Кузин Слава

к вопросу о 905 сегодня, 3 часа дня, Гидропроект за 4 минуты подряд проехали Т6, Т43, и 905 Все они были в состоянии "придётся потесниться", при этом, 905 после Войковской стал совсем битком, несмотря на свою безостановочность от Лебедя до СРВ. Вопрос: стоит ли уничтожать 905? Ответ: нет, не стоит

скорее всего ехал в парк с непогашенным емушником

по титулу МЦД-3 станции положена реконструкция со строительством конкорса с эскалаторами и прочими плюшками

с учетом того, что они сотворят с 738/742, то будет проще ехать 280 + 764 (770 + 864 по новой нумерации)

я бы так не сказал, буквально сегодня видел 905 в районе Сокола, который был весьма плотно наполнен, при этом рядом был Т43

невозможно. Т72 = обрезка по Беляево, разворот аналогично Т81, перевод на электробусы Т60 = уменьшение объёмов движения

там собака по обороту не успевает (то ли 6509, то ли 6511), так что пришлось поменять

Изменения с 13 ноября Чётное направление, из Москвы 6702 Москва – Виноградово 5:47 – 7:31 следует на 5 минут раньше (5:42 – 7:26) 6720 Москва – 88 км 5:48 – 7:48 со всеми остановками кроме Трофимово назначается 6502 Москва – Ипподром 5:53 – 7:04 отменяется 6350 Москва – Панки 7:30 – 8:08 отменяется 6810 Москва – Черусти 7:38 – 10:34 следует 7:30 – 10:34 со всеми остановками по 1 пути 6512 Москва – Ипподром 7:38 – 8:49 по выходным отменяется 6520 Москва – Ипподром 8:15 – 9:27 следует на 15 минут позже (8:30 – 9:42) 6992 Москва – Рязань 8:30 – 12:26 следует 8:16 – 12:26, назначается Ухтомская, Панки, Томилино, Красково, Малаховка, Удельная, Ильинская, Кратово, Есенинская 6522 Москва – Ипподром 8:48 – 10:00 отменяется Нечётное направление, в Москву 6103 Голутвин – Москва 4:45 – 7:03 следует 4:36 – 7:03, назначаются все остановки, кроме Есенинская, Кратово. Следует по 2 пути 6509 Ипподром – Москва 5:52 – 7:05 следует на 7 минут позже (5:59 – 7:10) 6511 Ипподром – Москва 5:58 – 7:11 отменяется 6723 88 км – Москва 6:35 – 8:09 следует 6:35 – 8:29 по 2 пути со всеми остановками 6521 Ипподром – Москва 7:18 – 8:29 отменяется 6351 Панки – Москва 8:32 – 9:14 отменятся 6733 88 км – Москва 8:08 – 10:05 назначается 6539 Ипподром – Москва 9:47 – 10:59 следует на 13 минут позже (10:00 – 11:11) 6541 Ипподром – Москва 10:18 – 11:30 следует на 3-6 минут позже (10:21 – 11:36) 6123 Голутвин – Москва 14:48 – 17:05 ускоряется на 5 минут (14:48 – 17:00) Тем самым, 6992 имеет 2.30 до Коломны и 4.10 до Рязани

не поменялось, всё также, там даже когда больше 10 часов вроде все те же 2 рубля

старая будет временно законсервирована, в дальнейшем она будет задействована для III и IV гл. путей, которые будут построены к 2023-25 гг.

но из мск то по обороту ничего не отменено

далее скорее всего резервом по неправильному III на вокзал (оттуда же днем как раз все вычистили, и шпунтик, и Голутвин оконный, и Черусти)

да, и там чёрт ногу сломит от кругов, которыми кружиться надо

смысл? 5АП спокон веку возит 105к, 110, 207, 847 и прекрасно себя при этом чувствует, на каждом выпуск не больше 4 машин 384 это производная от 84, которая тогда обслуживалась в 6АП, да и там тоже ему совсем недалече ехать то с Марьиной Рощи

к сожалению, будет он скорее всего на тридцатнике интервала 147, 674, 770, 680, 708 и что-то еще непонятное))

да, в Томилино на 3 перепрыгивает и шпунтик на 11:30 тоже по собачьему до Томилино:) (и 6830 тоже по собачьему вместо 3)

Изменения в расписании Казанского и Рязанского направлений с 18 октября Чётное направление, из Москвы 6102 Москва – Голутвин 5:02 – 7:32 следует 4:52 – 7:22 (на 10 минут раньше) 7102Р Москва – Раменское 7:00 – 7:45 отменяется 7040 Москва – Рязань-1 7:12 – 10:16 следует 7:00 – 10:06 (на 12 минут раньше) 7192 Москва – Куровская 9:08 – 10:39 следует 9:00 – 10:39 (на 8 минут медленнее) 6532 Москва – Ипподром 9:39 – 10:50 следует 9:50 – 11:01 (на 11 минут позже) 6114 Москва – Голутвин 9:50 – 11:59 следует 9:40 – 11:59 (на 10 минут медленнее), вводятся все остановки до Люберец-1 6116 Москва – Голутвин 11:37 – 13:46 вводится остановка на Андроновке 6830 Москва – Черусти 12:08 – 14:42 следует 12:05 – 14:42 (на 3 минуты медленнее) 6588 Москва – Ипподром 17:46 – 18:56 следует 17:52 – 19:03 (на 6 минут позже) и отменяется по выходным 6590Р Москва – Ипподром 17:52 – 19:02 следует 17:58 – 19:09 (на 6 минут позже) 6724Р Москва – 88 км 17:58 – 19:48 следует 18:19 – 20:05 (на 21 минуту позже), отменяются остановки в Кратово и Есенинской 6714 Москва – Фаустово 18:19 – 19:52 следует 17:46 – 19:21 (на 33 минуты раньше) Вводится поезд 6592В Москва – Ипподром 18:19 – 19:28 со всеми остановками, кроме Кратово 7044 Москва – Рязань-1 18:23 – 21:08 следует 18:30 – 21:10 (на 7 минут позже) 7138Р Москва – Раменское 18:30 – 19:15 следует 18:17 – 19:02 (на 13 минут раньше) 6608 Москва – Ипподром 19:38 – 20:50 следует 19:51 – 21:03 (на 13 минут позже) 6728Р Москва – 88 км 19:40 – 21:09 следует 19:38 – 21:12, вводятся все остановки до Люберец, кроме Косино 6622 Москва – Ипподром 22:09 – 23:20 следует 22:35 – 23:46 (на 26 минут позже) Нечётное направление, в Москву 6991 Рязань-1 – Москва 3:38 – 7:28 следует 3:38 – 7:23, отменяются остановки в Перово, Авиамоторной и Сортировочной 7041 Рязань-1 – Москва 7:46 – 10:27 следует 7:46 – 10:45 (замедляется на 18 минут) 7117 Раменское – Москва 10:00 – 10:45 следует 10:10 – 10:55 (на 10 минут позже) 6579 Ипподром – Москва 16:20 – 17:32 следует 16:32 – 17:46 (на 12 минут позже) 6725 88 км – Москва 15:49 – 17:46 следует 15:37 – 17:32 (на 12 минут раньше) 6603Р Ипподром – Москва 19:14 – 20:25 следует 19:17 – 20:25, отменяются остановки на Малаховке, Красково и Томилино 6131Р Голутвин – Москва 19:26 – 21:36 следует 19:26 – 21:56 (на 20 минут медленее) с остановками по всем пунктам, кроме Есенинской и Кратово 6133В Голутвин – Москва 19:26 – 21:49 следует 19:26 – 22:10 (на 21 минуту медленнее) с остановками по всем пунктам 6731кПВ 88 км – Москва 20:15 – 22:14 следует 20:20 – 20:14, отменяется остановка в Панках

это ли не благо?

не проще, считают в дептрансе ибо 384 это компенсация отмены 595, и считают нерентабельным усиливать 84, который наворачивает люля по району Боткинской больницы

да

ведутся копалки под Д3

Вводим 324 двойной заезд в Терехово и продолжаем перевозку воздуха:)

значит ничерта не пускать, пешком дойдут

о Боже..... м5? зачем? его трасса вполне нормальна, заезд к Нагорной оправдан 44 нечего на базе делать Т40 трасса вполне адекватна 193 пропустить как 8 у МЦК и нормально