Молодой гой

Да нормальный 826. Временами обдирают, а потом назад возвращают. Щас везде из-за трамозаменителей проблемы.

eXtension. У нас любят сдирать всё с Европы. Даже если неправильно сдирают.

Вот только законодательной базы под АГ не существует до сих пор. А механизм публичных слушаний прописан ещё при Лужкове в законах города Москвы. Так что мнением АГ можно подтереться. Оставим за скобками вопрос качества проведения этих слушаний / голосования на АГ.

Нормальное отправление. Кому надо, подстроятся. Зря что ли ночники в Москве вводят? Пусть отрабатывать будут по полной.

Пока говноиволги своё не отслужат не выдаст. А к тому моменту ССС уже физически не будет. Да тыщу раз насрать на велосипедистов. Говорю как веломаньяк с 20-летним стажем. И в номерных спокойно пристраивался, и в 5256, и в турецких мерсах. Кому надо, разберутся и без велодорожек и велопроката.

У нас так нынче не умеют. Соптимизировали манагеры графистов. А ты вот продолжаешь идти по стопам манагеров.

Осташков нашисты уже много лет окучивают. Вот к ним и выходи с предложением. И всё же М9 однозначно быстрее М10. А за платку надо платить… Ремонтируют везде по-дебильному. Это не повод говорить, что М9 говно, пользуйтесь М11.

Потому что про 418 написали ещё до НГ. Как и про два нижних переименования.

Ты сначала найди нам клиентов, интересующихся поездкой от Аникеевки до мемориала кроме себя самого, разумеется. Ты очень любишь обобщать на пустом месте.

Вообще другая логика. Мытищи - один населённый пункт, Москва - другой. Ростокино — это тот же населённый пункт Москва. Остановка в Ростокино — считай, как остановка в Строителе или Перловке. Это именно засыльная. Другое дело, она между двумя зелёными посадскими с интервалом в 20 минут. А ещё там поезда на Монинскую ветку. Так что медленные пути надо освобождать. Можно и с графиками поработать. Быстрые поезда по обычным тарифам пользуются популярностью. Посадская на 8:05 ничуть не жалуется на пустоту из-за более дальней балакиревской на 8:04.

Видимо, речь про ТРК Щука.

Да, прямо с Загородного шоссе дом 2 садятся.

Воробьёвы Горы смогли. Снести в крайнем случае автомобильную эстакаду. Она реально ничего не дала, кроме как экономию 1 светофора (-2 мин). Абсолютно бессмысленная. А тут хотя бы из окна поезда будут виды живописные на природу и закат.

Ну вот мои, когда нужна конкретная эля, к-ая Лосинку шкандыбает мимо, просто доезжают до неё и на встречном поезде одну остановку назад, далее перейти пути через подземник при необходимости. Там даже проходить турникеты не нужно. А поток, тобой перечисленный, мал. И тормозить на Ростокино всё подряд в 6 утра, в середине дня или за полночь нет смысла.

Да забей ты уже. Ласту Псков - Петрозаводск так до сих пор держат. Уже пару лет. Не знают, куда пристроить ПС. Не менять же говноиволги на ласты.

Эстакадой над Москвой-рекой и каналом имени Москвы, не?

Это ты сам придумал? Так они сами в том источнике сомневаются, что на Я.

Он постепенно подтягивается к Ростокино. Это когда на Ростокино не все тормозили Лосинка имела смысл. Я бы и сейчас некоторым отменил Ростокино, свет клином на МЦК не сошёлся.

А вообще в Пойме могли метро и по земле провести, места хоть отбавляй. И видать, нет там никакой охранной зоны типа ООПТ, иначе бы человейники тем более не строили. Нынешний тренд — сделать максимально неудобно пассажирам, зато во время отчитаться: «метро растёт, польза навсегда»

В этом есть определённая логика, не находишь? Сторонники ЗА приводят один аргумент: ну а чё такого, пусть будет, всё равно быстрее не поедет. Давайте тогда уж Москва - Великие ЛУки/Псков в пределах МЦД со всеми МЦД шными остановками и по тарифу МЦД гонять. Сейчас подобными мерами окончательно убили идею аэроэкспресса в Шереметьево. Вообще просто красиво полно и в ближнем Подмосковье. Зачем куда-то гонять на целые сутки?

Торопиться могут водители либо домой с последнего круга, либо в туалет. В остальных случаях предпочтут тянуть резину, если график позволит. В последнее время резинщикам идут навстречу.

Это не прикол. Просто у нас не любят советских деятелей. Валера тебе подтвердит. Кем считается? Понаехавшей лимитой? Ну так у них Народное Ополчение, Кивуха, Ислам и тому подобное.

Так в своё время (когда прорабатывали Магистраль-1) хотели же все 900-е скоростные переименовать в Х-ые, но потом от идеи отказались.

Вообще идеальное сочетание для Алексадро-Балакиревских — это как 6:35 от Ярвокзала: Москва, Ростокино, Лосиноостровская, Мытищи, Пушкино, Софрино, Хотьково, далее везде. Всех бы так, за 1ч 10 мин до Посада. Можно также частью пропускать Семхоз и Лосинку. Пока контролёры сели на Пушкино, до Посада только полпоезда смогли проверить, ибо летит он бешено, в каждом вагоне половина спящих, к-ых надо будить (и это при том, что меня предупредили, что на ней всегда контры ошиваются). Пассажиров гораздо больше, чем на соседних Посадских в 6:28 и 6:50. И волки сыты, и овцы целы: одни больше обилетят пассажиров, другие быстрее доберутся до цели, а третьим не надо ни от кого бегать. А кому нужно до промежуточных остановок, пусть пересаживаются. 5 лет назад на Покровке попал в ситуацию зимой, когда на Москву уже в 9 вечера было 1.5-часовое окно: эльки просвистывали мимо. Изучив расписание, понял, что надо сесть на ближайшей до Клина, там выйти и пересесть на попутную, к-ая от Клина до Подсолнечной без остановок. А сейчас мода на каждом дачном полустанке всё подряд тормозить. Про Мудэцэ вообще молчу. Фёдор Чижов скатился до полного УГ: обычный вагон Стандарт+ без веломест в Пидовской раскраске и с собачкой РЭКС. Куда убрали мягкие сиденья хз. И за это говно ещё денег накручивают.

Кто заказывает банкет, тот и платит. У РВИО видимо денег дохрена.