Corennoy

Тут ещё подумал - можно 412 продлить от Серегина правым поворотом на Сандалова, сделать ему остановку у спорткомплекса ЦСКА (где тоже есть задел, а маршрутов нет), дальше прямо на Ходынский к метро и левым поворотом на Сухого и дальше либо на Сандалова и разворачивать у Путевого дворца, либо на Шапошникова и разворачивать у Динамо. Для этого продления никаких новых поворотов не нужно. Такая трасса прибавит 412 поток на участке от Сокола до Серёгина и создаст отсутствующую сейчас связь запада Ленинградского проспекта с Ходынским полем.

Идеи насчёт 318 и 818 хорошие, только сейчас там нет нескольких левых поворотов - например, с Ходынского на Микояна и с Микояна на Ходынский. Поэтому либо придётся менять светофорные фазы и делать эти повороты, либо как-то извращаться. И мне сейчас очень непонятно, почему 818 не делает остановку у спорткомплекса ЦСКА, хотя там проезжает.

В связи со скорым открытием пяти станций ТПК и соединением их с КСЛ, думается вот что. Глобально ничего не поменяется, маршруты 175, 207, 818, 847 должны остаться как есть. По сути станция метро "ЦСКА" будет располагаться вплотную к Ходынскому бульвару, а там есть один 818. В обратную сторону нет ни одного маршрута, хотя задел под остановку имеется. Поэтому есть смысл туда что-то направить. Но что - вариантов не вижу. Можно продлить 64, но тогда его стабильность станет ещё хуже. Можно изменить 318, но оптимальных вариантов нет. Ещё можно с уверенностью сказать, что бесплатные маршруты от Авиапарка до Полежаевской и до Динамо если не отменят, то проредят, поскольку вход в ТЦ будет располагаться совсем рядом со станцией "ЦСКА".

Ну что, сдал? Столько времени прошло. Я вот планирую после зимы идти в ГАИ. Начну с теории, потом найду инструкторов по площадке, буду сдавать площадку и потом город. Насчёт ГАИ я решил идти в Бутово, несмотря на то, что территориально это противоположный мне конец Москвы. Просто за два года я все улицы тамошние освоил хорошенько, по отзывам в Интернете знаю подводные камни маршрута и не хочется ничего менять.

На Базовской ещё в начале года закончилось строительство: дома построены, улицы тоже, школа, детский сад, "Пятёрочка" работают. Соорудили много остановок как на самой Базовской, так и на пр.пр.4370. Но автобуса будем ждать ещё лет пять. Несмотря на то, что Ликсутов во всех интервью обещает "пускать транспорт во всех новых районах до того, как жители туда заселятся".

В Новых Известиях помимо большой статьи о троллейбусах есть инфа, что Михайлова снимут в скором времени с должности гендиректора МГТ.

Сегодня видел нелегалов-псевдотаксистов по маршруту Сходненская- Налоговая. Люди чуть ли не дерутся, чтобы сесть в эти легковушки. Блин, вот Дептранс опубликовал реестр с множеством новых строчек. А ведь этих нелегалов можно было бы полностью изничтожить, если бы добавили какой-нибудь маршрут 968 без промежуточных остановок от Сходненской до Налоговой только по будням...

Пора актуализировать список. 102 теперь во 2 и 4 колоннах, 248 в 1 колонне, 267 по всем дням недели в 1 колонне (в т.ч. и по воскресеньям), 896 в 1 и 3 колоннах, т18 в 8-й. 736 надо поменять на С11. Сейчас по транснави две машины 240 в 4 колонне, одна в 3-й. Этот маршрут тоже распределили по разным колоннам?

Прямо сейчас кубик 15349 по 267 маршруту.

Раньше всегда выписывали за простой электротранспорта. Не знаю, как сейчас.

В Западном на Волоколамской площадке более-менее распределили "кубики" по маршрутам. 1 колонна (15150, 15151, 15154, 15160, 15170, 15171): два на 777, три на 248, один на 896 2 колонна (15294) - в "свободном плавании" то на 43, то на 782 (вместо Фиата), то на 846 3 колонна (15306, 15348, 15349, 15350) - три на 837, реже один направляют на 896, на 88к теперь только БВ (и ОБВ) 4 колонна (15457, 15466) - теперь на 212, реже на 62, на 173 теперь не встречаются, слава богу

Нашёл интервью с директором Зеленоградского автокомбината, в котором он говорит, что в сентябре 400к введут остановку "Братцево". Но сентябрь прошёл, а воз и ныне там.

Подтверждаю, в выходные такой трассой ездил. Старокирочный каждую неделю перекрывают полностью в связи с организацией ярмарки выходного дня.