Gleb72442

как обычно правая рука не знает о том, что делает левая

1) новые контракты частников с новыми магистральными номерами в юго-западных секторах; 2) пометка "архив" по схемам ЮАО на страничке проекта на сайте ДТ;

тут более удачные вариантики решения проблемы предлагали ранее, если кто забыл или не читал

хоть за это спасибо понимаю, что вся линия в ремонте может не нуждаться, но тогда можно часть элементов придержать еще на несколько лет, а какие-то заменить чуть раньше - это совсем не проблема для московских бюджетов провернув такую операцию, ежегодные ремонты не понадобятся, даже несмотря на разные сроки эксплуатации участков

вот почему просто нельзя взять и на месяц закрыть всю линию в Медведково, но отремонтировать сразу на десяток лет, зачем каждое лето по чуть-чуть делать по ВСЕМУ городу...

м83 на самом деле слишком переоценен, маршрут важный, но не заслуживает он таких хороших условий, при том что рядом есть хромая собака экс-148, оборванная по Москворечью и с интервалами под полчаса, а про с819 вообще молчу - он не только по трассе инвалид (как был изначально), но и по интервалам немножечко грамотного перераспределения выпуска в границах разумного и будет все супер

машинист чудной может быть

ну так он через дорогу от существующей площадки, кем ему еще быть?

«знал» только интересный человек выше - но, его «знания» [удивительно] оказались неверны никто не знает, просто ждем

успел получить и этими лопастями, и дверьми яузы... ...в один день думаю, это было болевое крещение

вроде все там хорошо, по крайней мере с 6213 только ночевал, и периодически ночую)) из детства звуков не помню, а витьки проносятся с приятным свистом

блин, так грустно выглядит ушла эпоха... и надпись, будто машина не бездушная, а прощается с нами, еще и подмигивает...

а их столько нигде и нет больше, даже в ФАТПе и 15АП) но их становится меньше и меньше с каждым днем, вон сколько во 2АП и 10АП отстранили зеленых для передачи/списания благодаря приходам НефАЗов из ФЮ

или перейдут в МГТ на еще более старый ПС 10АП у меня на 957 в час ночи последним рейсом уже который год как специально пускают самые ревущие машины лежишь, не спишь, слышишь - ревёт, думаешь: ого, уже 01:10, чего ж не спится)

там какие-то форды, хундаи, пазики, если я правильно разглядел по видео в телевизоре

это ли не чудо?

да) кстати, вроде объява про закрытую ЗЛ как раз на Текстильщиках)

а на ТКЛ продолжают объявлять, что ЗЛ закрыта

@Иван Большухин, рады приветствовать вас на форуме! Скоро откроем вам глаза на всю правду, пока вы, конечно, ничего о работе московского транспорта не подозреваете (кроме пиара, разумеется)

ну так их успешно построили на окраине района и вдали от домов, как же иначе должно быть?

да, машины 2018 гораздо печальнее 2016 (о 5292 речь) а кубы да, живы еще, но печальны, поэтому и, кстати, не только 2021 5292 на подменах, но и 2018, и даже 2016)

машины за маршрутами преимущественно закреплены, видимо не повезло 350 маршруту:(

не знаю как там площадка в Московском, но на Чагинской есть машины с рабочими кондиционерами в прошлом году кондиционеры работали в 95% машинах Чагинской площадки, в отличие от того же ТАЛа, где рабочий кондиционер - более редкое явление здесь не поспоришь, это, пожалуй, главный бич 20ТМП а вот откуда это взялось - ума не приложу, в один момент просто стали глючить их валидаторы, причем массово в итоге в трети из моих последних поездок весь автобус едет бесплатно

подходили бы они по ТЗ Москвы - Питеравто наверняка бы и в 2021 их приобрел так что выбор между ЛиАЗами или НефАЗами, на БК МАЗы надеяться думаю не стоит в целом, даже у Рандов

а разве Волгабасы подходят по нынешним московским ТЗ? ранее я поддерживал обдирания т74, потому что настолько часто он не был нужен, но его нынешнее состоянии действительно удручающее... возможно это специально задумано, чтобы потом прокачать при переводе на электробусы)