Кузин Слава

ведутся копалки под Д3

Вводим 324 двойной заезд в Терехово и продолжаем перевозку воздуха:)

значит ничерта не пускать, пешком дойдут

о Боже..... м5? зачем? его трасса вполне нормальна, заезд к Нагорной оправдан 44 нечего на базе делать Т40 трасса вполне адекватна 193 пропустить как 8 у МЦК и нормально

такого бреда давно не видывали сколько линий трамвая было построено за последние 30 лет? 0 целых хрен десятых

нарушение уникальной связи Митино - МКАД - Речной вокзал без предоставления какой-либо адекватной альтернативы (Д2+243 и 904+905 не предлагать) Недопустимое решение

да, но какой смысл ласточки именно в Арзамас? да и какой смысл в 1234567890 раз говорить ОБ ОДНОМ И ТОМ ЖЕ

ну шрифт бы капельку крупнее а транслитерация это подстройка под "типа туриздов"

когда-то там хотели пускать маршрут как раз-таки Кр-Гвардия - Пражская

тем не менее, остановок "храм" и "церковь" вагон и три телеги да и ТЦ "ххх" остановки существуют местами

так они ж не за километр друг от друга стоят да, приходится в обратную сторону на это дело даётся 16 минут, благо

но обратная 6348 то откуда-то берется это именно из под Калужки

как раз в расписании это явно прослеживается

пардоньте, да, по Износкам

давно уже по Тёмкино разбиты, прямая РАшка из Калуги до Вязьмы не едет

2.5 землекопа могли сесть в 428 или пересесть в 17 на 2 миллиона маршрутов по Широкой сколько ездил в 174, он был пустым

с пражской к янгеля есть 682, который тоже надо в чувство приводить, чтобы интервал парочки 674/682 был небольшим на днепропетровке у нас парочка 674 и его младший брат, общий интервал которых будет еще более незначительным, чем сейчас (674к ходит достаточно часто и сейчас) а между двумя этими участками интервала 15/30 20/30 15/30 20/30 вполне хватит

да, это сумасшествие вы получили старенький маршрут 854 выколите мне глаза, пожалуйста возвращение старого 95 до Каширки))

давно пора было, еще когда 928 только появился

не надо поток с пражской на днепропетровку не столь большой, чтобы делать 674 с интервалами 674к 674 надо просто вернуть старые интервалы 15 минут в пик, 20 минут в остальное, 30 по выходным, и всё 2 выхода всего, маловато

674 бы почаще только сделать, а то часовые интервалы по выходным - это не дело 831 то вам чем не угодил? вроде и сквозной проезд через УАЯ есть, и поток есть (когда я там ездил в рабочий день вечерком, кубик очень плотно набился между Аннино и УАЯ, потом на УАЯ зашла толпа и т.д)

с 26 числа после 21 часа от Войковской на Михалково движения не будет по рабочим после 21: 23, 27, 29 не работают; 30 до Войковской по выходным с утра до 21: 27, 29, 30 не работают; 31 до Михалково по выходным после 21: 23, 27, 29, 30 не работают; 31 своей трассой

но 930 как именно маршрут себя уже изжил, ибо с Тушинской в 8 м/р ходит 456, а в Павшино - МЦД-2 с небольшими интервалами. Важен участок 8 м/р - Павшино, вот там надо думать

мне не привиделось? 5256?

с чего бы вдруг