Василий Фрескин

Его пытались доводить до магистральных интервалов, но недолго музыка играла

Поправил. Спасибо.

Как и сейчас, А/К 1786 г.Химки

А какие колонны 16АП на контрактах работают? 5-я точно. Есть еще?

А откуда недовыпуску-то взяться? Ремонты постоянно происходят, водил по любому чиху могут в любое депо направить на смену. Да и условия, если я правильно понимаю, на трамвае куда комфортнее, чем в МГТ.

Этот номер уже был. Все равно водители утекают с большей скоростью. Тут да (и так вообще-то какие-то работы по трамваю и делают), но речь же о переводе бордюрных денег на ФОТ МГТ и улучшение ТОиР там же.

Под "автобусом" в последние года 4 подразумевается водитель, а не железячка.

Бюджет раскидывается по статьям. Перекидывание бюджета туда-сюда дело муторное и не всегда возможное (см. электросуда).

Когда-нибудь местные комментаторы поймут, что випюськ от маршрутной сетки не зависит. Но не сегодня.

Так и есть. На некоторых машинах уже нанесли новые борта. 191815 видел вчера на 798. Гос не увидел.

И нули из парка до Войки у 90 есть.

Утверждаю. Теперь точно МГТ поедет.

По-моему, какие-то маршруты были таки чисто ОБК. Которые переводились на бестурникет в первую очередь вроде как, не? Поправьте меня, если я не прав.

Есть. Поручение Мэра или выше. Но вроде никто из нас тут не Сергей Семеныч.

До этого еще какие-то маршруты откатывали обратно на Теплак.

Новый 5292.67 191968 на Тушинской увидел. Подал правку на ФБ.

488 специально придумали для стабилизации 88

ВАП на маршрутах Москвы, конечно, хочется увидеть, но, скорее всего, Питеравто не будет разводить зверинец и купит ЛиАЗы.

Не до Медведкова, но до Лианозова нормально. Я лично пару раз ездил по курьерской службе с несколькими пересадками из Путилкова на к/ст "Лобненская улица".

199о в придачу.

Была мулька с е14х. Даже опрос устратвали, сделать е14а, б, в, г или е141, е142, е143.. Все, что дальше Красной Пахры "объединить" в "один" экспресс с поостановочными вилками за Пахрой. То бишь, 503 или 508, 512 (с его отпочковавшимися модификациями) и 531 сделать формально одним маршрутом. Ну и всех перевести на экспресс между МКАДом и Пахрой (на поверхности решение выглядит нормально, а по факту местные сами подскажут).

Вообще, странно. Сейчас глянул т.мос. Там 18:09 отправление с Хлебозаводского, 18:15 — прибытие на Каширку.

Будут еще до 2031 контракты.

Вы не правы, к сожалению. 700-ки — один водитель. 200-ки — два водителя.

Де-факто и тех, и тех возит, как и станция МЦД. Административно-территориальное деление вещь ощутимая, конечно, но все же не стоит забывать, что границы регионов не обставлены забором.