Молодой гой

Да не работай просто в таксомоторной компании. Вози людей по знакомству, как делают в Яхроме. Там 5 лет назад таксомоторная задрала цены за содержание автомобиля (люди приходили в компанию со своими личными тачками, платили за содержание в обмен на централизованное распределение звонков, единый номер, диспетчерское регулирование, офиц. оформление по ТК), так люди оттуда ушли, набрав контактов клиентов и сами стали встречать на платформе. Не хватает денег в семье — так найди работу лучше или накажи работодателя. Да не работай просто в таксомоторной компании. Вози людей по знакомству, как делают в Яхроме. Там 5 лет назад таксомоторная задрала цены за содержание автомобиля (люди приходили в компанию со своими личными тачками, платили за содержание в обмен на централизованное распределение звонков, единый номер, диспетчерское регулирование, офиц. оформление по ТК), так люди оттуда ушли, набрав контактов клиентов и сами стали встречать на платформе. Не хватает денег в семье — так найди работу лучше или накажи работодателя.

Ты хоть раз пробовал получать огнестрельное оружие и хранить его? Иначе бы подобных пассажей ты не писал. А зачем тогда спрашивал?

А зачем вообще 907 нужен? Отменить его и все выходы на Т67. Ты хочешь экспресс, чтобы домой попасть на 10 минут быстрее или чтобы у тебя была гарантированная сидячка? С его отменой все пассажиры обратно переберутся на Т67. А почему именно Т67, а не 907?

Это было спланированное самоубийство из-за крупных долгов. Чувак взял кредитов и не смог расплатиться. Рублёвый.

Да это Дмитрию Комарову всё мало. Повторюсь, СолЛ до Савёловской и МЦК раз в 6-15 минут вывезут всю толпу из ДЦ. А кому не хватило есть СТ, 12, Тестовская. Там автомобильный поток из такси, каршеринга и личных тачек таков, что не заставишь никого пересесть в ОТ. А другого смысла в нагромождении линий там просто нет. Пусть даже экспрессы начнут тормозить, ну не заставишь ты офисников пользоваться ОТ. Кто хотел, уже давно перешли.

Смотря как до ЗИЛа повести и в какую часть.

Так в том-то и дело, они сами забыли на Яхроме сойти, несмотря на то, что информатор 6 раз сообщил. Двери уже захлопнулись. А нужно было как? Сказать им, езжайте до Костино, а там на автобусе вернётесь в ДМитров? Так они там тоже 3 раза в день ходят, хоть круглогодично и ежедневно. А почему только до Жёлтиково, а не с выходом на Ярославку? Планируют дачные поезда восстанавливать или какой-то там грузовой терминал? И я не понимаю, как там можно спрямлять, если там дачная застройка вдоль ж/д.

А что, там метрошные потоки уже не справляются? Я сегодня как раз гонял с СолЛ через ДЦ до Владыкино в 8 утра. На ПП даже меньше половины поезда вышло. Остальные спокойно на дц пошли на пересадку на БКЛ. Что больше удивило, так это такой же по объёму встречный поток с БКЛ на СолЛ. Так что если сделать как раньше Рассказовка -Савёловская, то СТ не то, что всех желающих вывезут, там будет свободная сидячка.

Нет, 275 надо просто прокачать и все рейсы дальше Каширской пустить с отменой экспрессности по Мытной. Тогда будет нормальный маршрут. Лучше 274 на 275.

На метро круголями всё равно быстрее 907. При условии открытия участка Каширская - Каховская. Так что сейчас пока толк есть.

Вот именно: раньше расписания. Особенно заметно отправление с конечной: выехал на 1-2 минуты пораньше, а к концу круга они превращаются в 15 мин и в результате транспорт едет не по графику. Нафиг оно такое? Ну или перед конечкой замедляются. Сегодня на 330 попался таскун от Ю-З. Я так понял, выбился из графика, раз его электробус обогнал (у к-го тоже тянутый график).

Проехался я до Дрочева с пересадкой на Икше. Раньше была прямая элька в это же время с вокзала до Жёлтиково. Итог: народ вышел на Икше и пересел на БМОшную 6-вагонку. Пересадка там 10 мин. Забилось 2 последних вагона по сидячке + немного стоя. На Яхроме автоинформатор 6 раз повторил, что поезд следует до Александрова, но гастеры рядом со мной так и не поняли и удивились, что на Дмитров не поехала. Я их обнадёжил, выйдите на ближайшей Иванцево и доедете на автобусе до Дмитрова. Вот только на Яндексе почему-то только двойка и не ходит. В итоге я не понял, что с НОТом на Иванцево? Вдоль Иванцева и 80 км какая-то широкая и грязная колея, далее уходит севернее. Это что? Автодорогу какую-то строят? Южный обход Дмитрова? Само Дрочево удивило: платформа на 3 вагоны, остальные прыгайте на насыпь. Причём строят новую деревянную (вдоль всего БМО ставят эти деревянные — массовый перенос) тоже на 3 вагона. Почему сразу нормальной ширины нельзя? У 62 км насыпь второго пути имеется. Я таки не понял, второй путь будет не везде параллелен? Места не хватает?

В последнее время типовая ситуация, поезда идут оборотом через Митино.

Так есть же СТ всякие + вроде планировали маршрутную сеть СТ расширять. Вот там пусто. И зря. Дезинформируют. Раньше срока автоинформаторы запустили новые.

Ха, с 2012 года так и не сняли табличку. Раритет.

Нет, там поровну. Зависит от межрейсового отстоя: станция Очаково или Улица Кравченко. Если на табло станция Очаково, значит, не будет принудительно высаживать на управе и можно проехать закольцовкой ул Кравченко - ул Удальцова.

Зато на другом конце экспресс. А нужен поостановочник с обоих концов, а посередине пусть пропускает. Касаемо 742 и бирюлёвских псведоэкспрессов — давно им всем пора ввести недостающие остановки, чтобы людей не пугать. Экспрессы у нас по сути магистральные маршруты типа 144, 904, м7 и т.п., а подвозники до ближайшего метро и локальные межрайонники должны ничего не пропускать. Просто им забыли ввести остановки. Но ничего, если начать писать, да почаще, — опомнятся.

И где же глубокий ввод? Началось с того, что я написал, что лучше бы этих отстков 4А, 8А и 11А не делали, тем более что есть МЦК. А Кренделю не понравилось, что на МЦК невозможно доехать без пересадок из пивбара на ДЦ к дому любовнице.

Что за приказ, озвучьте. Что за приказ, озвучьте.

Вот вчера в эльке проезжал. Там У НАЧАЛА иЛЬИНСКОЙ ЧЕЛОВЕЙНИКИ КАК ПОСЛЕ ДОЖДЯ ГРИБЫ стали плодиться. Уже 3 шт, хотя в прошлом году ни одного не было. Так что 53 оставят нетронутым.

А не надо было его вообще строить (как и отросток от Филёвской линии). МЦК всех вывезет и оно гораздо удобнее. Особенно когда кольцо замкнут и останется этот отросток. В результате 3 недолинии, с к-ыми не знают, что делать.

А если этот Рыбинский ПДС перед Савелово разогнать, чтоб пригород не стоял под обгоном?

Даже 6 минут сейчас хватит за глаза. Жили же как-то людей без МуДэЦэ и МЦК, пользовались электричками для передвижения по городу с дневными окнами и интервалами по 20+ и не жаловались. Я очень часто раньше юзал для поездок из Лианозово в Кунцево. Ибо альтернатива электричке очень плохая. Нулевые - начало десятых годов

А в Окуловке на поезда до Неболчей. Тоже будем тормозить? У меня бывают смены с 7 утра. И потом, пока приедет на вокзал до работы ещё нужно добраться. Закладывай 1-1,5 часа. Метро уже давно открыто. А можно приезжать под открытие метро. Неужто эльку нельзя где-то под обгон поставить? Или это нецелесообразно?

Именно. У 343 до сих пор в информаторах «Улица Шолохова» вместо м.Новопеределкино. Хотя вот «2-й микрорайон Тропарево-Никулино» уже озвучивают.