Corennoy

Почему же незаконно? Меры воздействия на безбилетников как таковые нужны, конечно. Впрочем, я всё в том же Ховрино на другом маршруте видел как контролёры ехали в полупустом автобусе и максимум что они сделали - одного зайца выгнали на ближайшей остановке, а другого просто заставили приложить банковскую карту. Со штрафами не лезли.

Совсем раньше было как сейчас делают. А вот что будет с платформами того самого ТПУ - никому неизвестно. Даже проект переустройства УДС и ТПУ нигде не выкладывали.

Вот не знаю, насколько всё так. Потому что видел водителя МГТ, который по телефону болтал во время езды. Может, по гарнитуре.

Перекапывают полностью плитку и проезжую часть в ТПУ и около. Тротуары сузили. От северного вестибюля до ТПУ всё перегородили, что-то новое красивое делают. З.Ы. Мне лично новая схема будет неудобна, т.к. я пересаживаюсь в рамках ТПУ с автобуса на автобус.

Пробки на Планерной, Свободе и МКАД в вечерний пик такие длинные, что быстрее на т70 до Захарково и на пароме (главное попасть в 30-ю минуту часа). Далее на электросамокате до ТПУ на РВ.

UPD: Тем не менее, должен сказать спасибо всем водителям и МГТ, и частников за то, что отступают от ПДД и перестраиваются после Химкинской больницы в сторону области до съезда на внешний МКАД через сплошные на выделенку. Я не знаю, можно ли им отступать от разметки, но факт остаётся фактом - Ленинградка стоит там круглосуточно из-за ремонта в Химках. А так хоть время выигрывается. 451 вообще при мёртвой пробке может высадить в пятой полосе через шестую на Новобутаково. А 173 и уж тем более 817 так не может.

173 страдалец прям после замены перевозчика. В сентябре он на Планерной улице терял массу времени, когда её перекапывали. Теперь он на внешнем МКАД может 15 минут простоять от Ленинградки до остановки "Новобутаково". Там очень неудачно ввели шестую полосу от направленного съезда до Молодёжной, в результате 4 ряда МКАДа едут, а автобус стоит в пятом-шестом ряду без движения, его никто не пропускает при перестроении в пробке. Перевозчик же может недополучить за сорванные рейсы. Но прокачка после передачи в ТАЛ, безусловно, хороша. Вопрос в том, что пробки стали больше за последний год, чем до этого, в том же месте.

Я составлял пару лет назад и выкладывал на форуме. Попробую найти сейчас. UPD: Нашлась.

Сначала да, а потом сделали вроде.

От МФЦ Головинский до метро теперь не доехать. Пусть и крошечное расстояние, но для маломобильных граждан был вариант.

Если так, то я подозреваю, что Донелайтиса в итоге больше потеряет, чем приобретёт.

Я не знаю, как анализировать. У него из расписаний рейсы на зарядку исчезли в отдельной вкладке. И вопрос, рейсы 199 на обед будут с пассажирами теперь или нет.

Действительно стрёмное место. Ещё удивительно при текущей тенденции к отмене остановок перед левыми поворотами оставлять "1 Митинский переулок, 12" при наличии после поворота остановки "1 Митинский пер". Отголосок с 777, у которого так и было. P.S. Ещё удивляюсь номерам. С с377 всё по фэн-шую, а 252 не стали перенумеровывать. По идее можно было просто-напросто его в 368, а текущий 368 в 368к. Сектор третий же. А с 930 засада с тем, что он в МО заезжает.

Прокачка по сравнению с часовым интервалом. По будням около 25-30 минут, что больше чувствуется. Фотка была, что на вениках, да.

252 вроде прокачали. Теперь у него появилась остановка "ул. Барышиха" перед этой улицей, которая по какому-то недоразумению числилась лишь на официальных картах, но отсутствовала на местности с самого момента открытия данного маршрута. Я писал об этом в теме "Ошибки в паспортах маршрутов". СЗк, пусть и с часовым интервалом и одним выходом, ходит допоздна ежедневно. Сейчас глянул ещё раз ту тему "Ошибки в паспортах маршрутов". На данный момент все косяки касаемо набора или названий остановок исправлены по всей Москве. Выходит, с изменением 252 пропал этот последний косяк. И ведь никто из пассажиров за 8 лет так и не пожаловался, почему в расписании на трансмосе есть остановка, которой по факту никогда не было. P.S. Только Яндекс глючит и не показывает "ул. Барышиха" в сторону Зенитчиков у изменённого 252.

В обе стороны Серёгина убирают? По объявлению непонятно.

На Николая Коперника уникальные остановки будут пустовать.

Без заезда к 13 мкр. Тушина?

Ещё одна зарисовка из работы 65-го маршрута. В одном из автобусов после остановки "Гостиница на Левобережной, 12 - Школа олимпийского резерва" объявлялась "Платформа Ховрино", а потом "Детский клуб" (вместо "Зеленоградской, 39"). Пропустили почему-то "Метро "Ховрино", а далее название шло из списка неосуществлённых в апреле переименований. Ну и "Грачёвский парк" вместо "Больница - Библиотека имени Короленко". Автоинформатор объявлял на одну остановку вперёд, пока водитель не заметил к Моссельмашу ошибку.

По этому поводу пока непонятки. По состоянию на ту неделю, две платформы для маршрутов ещё работали. Но у Планерной массовые раскопки, на месте выезда с 1 и 2 платформ перед светофором сооружают длинные остановочные карманы с павильонами нового образца. Учитывая масштабную реконструкцию Планерной улицы, через месяц-два дай бог будут позитивные перемены. Гипотетически все остановки от ТПУ-ТЦ перенесут на территорию прямо вдоль дома 12 по Планерной ул.

На Речном всё это есть, я видел как один водитель сменял другого как раз на 199-м. А если учитывать, что на Речном сквозной проезд пассажиров, то водители делают свои дела где-то на 13 м/р Тушина или в Братцево.

В Куркине хотят пустить НОТ в обе стороны по Соловьиной Роще, остановка у управы намекает об этом. Я бы пустил 268к в обе стороны именно так, спрямив трассу таким образом. 212 и 268 трогать не надо, оба маршрута на своём месте. Кто ж виноват, что куркинцы настолько взбунтовались, что не дали ничего построить на месте планировавшейся ОРП. Туда и 905 хотели продлить, и 212 рубануть до Сходненской (за счёт новой к/ст), но там как был пустырь, так и остался.

Остановки "7 км" и "11 км" остались в стороне.

Возвращаюсь к тому сообщению. Я видел в 6 утра на М4 в районе 170-го км пустую Сетру в сторону Новомосковска. Значит, гипотеза, что 1 раннеутренний рейс туда и 1 поздневечерний рейс обратно едут порожняком, подтверждается. В результате на маршруте не 6, а 7 выходов (при временном переносе на Саларьево седьмой выход убирали): Москва -> Новомосковск, Новомосковск->Москва 1) порожняком, 8.00-11.00 2) 6.30-9.15, 10.00-13.00 3) 13.30-16.30, 17.30-20.30 4) 14.30-17.30, 18.45-21.45 5) 15.30-18.30, 20.00-23.00 6) 19.45-22.45, назад порожняком либо 3.00-6.00 7) 20.45-23.45, назад порожняком либо 3.00-6.00

Я знаю одно место, где на СВХ есть карман (как раз у метро Ховрино) - то ли для автобусов, то ли для аварийно остановившегося транспорта. Если такие карманы есть в других местах - остановка не потребует переустройства дорожной сети.