Руслан Московский

324 отменился

Зачем? На Нагатинской набережной у них разные цели.

Не совсем за глаза. 1,16 там возили больше, чем 28/674/682 вместе взятые

Предположу, что разворот будет примерно таким. Судя по остановкам для высадки и для посадки

И до метро совсем немного не доезжает

Я не знаю всех планов. Хоть и какие-то вещи я могу знать, реализовано в итоге может быть иначе

Может, ещё что-то интересное есть?)

14 рейсов в сутки... Там интервалы и по 2 часа есть, последний так вообще почти 2.5 часа По выходным вообще 10 рейсов в сутки Зато у с356 почти стабильные 15-20 минут и в будни, и в выходные

Что ж... Видимо, сейчас трамвай не настолько надёжный, как хотелось бы

Мне гугл даёт править

109 заменяет теперь 982к и часть трассы 982

Или электробусы можно выпустить на другой маршрут

По 883 и БК ездил. Мерседес Конекто

Предполагаю, часть пассажиров 756 - жители начала Бирюлевской улицы, которым было удобно сесть утром полупустой автобус и доехать до метро. Но, честно скажу, будь я главой ДепТранса, я бы попробовал вернуть 756 для начала с интервалом 20 минут. С учётом жалоб на 289 с продлением до ул. Кошкина и D2 Москворечье.

Там не было такого потока, чтобы быть прям каркасным. Но люди ездили.

Даже я тебе на это не отвечу))) чем руководствовались тогда, я не знаю.

Без них в центре просто мало ездили, использовали другие способы. Глобально будто бы да Но в конце Днепропетровской он основной 87/88 просто вывозные для некоторых частей юга Бирюлева Восточного, где нет м89/е80. В тех районах как раз прежние 203 (с Бирюлевской) и 679/761 (из 6 мкр.) были основными В идеале этот каркас должен работать стабильно как метро И хорошо, что сделали относительно норм маршрут вместо этих 263 я ещё хоть как-то могу понять. Но 768........ Круг в районе Гурьевского - жесть. В сторону Каширского уже есть 899, м86. Допустим, с Белова поедет 263. Ну и смысл тогда в 767? С Елецкой в сторону Домодедовской улицы ездили на 274, теперь на 894. В сторону КРГ ездили на 704/719, теперь на 894/819 Там опять что-то с поликлиниками. Но в целом этот кусок не нужен, да

Ну вот Чебурашка пишет, что каркас может быть либо метро, либо автобусы, подвозящие далёкие от метро районы. Ну я и предположил, будто для дальних поездок надо всех на метро сажать. Но при этом магистральные в центре совсем не пустуют.

То есть всех пересаживаем на метро? Мне ещё нравится называть такие маршруты "опорными". м96, м97 - опора для Бирюлёво-Западного, например

с856

Чего-чего? Ну вот. С этой точки зрения буква лучше, чтобы номер не менялся.

Сам вижу. Но есть маршруты между районами. А вообще, в Останкинском есть внутрирайонный 561. На примере Ярославского: т76, 903 - магистральные 244, 375, 536, 544, 789 - районные 136, с15 - социальные 244 и 375 могут объединится в один маршрут Из 136/536/с15 можно сделать два маршрута (один из них точно районный) Прям буквы необязательно. Можно так: магистральные 1-99, районные 100-599, социальные 600-899, экспрессы 900-999. Непринципиально, но хочется какой-то принцип.

А это ещё зачем?.. Хм..........