 359. Интересно получается, такое ощущение, что остановку построили буквально за 2 месяца после оптимизации маршрутов в Куркино. И про её необходимость писал я на форуме: Как будто почитали меня и ввели

У Касыма не было таких планов по кругосветке? Хотя бы до Красноярского края. Посмотреть все стыковки и места ночёвок было бы прикольно.

Имелось в виду, ввели техническую стоянку. Раньше её не было ни тарифной, ни технической.

З. Ы. И это реально прикол какой-то, два поезда Спб - Белгород идут друг за другом в 20.15 и в 21.20 из Спб, идут так всю дорогу и в Белгород прибывают с разницей в 13 минут. Спрос конечно будет на два поезда, но до такой степени парадоксальное расписание... На такие расстояния - редкость в России. Поезд в Тулу прибывает в 8.18, РА до Урванки - в 8.44.

Знатоки, скажите, зачем поезду 081А Спб- Белгород затехничили Решетниково, влепили охрененную 35-минутную стоянку на Восточном вокзале в расписании с 28.02? Я обнаружил, что самый ранний поезд для того, чтобы уехать из Москвы в Тулу или Орёл, теперь будет на час позже.

Направо - то можно в город. Налево - не знаю, пробовать не стал. До 2020 года на Курском вообще можно было из Ласты попасть в тоннель 1, из которого был сразу вход в метро без досмотров. Как сейчас, не знаю. Ну сделали явно недавно это. В ноябре 2024 возможно тоже было по-старому. В Туле ещё беда в том, что таксисты не могут заезжать на к/ст троллейбусов, и люди с чемоданами, если не знают про пригородные кассы, выписывают крюк от парадных дверей до пункта досмотра.

Обычно нейтрально отношусь к досмотрам, но тут накипело. Ехал сегодня на Ласточке из Тулы до Москвы. До этого примерно полгода не ездил таким маршрутом. В Туле на Московском вокзале теперь обновление - пункт досмотра и вход на вокзал совсем с другой стороны - там, где троллейбусный разворотный круг, на котором разрешено выходить и входить (благо что в Туле нет заскока с запретом пассажирам находиться на подобных к/ст НОТ). Те двери, через которые на вокзале все заходили раньше, закрыты и для надёжности ещё и опечатаны. Новая пристройка для досмотра - отдельное здание, после досмотра ещё надо пройти по улице вдоль стены метров 10 и уже потом через большие двери заходить с другой стороны от зала ожидания. Видимо, нельзя было пристроить вплотную, так как вокзал -объект культурного наследия. Новый пункт досмотра кривой, неудобный, очередей на нём больше, чем было раньше у "парадных" дверей. Через зал ожидания и коридоры надо выписывать знатные крюки, чтобы попасть в подземный переход. Из него на улицу в сторону Тулы организован прямой выход в город, но не вход (охрана сечёт, чтобы не заходили против потока). В общем, реально такой крюк ради досмотра - тупость полнейшая. Я уже знаю лайфхак, можно заходить через пригородные кассы - там тоже досмотр, но очередей в это время нет, а потом сразу на улицу к первым вагонам Ласточки на тот же путь можно выйти напрямик. Вряд ли эту "лавочку" прикроют, ведь охране всё-равно, купил я билет в кассе или сразу пошёл на выход. А на Курском вокзале, где все 10 вагонов Ласточки идут через 2-3 рамки металлодетектора, единственный способ - пересадка на D2 (на рейсы не Иволг можно садиться прям на той же платформе на тот же путь, откуда Ласточка уезжает в тупик), если на Иволгу - надо спуститься и уйти правее, а вся толпа идёт левее. Далее мне до дома ехать до Трикотажной (потом на автобусе), и никакого метро, никаких досмотров.

Ну при просмотре баланса, например. Зависит от того, где смотреть. Но вообще дело вкуса, конечно. Я периодически пополняю Тройку до максимальных 3000 р, а сейчас - до 10000 р, а потом езжу периодически (наездами), выкатывая баланс до нуля. Фишка была в том, чтобы не думать о балансе вообще длительное время. Но скоро буду приобретать видимо абонемент, так как езжу относительно часто.

Потом будет вечно мешаться. Но я хотел прояснить, осталось ли такое. И мешает ли отображаться балансу на валидаторах в метро и на автобусах.

Народ, а в Московской области по Тройке копейки списываются? Потом не разрулишь это. Была такая фича несколько лет назад. Не устранили до сих пор?

Тенденция на избавление от номеров домов в названиях конечных остановок.

Всем привет. Подскажите, пожалуйста, какой подвижной состав на автобусном маршруте 11 в Дубне?

Переименовали разные Литовские бульвары на маршруте 769.

Сегодня ехал на обычной дневной зелёной эльке Калуга - Москва. Всю дорогу не было ни одного торгаша, музыканта, попрошайки и т.д. С чем это связано? На данном направлении это всегда норма? Или потому что сейчас условно зима (они на всех направлениях испаряются)? Или потому что сейчас их стали гонять на всех направлениях железной дороги?

Да вроде все на месте. В сторону Савёловской на Вятской три пустых остановки - 1-я Хуторская улица, ДК Горького и Писцовая улица. По поводу новых остановок 865, 400 и 851. Возможно намёк на будущую Магистраль в этих районах - повсеместно вводят остановки тем, которые как бы "не экспрессы". Чтобы в будущем экспресс был е**, а поостановочный с другим номером. Ну и плюс к этому - 851 очень шустрый, а вот 400 в Левобережном тащится черепахой и ничего не сделаешь - расписание такое. Ввод остановок ускорит его, если конечно оставят то же расписание. Аналогично с 865 - благодаря жалобам местных, маршрут затянули донельзя и ввод остановок позитивно скажется на скорости маршрута. Но я скриню расписания, чтобы проконтролировать, а вдруг им придёт в голову с вводом остановок ещё больше затянуть.

После закрытия левого поворота с Тестовской на Пресненскую наб. маршрут с344 стал проходить по Пресненской набережной только в одну сторону. Но открылось продолжение Шелепихинского шоссе. Почему бы его теперь не спрямить? Например, так. В сторону Силикатного завода оставить заезд к метро / МЦК Москва-Сити с разворотом на перекрёстке кругового движения Тестовской улицы и 1 Красногвардейского проезда. Сейчас на трассу маршрута без слёз не взглянешь. А так будет хоть какая-то польза.

ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ОСТАНОВКИ 2025 1. Зеленоградская ул., 39 (65, 445) 2. ул. Лётчика Ульянина (в противоход 892) 3. Пр. пр. 265, Индустриальный парк Руднёво, Река Пехорка (встречные остановки с663, 849р) 4. ул. Сосенский стан, Школа 338 в Коммунарке 5. Мукомольный проезд, 2, МЦД Тестовская, Шмитовский проезд на новом продолжении Шелепихинского шоссе 6. МЦД Тестовская (Москва-Сити) в противоход с344 7. МЦК Деловой центр между ул. Эрсмана и Тестовской ул. 8. Проектируемый проезд 1073 (271 в сторону Крылатского) 9. Проектируемый проезд 1075, Спортивный комплекс (в сторону Терехово) 10. Управа района Куркино (в противоход 212) 11. Хоспис №3 (ул. Поляны) 12. Институт космического приборостроения (ул. Генерала Яковлева) 13. Метро Улица Дмитриевского (у дома 1) 14. По требованию, СНТ Полянка, Коммунарское ш. (на Коммунарском ш.) 15. Северный Речной Вокзал (на территории парка) 16. МЦК Панфиловская (в противоход 175) 17. Проектируемый проезд 597 (в обе стороны) 18. остановки на ул. Вертолётчиков в противоход 784 19. Ул. Маршала Ерёменко, 3, Ул. Маршала Ерёменко, 5 (в противоход 855) 20. Долина реки Пехорки, ул. Маресьева (на МСД в обе стороны) 21. две остановки на Сочинской ул. 22. Метро Потапово, Ул. Александры Монаховой / Столбово, Река Варварка, Метро Новомосковская, Мемориал Коммунарка (на трассе СБВ) 23. Пенино Поле, Гренадерская улица, Складской комплекс, Бельгийская деревня, Река Сосенка, Зименковская улица, улица Летовского Ополчения, Малая Летовская улица, Горнолыжный склон Прокшино, Макарово, Прокшинское поле, СНТ Морковка, Новопрокшинский проезд (на Новомихайловском шоссе) - 13 остановок на одной трассе без НОТ! 24. Прокшинский проспект 25. Бекетов ручей, Улица Анны Ахматовой, 8 (на трассе СБВ) 26. ул. Архитектора Мельникова (в ЗИЛ) 27. Метро Мнёвники (на проектируемом проезде 1166), Улица Мясищева 28. остановки на Черкасском бульваре, Аэроклубной улице, улице Игоря Нетто, Покровской набережной, улице Спортивной Авиации (у метро Спартак) 29. 5 Донской проезд (перед выездом на проектируемый проезд 921) 30. 1 Магистральный тупик, 9 31. Мост Багратион, Экспоцентр, Парк Красная Пресня, Центр международной торговли, Краснопресненская набережная (в противоход с344) 32. остановки на ТТК и МКАД Дополнения приветствуются.

Расшифруй, что за топоним такой. По Яндексу ищется только в Беларуси где-то далеко.

Кстати, Касым, давно хотел спросить. Почему из твоих Яндекс-покатушечных карт исчез участок РА от Узловой до Ефремова? Да и дальше до Ельца, Липецка и Грязей напрашивается же обкатать тоже.

Ну примерно столько же (когда я ехал на нём его прошлой трассой). Я даже видел влюблённую парочку - парень видимо живёт в Дудкино, а девушка села в автобус и вышла на ул. Обручева. Я рядом с ней заходил и слышал, как они договаривались встретиться завтра. Так что для них конкретно этот маршрут - спасение, он соединяет сердца Для жителей районов, откуда он ушёл, остался 553, а если надо побыстрее - то никто не запрещает пересаживаться. Любой рейс е10 обгоняет как минимум один раз м16 и один раз 553. Не вижу особых ухудшений. Хотя местным, конечно, виднее.

Ну тот въезд во двор, как это ни смешно, тоже называется Зельев переулок. Нашёл в викимапии информацию, что переулок стал таким разорванным в 1960-е годы в связи с постройкой детского сада и домов там.

Про метро отдельная песня тема, а Зельев переулок судя по картам разорван и к Большой Черкизовской как раз примыкает.