Василий Фрескин

Тут больше особенности административного деления МГТ. А так 8-й троллейбусный при троллейбусах в Марьине маршруты в наследство от 7ТП принял (а тот, в свою очередь от 5ТП, когда тот еще в Хамовниках располагался). А еще до начала 2010-х весомая часть этого самого Марьина обслуживалась 2АП. Сейчас же там еще и Новокосино есть. И 17АП на вениках до Садовода😀

А есть еще такая дичь, как утренние нули 18 АП в Троицк без пассажиров.

А я напомню, что до недавнего времени почти все Строгино обслуживалось 11АП. А 300 из совместного обслуживания перешел в единоличное из 3АП. И вот нисколько не удивлюсь, если есть нули с Беловежки.

Хотел бы побыть адвокатом дьявола. Во внимание при передачках нужно принимать не только географическое положение конечных маршрута, но и наличие машин, водителей, графиков и т.д. Вы перечислили маршруты, которые обслуживает Зеленоград вместо 11АП. 1. К нынешней передачке Зеленоград отношения не имеет. Имеют отношения к передачке площадки 11АП, 7АП и то ли 3, то ли 6АП. Зачем в и так сложный процесс (ведь размен идет между газовым, дизельным и электробусным парками (откуда 7АП взял водителей и машины для обслуживания 72, я так и не понял, кстати) еще вовлекать Зеленоград? 2. Зеленоград обслуживает маршруты "Большой земли" в том числе потому что имеет некоторый запас по числу машин и водителей. Да, можно этот запас на усиление Зеленоградских маршрутов потратить, но со времен троллейбусного погрома есть потребность в помощи внутримосковским площадкам, а потребности Зеленограда, по идее, в целом закрыты. И то, до тех пор, пока не понастроят ПИКовников в Зеленограде или Молжаниново. Да, выпуск 1ТП должен был уже прийти к уровню до погрома. Но есть и такие изменения, как снижение выпуска в 5АП (да, с переводом части людей в 1ТП (к слову о том, за чей счет восстановился выпуск 1ТП) и ФАТП, но все же), а также по сути разделение 15АП на 15АП ( 8 и 11 колонны), Митино (бывшая 10 колонна) и 9 колонну 11АП, которая на газ переведена была только по прибытии новых автобусов. Резюмируя хотел бы сказать, что пока не устаканится транспортная система (закончится активный перевод на электробусы, устаканится сеть маршрутов, завершатся мероприятия по наполнению новых (Митино) и опустошению старых (5АП, 15АП) эксплуатационных площадок), оптимального распределения маршрутов ждать не стоит. Да и даже в Лужковские и ранние Собянинские времена всякой дичи типо 30-го троллейбуса в 4ТП хватало.

Ну вот можно считать, что за исключением нулей Бк на обед, Хамовники целиком обслуживаются электротранспортом.

Речь о текущем моменте. Реформенные автобусы - московского синего цвета с аналогом лапши.

Тверская область, Саратов из первого, что на ум приходит.

Вот этого только не хватало. 483 же на ОБК ходит, нет?

ОБВ 191663 на м1

По-моему, трассу 107 при переводе на веники не меняли. Сколько она в текущем виде - не знаю.

На е41 вообще пригородные 6213 нужны. 400 обычному тоже не помешают.

А 621 разве не был Войковская - Водный, когда 321 маршрут на Зеленоградских спринтерах существовал?

Ааа. А я-то думал, что 1-го.

А вообще, странно, что за неделю до слияния еще не появились наши любимые подстекольные бумажки.

Вообще, это странно, ибо в ФСЗ вроде как были технички в этом диапазоне. Мб туда списанину сольют, чтобы в линейной нумерации не светились. Эти в 19*2** уйдут? 4116**, наверное? 4106** кончились. Вообще, не очень понятно, почему из откровенно раздутых 41х1хх и 41х2хх не закинут машины в 4106хх и 4107хх. 8ТП наконец-то дадут вторую электробусную колонну вместо раздутой 41х5хх? В 8ТП 69+89+36 = 193 машины. Или там уже две колонны и так, просто нумерация в филевском стиле? Странно, что 10-ым колонным расширения 492***, а не 493*** дают. 0801**, 0807** - 1910** 0802**, 0806** - 1922** 0832** - 1932**, получается? А какие сейчас в 5АП колонны действуют? Какие-то две расформировали, получается.

Есть еще отстраненные автобусы.

Кстати о 4121**. Появилась ли информация о плане нумерации площадок ФЦ, переходящих в состав ФСЗ? .

В связи с Э-ХХ?

Это сильно переводить на веники. Можно ненадо? Ему на покой пора.

Прочитайте статью, пожалуйста.

А их и щас-то 5 штук: Северо-восточный (первый мегафилиал, составленный из ФСВ и ФВ), Южный, Юго-западный, Центральный, Северо-западный. То бишь, если объединить ФСЗ и ФЦ, а потом и ФЮ с ФЮЗ, то получится 3 огромных филиала по ±8 площадок в каждом. Если ФСЗ с ФЦ объединят, то получится филиал от Зеленограда до Троицка и Марьина. Филиал Северо-Южный😀

Только вот над кабинами Икаруса и Саноса в кадре возвышаются башни дома №4 по Тепличному переулку.

Было время. Сейчас, наверное, пересечение Митинского парка на 733 и Юго-запада на 912 одно из самых лютых и неожиданных. А ведь раньше 781 был в 18 парке...

Не подскажете, есть ли сейчас какая-то редакции фундаментальной таблицы с распределением всех маршрутов МГТ по паркам?

Там 1АП же небось до сих пор? Да и до труЪ-центра (Октябрьская не в счет) не доходит. Ну и ходит 196 раз в никогда.