Gleb72442

цирк 🤡

намеренно ее не писал, потому что ее всегда пролетают мимо любые маршруты)

может они совместно будут? заодно, кстати, автобусы на маршруты к садоводу освобождают

на чьих мощностях такой маршрут потянут? у ФВ достаточно электробусов и водителей?

такой из него экспресс, пропускает целый «Волгоградский, 141» и «Скрябина» больше смысл в том, что он непосредственно к задоводу заезжает: с710 заметно потерял пассажиров из садовода, все набиваются в 867: и дорогу не надо переходить, и быстрее до метро едет

ещё подумалось, что и так буквы в этих номерах есть, решили не плодить с739а и прочие кракозябры

я тебя умоляю, это единичный конченый случай, его шанс крайне мал а настоящие кретины сидят в ЦОДД, тыкают светофорами по карте и потом отчитываются, как безопасно у нас стало на дорогах а в спальниках, как правило, еще и с лежачими полицейскими переходы - так их снимают и ставят светофор - кому после этого безопаснее? тем, кто разгоняется до 80 по маленькой улочке? пешеходам, которые ждут светофор перед пустой дорогой, которая так и манит перейти, а потом переходят за 5 секунд, заставляя как раз подоспевших на красный сигнал автомобилистов стоять попусту?

ай, балда, подумалось, что он будет через Белореченскую ехать, а обратно по Новороссийской тогда у меня еще больше вопросов: зачем объезжать по узкой Совхозной, если можно ехать кругом как МОшный 305

в кратчайшие сроки - невозможно, но можно договариваться все равно ведь дойдет магисраль и до Некрасовки с Люберцами - будут договариваться для изменения маршрутов

репортажа готового ещё нет, смотрел прямое включение к вечеру появится, думаю

ещё с прошлого часа выходили в эфир из нового парка, но ничего интересного в репортаже, как обычно, нет) все по методичке

товарищи модераторы, пожалуйста, удалите сразу эту тему (пока здесь ничего важного и интересного не обсуждали) все интересное по маршрутам в Садовод в соседней теме с 768 и 867, там будем обсуждать и последующие (переименовать ту тему, кстати, тоже можно в «Маршруты в Садовод»)

работают ещё как, однако на малозагруженных улицах в спальных районах, к примеру, 90% переходит на красный и не парится, вижу это регулярно и сам так делаю, потому что: 1) после нажатия кнопки светофор загорается далеко не сразу; 2) на переход даётся какое-то дикое время в 20-25 секунд, а с буферными секундами между переключением сигналов машинам приходится стоять все 30 секунд, хотя столько даже немощная бабулька не будет переходить 4 несчастных полосы (при том, что по двум крайним мало кто ездит из-за свисающих кузовов припаркованных елочкой грузовиков); 3) машин, как правило, не так много, так что только единичные конченые кретины нажимают на кнопку сразу же, вместо того, чтобы просто пропустить несколько машин и спокойно перейти на красный наоборот, на этом перекрёстке это самая важная остановка - единственная общая в сторону Бауманской: туда платформу бы завезти и кайф будет это как раз тот случай, когда остановка даже в 70 метрах от соседней ну очень нужна (и называться она смело может в честь метро, а не просто улицей)

на Садоводе дружественные продавцы (а еще видимо очень дружественные и важные лица, выбивающие такие маршруты), а в МЕГЕ недружественные компании позакрывали половину магазинов, вот приоритеты и смещаются

если не обсуждать сами трассы маршрутов, то вот мой минимальный набор вопросов: 1) почему два маршрута "с", а остальные - нет, с учетом того, что они все, очевидно, не каждые 15 минут будут ходить 2) что за странный набор остановок? 739 оставим, там канитель с областью, но почему бы с711 не иметь "Волгоградский, 141"? И чем помешала бы "11-й км", которая по требованию работает? или почему у с744, судя по карте, всего одна остановка у метро Люблино (да еще и та, на которой никто сейчас не останавливается)? почему с768 и с867 могут служить подвозом для всех пассажиров, а с744 помочь 658/708 не может? какая из двух остановок у него будет на Белореченской между "Цимлянской" и метро, а какая из двух между "Цимлянской" и "Новомарьинской"? и опять же, чем мешают остановки по Верхним Полям, там вообще-то тоже люди ездят и сейчас активно пользуются теми же 768 и 867, хотя такой маршрут до Люблино будет быстрее, чем другие... теперь касаемо 739: как мы понимаем, раз маршруты МГТ будут так похожи на трассы существующих маршруток, то вопрос - канут ли маршрутки в лету? та же 954к могла смело умереть, если бы 739к+744 был бы единым маршрутом, но с их нынешними отдельными трассами такой возможности нет... зато должна умереть 1093, трасса точь-в-точь очень интересный подарок Силикату в виде 739а? за какие деньги и заслуги их будет обслуживать МГТ?! ну и вишенка - основной 739, похожий чем-то на маршрутку 72к... остановку у станции Люберцы организовать получилось, но "Таможенную академию" мы пролетаем... ждем еще 739б в старую Некрасовку, 739в на Ухтомку, чего мелочиться? сюр, да и только🙃 скорее бы уже закончили строительство развязки с МКАД, ситуация уже сейчас значительно улучшилась, тот же 768 успешно выполняет расписание, чем при запуске похвастаться ну никак не мог, а с завершением строительства развязки, думаю, в целом можно будет рассчитывать на любые маршруты, направляющиеся к МЕГЕ и Садоводу, а значит можно давать им новые роли вообще, здесь спорный вопрос: до Братиславской удобнее ехать, чем до Марьино, а до Люблино - так вообще сказка, хотя 10 туда как раз не завозит и много лет делает крюк, проезжая аккурат между двумя станциями метро и проводя пассажирам экскурсию по району я бы отдал предпочтение маршруту до Люблино, думаю 744 очень хорошо раскатается, но на Люблино и так море людей, а как это разгружать - я и не представляю

теперь интересно, на спринтерах ли теперь? 768 вон как раскатался, да и спринтеры угнали в Мелькисарово на с453

прекрасно!

объединили бы уж в рамках благоустройства эти остановки (именно в сторону Красносельской) или наоборот раздвинули бы, а то трамвай каждые сто метров тормозит

нет, по выходным он по-прежнему делит его с 4АП, если я не ошибаюсь

а то и заезд к КБ, раз до НЗ никто на 811 не ездит (что объяснимо)

реально странная логика до НЗ удобно ездить с остановок у домов 6 и 10, а с «Библиотеки», «Школы» и последней остановки на набережной КБ значительно ближе, в сторону метро НЗ можно с них ехать только если твоя поездка будет по БКЛ в сторону Печатников, а если пассажирам нужно к условной Каширской? Не понимаю, почему 811 не завели к метро, полностью присоединяюсь к мнению ПО масло в огонь еще подливает «Диспансер» только в одну сторону, с «Поликлиники» пехать побольше будет

это скорее МГТ, в старых машинах у 20ТМП объявление про маски стояло в качестве приветственного при выборе маршрута водителем, поэтому возможно при перенастройке информатора оно прозвучало (объявляется Богомоловым, нестандартная формулировка - по этим признакам можно понять о чем я говорю)

а в автобусах 20ТМП все ещё объявление про пополнение карт с 1 мая… …2022 года 😑

только на сей раз помимо конкретной даты - 24 июня, появилась информация о нормальном расположении остановок "2-й Грайвороновский проезд" -> после перекрестка во всех направлениях, соответственно, 334 там теперь тоже будет тормозить, что очень вкусно😋

https://transport.mos.ru/transport/marshruty/new_route здесь он при перезапуске сразу указан розовым цветом, хоть по факту им и не является на остановках остался голубым, вероятно, потому что у нас шикарная оперативность замены информации