Corennoy

Погоди, по слухам скоро все-таки начнут строить связку Родниковой с Авиаторов, тогда этот 720 можно будет и до Саларьево дотянуть.

То есть там будет новая конечная станция и ОРП? На транснави есть еще пара остановок "Метро "Рассказовка" на самом Боровском шоссе. Возможно, что-то перенесут туда с Старой Боровки (или Боровской улицы, я не знаю, как правильно называется эта улица, где сейчас ходят автобусы).

В контексте шла речь про то, что именно на транснави появились эти остановки, что говорит о скором появлении транспорта там. Я не так давно писал обо всех перспективных остановках в этом районе, но картина поменялась. Пару остановок в начале улицы Светланова (практически у перекрестка с дублером Ломоносовского) превратили в парковку - опять же можно сравнить панорамы, Оставили только остановку на Светланова за перекрестком с Шувалова, куда можно перенести конечную для высадки 447 и 494. Что касается Рассказовки. Мне интересно, как там обстоят дела с ТПУ. Повторится ховринский сценарий - открыли метро, а ТПУ откроем и НОТ к нему привяжем когда-нибудь потом или сразу все откроют, включая новый участок Корнея Чуковского от Боровки до круга.

Если речь про 27, то свой поток у него есть, но небольшой, там же сплошные промзоны. Тем временем, немного изменилась ситуация. В моем сообщении выше была речь про имеющиеся "заделы" для двух остановок, однако сейчас один из них (тот, что на 2-й Магистральной) убрали: даже на панорамах 2018 года здесь остановки нет, а 2015 года - еще есть. В 1-м Магистральном тупике задел остался, но одновременно, согласно ЯК, появилась некая маршрутка от рольф-центра до "Беговой" (прямо как и 27, который я предлагал туда пустить). Что это за маршрутка и как она ходит - я не знаю, но добавить туда еще и 27 на мой взгляд будет не лишним.

Ты уверен, что давно работает? Если нарисовали разметку "А" (даже с буфером), но знаки не повесили или закрыли черной пленкой - то это значит, что выделенка не работает. Так в свое время долго "не работала" выделенка на Ленинградском шоссе. Подозреваю, что эта разметка устарела и является наследием начала 2010-х, когда схема движения часто менялась. Удалось нарыть документ из архивов Пробок-нет (на форуме я уже давал ссылку на него в другом контексте). Судя по гугл панорамам, там движение прямо по 1 Магистральной в сторону центра разрешено всем (не только ОТ), при этом есть разметка в виде буквы "А" за перекрестком. Скорее всего, просто забыли стереть. Знака нет - выделенки нет.

В группе МзТ приложены скрины, подтверждающие это. Так это или не так, можно спросить у водителей этих филиалов. Только надо будет придумать причину для такого вопроса)) Там же пишут, что в этих филиалах массовый невыход автобусов без работающих кондеев. З.Ы. Соррян, не сразу увидел. Вот здесь уже обсуждается.

Сколько я езжу в НОТе в качестве пассажира, ни разу не встречал недовольств других пассажиров касаемо перевозимых велосипедов на накопительной площадке. При давке не видел, чтобы кто-то специально совался в автобус с велосипедом (исключение ночной велопарад, тогда жесть была). Греков, не у всех велосипедистов есть машина. А такси не всем по карману. Поделюсь лайфхаком. Если едешь по проспекту, как транспортное средство, можно приклеиться за троллейбусом сзади и вместе с ним преодолеть развязку, тогда никакой опасности нет. Если по тротуару, то по нескольким подземным и надземным переходам, я не помню, сколько их всего там.

Вчера был на Ходынском поле и понаблюдал за тем, как автобусы выполняют этот поворот. Для автомобилистов поворот налево с Микояна на Ходынский бульвар по-прежнему запрещен знаками и разметкой, соответственно, светофорные фазы не меняли. Автобусы выезжают на середину перекрестка на зеленый прямо, ждут, когда загорится красный (поскольку встречный поток интенсивный) и завершают маневр после этого. Думаю, что в Москве это не единственный пример такого перекрестка. До недавнего времени так было на повороте со Сходненской на Фабрициуса (маршрут Т) и чуть поэкстремальнее было на повороте с Косинского шоссе на южный конец Салтыковской.

В филиале Западном сейчас из-за отпусков водителям приходится работать чаще, чем осенью, зимой и весной. На 700-ках у них обычно график 2/2, а сейчас бывает и 4/2, и 5/2.

Сейчас же лето, сезон отпусков. Дождемся зимы, 456к будет в мясо, я уверен. Там большие потоки между Митино-Тушинской и Соколом. Ну вот и объяснение. За нагон их же штрафуют. То, что другие частные перевозчики позволяют себе жесткие нагоны порой в 10 минут (по сравнению с расписанием на lkcar), не говорит о том, что конкретно на этом маршруте будут также ездить. У этого перевозчика вроде не так много маршрутов по Москве, поэтому у водителей там может быть непривычная манера езды. За эту подробность спасибо. То, что у них обязательна высадка на Серегина, из расписания на lkcar не скажешь. На 412 тоже с одной стороны проспекта на другую не переехать. Второй валидатор - может, это означает, что все-таки и у частников будет вход во все двери? Если речь про улицы Никитина и Бианки, то там какое-то время ходила маршрутка, но сейчас, судя по Яндексу, она отменена. Потом должны достроить Лаптева, по ней тоже можно пустить ОТ. Через какое-то время построят дорогу Саларьево-Десна, и на нее из тех мест будут съезды.

А если нет? Вот скажем нули Тб 22 в НАТП едут по трассе 75. При замене 22 автобусы возить пассажиров в Ивановском, Новогиреево и Новокосино точно не будут: пробег, заправка и еще куча других причин.

Некоторые 96-е стали обедать в Братцево. Видимо, всем места на "Планерной" не хватает.

Замена троллейбусов автобусами плоха еще тем, что у автобусов нет строгого предписания (кроме отдельных случаев) возить всегда пассажиров во время нулевых, коротких, обеденных и парковых рейсов. Сегодня был в Серебряном бору, сел в Тб 20 у 4-й линии, водитель сказал, что едет до круга, так как будет обедать. Я решил подъехать (не ждать Тб 21 или Тб 20 по полной трассе) и правильно сделал: как я вышел, с конечной подъехал другой пустой Тб 20. Люди у нас на форуме ведут статистику по изменению количества рейсов при замене маршрутов. А ведь в их статистике не учитывается еще масса неполных рейсов, которых нет в расписании на pass3! К примеру, нули Тб 70 из парка и в парк - существуют, но в расписаниях отсутствуют. Соответственно, при их уменьшении еще сильнее ухудшается транспортное обслуживание пассажиров.

Глюк? Сегодня ехал на 175 там, объявлялось как обычно "Гидропроект". Хоть она и дальше всех расположена, но гидропроект явно ближе к ней, чем метро.

Даже если не успеют, то у них еще будет время до выборов 9 сентября.

Судя по сообщениям в СМИ (например, этому), это действительно пиар. В поддержку бестурникетной системы и оплачивающих проезд пассажиров. А смысл существования хэштега лишь в красивом созвучии слов. Обычно хэштеги используются для того, чтобы их повторять в последующих публикациях в социальных сетях и по поиску легко найти, но здесь как-то не прослеживается его дальнейшее использование где-либо.

Вот скрин с нави. Кстати, нави заработал. Несколько дней сайт был мертвым. Кто-то через Котельническую набережную на Садовое выезжает, кто-то едет вдоль Яузы и потом по трассе 40-го возвращается на Садовое.

Несколько дней назад возвращался домой ночью из центра. На расписание Н1 лучше вообще не ориентироваться. Мой рейс опоздал на 15 минут, следующий опаздывал по табло на 20 минут, к Соколу опоздание возросло еще минут на 7-8. Расписание маршрута просто не подстроено под его потоки. Да еще и светофоры почти все в центре работают всю ночь. Про мясо в салоне и массу бомбил, которые ночью просто нагло занимают 2-3 ряда проезжей части Тверской и не дают автобусу подъехать к остановке, говорить не приходится. ДПСники ночью видимо спят, как и все нормальные люди...

http://transport.mos.ru/#!/page/news/?id=41356 Ст. Балтийская у 461 в реестре висит уже давно. Как я понимаю, 7 м/р О-Б это физически новая остановка на дублере.

Ходил кольцом вокруг микрорайона. Согласно вики, отменен месяц назад. На Яндексе после отмены маршрута до Полежаевской он еще отображался какое-то время.

Теперь отменили и бесплатный бобик от Авиапарка до Ходынского Поля. Под это дело могли бы в конце концов сделать остановку 318-му у Авиапарка здесь в сторону Зорге и добавить вторую остановку здесь в сторону Динамо.

Хоть по расписанию сняли 1 выход, по факту ходят три машины уже третий день (вчера и вовсе было 4 выхода). На транснави расписание есть. В выходные вообще дефицит автобусов теперь будет.

А чему надо радоваться? Остановки "Салтыковская ул.", "Косинское шоссе" и "Лухмановская ул." лучше оставить, хотя бы по требованию. Досконально всё возвращать назад бессмысленно. А вот эту твою фразу я честно говоря не понял: Причем тут улица Дмитриевского, Косинская эстакада, 855, 872 и С16? Может, ты имел в виду Косинское шоссе? Эстакада все-таки западнее, через МКАД. О, спасибо. Теперь понял.

Нет. Смотри старые реестры (в этой теме легко можно найти). Ничего не поменялось, то есть уже около двух лет реальная картина отличается от реестровой. Я думаю, что улицу Дмитриевского полноценно открывать будут к открытию метро или несколькими днями ранее (так же, как и улицу Покровская в ЛюЛях), а значит схему движения всех маршрутов снова перетасуют. То, что нет в реестре перспективных строящихся сейчас остановок говорит о том, что почему-то в Дептрансе не хотят актуализировать информацию по кожуховским маршрутам. А как и где искать московский реестр (да и все остальные тоже) на сайте mos.ru я до сих пор не разобрался.