Gleb72442

там 438 наоборот по-новому записан, просто криво, потому что конечной-то должна быть Промзона Курьяново, а не Батюнинская улица

это да, но раз колонна контрактная под определённое количество маршрутов, как получилось чисто по документам ещё один маршрут засунуть или у него все равно свой контракт 2025 года, как и других МГТшных, а не 2024 как у других в колонне?

что-то я не пойму, а машины откуда на него взялись в контрактной колонне?…

на 1133 их)))

так спереди стоят же таблички м58 (бывший т73) тоже, а на табло только если отдельной строчкой прописывать

две Новороссийских улицы у 658 в направлении Кузьминок с недавнего времени

у ТМП20 обычно расписания довольно тянутые, другое дело, что и водители его как правило не соблюдают

сейчас еще отвратительный аспект в том, что часто объявления об изменениях стали прикручивать к опорам освещения или столбам с дорожным знаком остановки, то есть желтая картонка может в метрах двадцати от остановки висеть и ещё и не к пассажирам быть повернута, конечно никто не замечает такую подачу информации...

не катал, поэтому не знаю, но жаль, если это так...

как в Конекто наших что ли? ну только если такое действительно могу понять, но точно не вдоль стены

зачем? это было актуально для конченой планировки салона с 20 сидячими местами, а сейчас-то в СК 27, в БК от 31 до 35, если речь об электробусах. тем более с тенденцией избавления от ОБК и забивания БК до отказа, на накопительной площадке нужно больше стоячих мест

6192013

как будто такого не должно быть, их наверняка заказывали единой партией я теперь сижу диссонанс ловлю, был в полной уверенности, что еду на китайце, что я ЯМЗшный звук что ли не узнаю…

так я потому и поехал посмотреть, и тоже ожидал что будут так разворачиваться если что уточняю, вот тут, где Форды на панораме стоят: https://yandex.ru/maps/?ll=37.706711%2C55.664498&panorama[point]=37.706711%2C55.664498&panorama[direction]=229.796127%2C-6.775617&panorama[span]=90.000000%2C90.000000&panorama[id]=1298671113_674167857_23_1754886608&si=11xywgk7bwqdjevwy8redvapfg а вот не знаю, я тоже видел эту остановку на карте, но где они там будут отстаиваться… только если до неё доезжать, а потом возвращаться для отстоя на Коломникова, вполне неплохой вариант

да хотелось бы новые неушатанные нефазы вместо нового чистого корыта апдейт: информатор прошит до Батюнинской, от неё начинается односторонним кольцом через промзону, то есть трассой как по контракту фактически же ездят существующей трассой, разворачиваются через один из заездов к предприятиям, отстой уже на Коломникова перенесён водитель сообщил, что пока сказали ездить по-старому, хотя трасса кольцом им тоже известна и так поедут как только дадут указание… зачем ДТ было так торопиться с выпуском СК именно на 438… на Батюнинской сейчас ещё и благоустройство, с двух сторон выдраны бордюры, дорога сужена, тракторы гоняют туда-сюда, вообще не место для больших автобусов

ХААХАХАХА Илья ну ты в своём репертуаре конечно я просто оптимист я попытался найти в этом автобусе хоть что-то хорошее

прокатился на новом 5292 по 770 отвратительные машины, в лучших традициях ЛиАЗа все скрипит, болтается, поручни уже чем-то ободраны и процарапаны, движок ревет даже на 20км/ч, с первой на вторую передачу пинается коробка страшно, будто реагирует с опозданием на переключение передачи, с таким же опозданием работают двери - открываются через три секунды после нажатия кнопки водителем, закрываются только если кнопку удерживать, если нет - начинают открываться обратно; приборка прямо видно что дешевая, как и руль, скоро превратится в ширпотреб абсолютный единственное, что порадовало как пассажира - кнопки адресного открытия на дверях сделали с каким-то матовым покрытием, приятно нажимать. сами кнопки тоже кстати отличаются от предыдущих моделей, подсветка стала ярче за счёт того что лампочки крупные, а не маленькими кружочками, звук тоже изменился в общем, укачало, уши заложило, дизлайк сейчас еду в МАЗике по 438, ну какой же кайф, вообще и рядом не стоит с ЛиАЗом хочется верить, что на 770 вернутся НефАЗы, ведь пока причины перестановок неясны… если нет, то я вычеркну этот маршрут из тех, которыми хочется пользоваться… он и так с тошнящим графиком, но НефАЗе хоть поприятнее плестись, чем на дергающемся подмосковном гробе с хреновой подвеской и ревущим движком… у 438, кстати, конечной на табло указана Батюнинская улица, еду выяснять - косяк или временное сокращение маршрута, чтобы СК разворачивались

к сожалению заек сейчас мало волнуют одинаковые названия остановок из последнего исключение - переименование Библиотеки на Новохохловской улице, да и то похоже на совпадение или удачную случайность, потому что Библиотеку на Фёдора Полетаева никто не переименовал и у 115 все равно их осталось две навскидку припоминаю у 311 две остановки «1-я Прогонная» или с823 как маршрут собравший в себе несколько остановок с названиями Поликлиника и Детская Поликлиника

странно, буквально пару недель назад обсуждали в соседней теме, что на Лечебной остановку переименовали в «Больница 36» и видимо как раз для с632 это и делалось, а сейчас откатили назад…

под словами "в нынешнем примерно виде" я имел в виду что его трасса осталась близка к нынешней, что он не слился со 125/650, или не претерпел изменений на Новогиреевском конце

я удивлен что т53 в нынешнем примерно виде остался существовать, а не слился с кем-нибудь ну, видимо, еще настанет его час, тем более с проклятым номером

не пишут на желтых баннерах изменений, а беленьком пиар-баннере нового м58 действительно прописаны электробусы, но это закономерно, как отметили выше:

-

думаю уже бы что-то всплыло в сообществах, так что вряд ли)

просто значит не выйдут по новому контракту в ближайшее время, там СК при существующей трассе физически не развернётся