Infeer10

Туда постоянно приезжают туристические автобусы. При нормальной диспетчиразции спокойно БК ставить можно.

082139 —> 163012

316, 330, 720; 361, 845, 922 — 09.05 190, 198, 219, 366 — 16.05 Но тут даты подстраивались под официальные даты выходов прошлых контрактов, которые не везде соответствовали действительности. Так что всё реально сдвинуть.

На с797, 987 - 1 заявка (интересно, кто :)) На 190, 198, 219, 366; 316, 330, 720; 361, 845, 922 - по 1 заявке, все отклонены из-за непредоставления документов... Это что-то техническое или действительно заново конкурс будет?

https://t.me/DtRoad/36144 ⛵️⛵️⛵️ Мы присвоили новые порядковые номера прогулочным маршрутам, чтобы вам стало еще удобнее ориентироваться. Пронумеровали их от «1» до «8». Более простая нумерация позволит вам быстрее найти нужный маршрут. Мы уже приступили к обновлению навигации на причалах и самих судах. Кроме числовых обозначений у прогулочных маршрутов есть названия. Например, «Исторический», на котором можно увидеть известные достопримечательности в центре, или «Коломенский», который проходит у одноименного музея-заповедника. Также для удобства каждому из них присвоен свой цвет. 🛥 Есть на схеме и регулярные маршруты электрических судов, которые обозначили пиктограммой в виде фиолетовой трапеции. В будущем их станет больше, и благодаря принятой навигации строить маршруты на всем речном транспорте столицы станет еще комфортнее. «С началом нового сезона навигации присвоили прогулочным маршрутам новые номера по стандартам Московского транспорта. Теперь нумерация не зависит от регулярных электросудов, так пассажирам станет еще проще ориентироваться. Всего совместно с операторами прогулочного водного транспорта планируем заменить более 500 навигационных указателей. Мы продолжаем развивать речной транспорт в столице, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин (https://t.me/blogsobyanin/1561?single)», — рассказал Максим Ликсутов.

Ну, это смотря где. Вряд ли будут заключать контракты на какие-нибудь бутовские маршруты, почти каждый из которых ходит раз в час.

Могут, но, скорее всего, не будут. Во-первых, водители ведь тоже нужны, а впереди ещё контракты с новыми машины, пусть и в меньшем количестве. Во-вторых, в других регионах могут автобусы понадобится, как стало с переданными ЛиАЗами в Мострансавто. Ну и само состояние этих машин оставляет желать лучшего.

А зачем тянуть? Просто заключат контракты на существующие автобусы с теми же параметрами. Где-то пропишут год выпуска 2013, где-то пропишут БК, ОБК.

Так в ФЮЗ тоже отдельно нумерацию выделили 0107xx. Потом разбираться будут)

Ну, в любом случае при запуске линии что-то да разрушится, надо выбрать минимально используемый маршрут. Конечно, если кольцо сможет выдержать все три маршрута — будет прекрасно.

Это понятно) Вопрос в том, конкретно по данному маршруту, может, поток небольшой, и им спокойно можно пожертвовать в пользу более популярного

А на Будённого большой поток из Новогиреева? Если это был подвоз к Семёновской АПЛ, то теперь будет прямой маршрут на Курскую.

37, обрезанный по Авиамоторной, — это 50к. Его, напомню, планируют в диаметр с 39 объединить по Сахарова. Так что с наибольшей вероятностью что-то будет с 36.

Фили. Только у него рейсы начинают с обеих конечных.

Так в принципе у 11, 36, 46 примерно одинаковые цифры. Думаю, с ними ещё несколько маршрутов стоят, просто сократили до топ-5. Хотя было бы интересно взглянуть на весь список.

2 заменил

https://t.me/DtRoad/36048 Максим Ликсутов сообщил, что за 3 месяца этого года количество поездок на московских трамваях выросло больше чем на 20% по сравнению с аналогичным периодом в 2023 году. Маршрутами-лидерами по популярности среди пассажиров стали: 🔹 17: Медведково — Останкино (почти 54 тыс. поездок в рабочий день) 🔹 6: Братцево — Метро «Сокол» (более 37 тыс.) 🔹 11: Останкино — 16-я Парковая улица (более 30 тыс.) 🔹 36: Метрогородок — Новогиреево (более 30 тыс.) 🔹 46: Метрогородок — 3-я Владимирская улица (почти 29 тыс.) «На современных трамваях по будням в столице совершаются более 600 тыс. поездок, а число пассажиров регулярно растет. Этой весной мы зафиксировали рекорд за последние 3 года: почти 700 тыс. поездок за 1 день.

Уже почти как 3 года нет

Солнцево будут как минимум 330 и 720 возить.

Попал как-то в подобную ситуацию на ЗЛ в центре, информатор на две станции отставал. Честно, когда редко ездишь не по своему маршруту, реально в ступор впадаешь, всё-таки информатор слишком разбаловал) Хотя недавно на СЛ в "Русиче" и информатор, и табло над дверями не работали, станции показывала только бегущая строка над сочленениями, на которую мало кто обращал внимание. Ничего, народ сориентировался, все выходили там, где нужно.

Сюда тоже, пожалуй, продублирую:

Распределение контрактных маршрутов по перевозчикам и площадкам Состояние на 21.09.2024 Редактируемая таблица Редактируемая таблица по маршрутам «Мосгортранса» без контрактов Распределение маршрутов «Мосгортранса» без контрактов списком «ГорТакси»: Площадка в Салтыковке: МК 2018: 551к, 580 МК 2020: 320 МК 2021: 375, 380, 496, 561 Площадка «Ясенево» (18 АП): МК 2023: 302, 306, 307, 509, 509к, 785к «Мосгортранс»: Филиал Юго-западный: Площадка «Коньково» (1 АП): БК 2020: 361, 845, 922 Площадка «Очаково» (14 АП): БК 2020: 190, 330, 720 БК 2022: с18, 145, 147, 446, 485, 870, 967 Филиал Северо-восточный: Площадка «Дангауэровка» (2 АП): БК 2020: 125, 141, 214, 265, 340, 409, 471, 617, 702 Площадка «Марьина Роща» (6 АП): БК 2020: 290, 445, 500, 544, 559, 594, 599, 780 Филиал Центральный: Площадка «Фили» (ФАТП): БК 2020: 73, 198, 219, 366, 391 Филиал Южный: Площадка «Андропова» (13 АП): БК 2020: 201, 551 Площадка «Домодедовская» (16 АП): БК 2020: с9, 530, 650, 708, 853, 957 «СТАРТРАНС»: Площадка Алтуфьевская: МК 2021: 139, 338, 360, 365, 372, 540, 567 СК 2016: 132, 291, 994 СК 2021: 311, 318, 319, 334, 346, 371, 378, 386, 414, 440, 469, 552, 571, с854 БК 2020: с396 БК 2021: 119, 341 БК 2023: с17, 325 Площадка в Троицке: СК 2021: 298, 404, 497, 579 БК 2021: 236, 250, 329, 343, 474, 553, 554, 575, 667, 769, 770, 877, с894 БК 2023: с14, 333 «Таксомоторный парк № 20»: Площадка Алтуфьевская: МК 2021: 312, 438, 443, 491, 602, 824п СК 2016: 140 БК 2018: 619, 658, 713, 987 БК 2021: с15, 56, 195, 259, 428, 519, 601, 606, 618, 644, 714, 771 БК 2023: т27, 35 Площадка в Московском: СК 2019: 316, 501, 504, 506, 521, 860 БК 2018: 751, с797 БК 2023: т38 «Трансавтолиз»: Площадка в Долгопрудном: БК 2016: 88, 310, 488, 815 БК 2021: 26, 100, 173, 191, 206, 215, 270, 282, 294, 352, 451, 464, 466, 591, 660, 673, 746 Площадка в Печатниках: МК 2021: с321, 376, 390, 412, 432, 597 СК 2019: 422, 450 БК 2016: с977, 990 БК 2021: т64, 83, 115, 314, 429, 502, с799

Там всё ещё никуда не делись 870, 871, 873, 875, 876, 879

Странно, что вообще оставили, он ведь 497 дублируется.

В юго-западном контролируют, только 22 год выходит. На самом деле, машин 20-22 года много, так что вряд ли подобная ситуация будет.