Gleb72442

приложен же скрин: по Волгоградке между «138 кварталом» и «19ТМП», после пешеходного перехода возле Самаркандского бульвара, в центр

про Авиамоторную интересно, решили плодануть ещё одну остановку между «рынком» и, прости господи, все ещё «Сортировочной»? выглядит странно, но и на перенос не похоже хотя по-настоящему странным выглядит перенос «5-й Кабельной» чуть ближе к перекрестку - настолько несущественное изменение, но при этом аж новый нанопавильон поставили, при том что он там и так существует относительно новый - почему бы его просто назад не передвинуть? +там красивая посадочная площадка, плиточкой выложена, табло на павильоне есть… новый павильон поставили в узком месте и очень близко к дороге - мне однозначно не нравится его расположение по Выхину: думаю неплохо, но думаю что эта остановка там будет только в одну сторону, в другую и «19ТМП» близко

а по-русски? ахахаха прикол-то в том, 041379 в 7 колонне, а номер для 4 колонны)

ехал только что на 041379, под лобовым бумажка 040403 сначала подумал, что перенумерацию затеяли, но машина, судя по ФБ, в 7 колонне, возможно просто собираются передать в 4 (опять же, со сменой бортового?)

это исключительно подмены

так на 990 тоже МАЗы обычно ходят, а ЛиАЗы с новогодней оклейкой видимо из какого-то дальнего резерва взяли

так, погоди, 29 ведь отличался от 725 только в том, что между Окской и Стахановской шёл по Рязанке + доезжал до Кузьминского парка? если я все правильно понимаю и это все отличия, то считаю такое объединение некритичным другое дело - интервалы, здесь другой вопрос

не забывай насколько я молод для первого слияния, думаю даже товарищ Scandy был молод в те времена, а вот второе - да, не самое приятное, но в целом не критичное изменение

если дать с експресса парочку машин на т63, то пассажирам на нем станет значительно комфортнее передвигаться интервал же на самом е70 увеличится максимум на минуту, с его-то частотой хождения с первым ещё могу согласиться, а вот со вторым ты перегибаешь, впрочем, как обычно до Таганки ещё как ездят, в основном ещё в окрестности Нижегодской и Рогожки поток подвозной у т63 - у него действительно большая вменяемость, а вот е70 пользуются на большие расстояния в центр спасибо за оправдание вашего уровня интеллекта, другого от вас здесь даже не ожидали

там же вроде не Ежи, а другие подвиды Е-образных

вообще если обдумывать магистральные маршруты по Рязанке, то один из них надо обрезать по НГ (помните обсуждение этой аббревиатуры в соседнем разделе?) думал про развод т63 и е70, вот только не знаю кого из них в Жулебино посылать - по логике экспресс, так как в Жулебино ехать дальше, но с другой стороны - там внутри района будет тонна остановок, уже не по экспрессному, к тому же магистральник если и делать, то на базе 279 с конечкой на НГ но без его упоротой трассы с объездом всего района е70 соответственно ввести Верхнюю Хохловку и еще по Нижегородской улице одну-две остановки -> все будет доступно для пассажиров экспресса, а по всем остановкам работает м7 и 766

нет, ушли в историю...

да, но это уже в прошлом маршруты в тех же Текстильщиках вообще туда сюда снуют постоянно: 234, т38, т27 как последний пример да, но это, как по мне, совсем глупо, Марьино и Люблино еще куда не шло

продолжаешь пытаться меня задеть? в том то и дело, что выпуск надо равномерно распределить между е70 и т63, потому что все промежуточные остановки вывозит именно ободранный т63, на который ещё и выпускают БК, а експрессы баяны проносятся мимо с относительной загрузкой он в целом не очень-то нужен, особенно если машинами с него подтянуть на 1-2 машинки 657 и желательно подтянуть с9 до 20 минутных интервалов - пропажу 625 никто и не заметит

причем не понятно почему тот же е70 немного не подрать в пользу любых других маршрутов - уж очень часто ходит это чудо, каждые 5 минут

ой, ну красота, все в нормальном диапазоне, ещё и в номер колонны попали вам никто не говорил, что ваши остроты частенько не к месту? а я скажу! оставьте свои остроты своей маме и сообществу в ВК, в котором вы модератор можно шутить или острить к месту, а можно высирать здесь подобную бредятину: взрослый человек, сами понимать должны… к вашему вопросу: на кубиках, разумеется, не комильфо, а вот на старых ЛиАЗиках испытываю исключительно ТФовский кайф и ностальгию по детству а желание вернуть 625 в 16АП у меня связано исключительно с логикой, потому что 2АП мягко говоря далековато в Марьино ездить (хотя, 768 теперь ещё есть…). как ТФ, совершенно не хочу видеть очередные /уже порядком поднадоевшие/ НефАЗы на маршруте, которым частенько пользуюсь

уже же проходили в начале прошлого года, когда из ФСВ машины приходили старенькие кому-то номера всунули в нормальные диапазоны (пусть и мимо колонн), кого-то впендюрили в 041ххх

а это расписание всего один день флор доступно, видимо тестировали совершенно случайно наткнулся на него, когда искал расписание 125

это больше похоже на глюк, а вот я ехал на старом 5292 у частника, они бывают позволяют себе гонять

сомневаюсь что 2АП потихоньку переходит, это скорее выпендрёж для м6 или им просто машин не хватает меня больше веселит другое: отдать 625 обратно в 16АП на 5 машин - неееет передать 5 НефАЗов из 16 во 2АП - о даааа

по выходным избыток видимо

у этих двух чудил интервал в 7-8 часов утра по будням одинаковый интервал - 13-14 минут

по-моему там прилично пехать, а если еще и до пар минут 5 остается, то только на транспорт и рассчитывают это надо думать и смотреть в яндекс карты, проще стоять на общей остановке, даже если на ней ничего нет🙃

это я про Красноказарменную про уникальный участок четко не скажу, в час пик там не ездил, а в обычное время - ну, улица как улица, немного пассажиров значит трамваи стояли

очень плохо ходит но в целом, ему так часто ходить и не нужно, так что я даже не против, зачем расходовать лишний транспорт, который бегал пустым что каждые 4 минуты, что каждые 15?