Infeer10

Я вижу только: В ближайший месяц планируются изменения маршрутов наземного транспорта, обслуживаемые государственными и коммерческими перевозчиками)

Где это написано?

Удивительно, что 214 и 702 живы остались. Или со 125 и 141 могли что-то придумать.

После т56 это смешно звучит)

Киевский и так перегружен, надо будет что-то на Парк Победы переносить.

Не, это всего лишь предположение)

В данном случае розовым точно не должен быть, иначе прям откровенное ухудшение — 80 раз в 8 минут ходит, 86 раз в 15

680, скорее всего, на выпуске 86 останется, а для 680к только в часы пик откуда-то сгребать будут

132 есть

Точно 551к к отмене готовят.

Да нет, остановки на месте останутся, просто выделенку вводят.

Описание изменений маршрутов НГПТ (mos.ru) Благодаря объединению на маршруте 356 будет работать больше электробусов, а интервал сократится на 5 минут. Улучшится связанность района Митино с Волоколамским шоссе и Ленинградским проспектом.

А, оказывается появится связь ЖК с МЦД, очень удобная) Описание изменений маршрутов НГПТ (mos.ru) Новый маршрут обеспечит связью жителей Можайского района со станцией МЦД-1 Сетунь, социальными объектами внутри района, а также появятся дополнительные связи с улицами Толбухина и Вяземской. Кроме того, для жителей нового ЖК «Стеллар Сити» на Сколковском шоссе появится удобная связь до ближайшей станции МЦД.

Описание изменений маршрутов НГПТ (mos.ru) С 25 мая меняется трасса маршрута с811 в Нагатино-Садовниках При следовании в сторону 1-го Нагатинского проезда электробусы будут поворачивать с Нагатинской улицы сразу на Варшавское шоссе без Оттянутого разворота через метро Нагатинская. Электробусы будут тратить меньше времени на разворот, регулярность работы маршрута улучшится.

Контракт 526: 350, 405, 658, 713, 751

Официально — нет, "рекомендательный характер". А 72, 96 и прочие одно- и двузначные должны когда-то исчезнуть...

Нет, почему, может появиться двойка. В виде трамвая) Это принципы нумерации "Магистрали", которые никто не отменял.

Да чего уж там, можно и до "Университета", прихватив 470)

Но тут же кольцо оставили, только поменьше)

Нынешние социальные маршруты часто для этого и вводятся) Хотя я сейчас ещё раз посмотрел на трассу и всё больше вопросов. Если хотели сохранить связь Вяземской и Беловежской, то всё равно ведь ухудшили, потому что дополнительный заезд есть в любом случае. Мне кажется, вариант с объединением 16 и 180 и закруткой 825 по Вяземской-Беловежской самый оптимальный. Ну или можно помечтать о продлении 300 до Озёрной с укоротом до Сокола, взамен т61 до Петровско-Разумовской.

Не совсем, от Беловежской целую остановку идти)

Как бы его не соптимизировали. А то отмена 681, несмотря на то, что 100 застревает в адских пробках на Соколе, говорит о многом.

Вот, это наиболее вероятная причина. Но, например, прямой связи с МФЦ у них нет, как и теперь не будет у верхней части Беловежской.

А где находятся 422 и 450?

Эм, а зачем? Кому-то так сильно нужно из Можайского в Сколково или до Сокольнической линии?