Василий Фрескин

До этого еще какие-то маршруты откатывали обратно на Теплак.

Новый 5292.67 191968 на Тушинской увидел. Подал правку на ФБ.

ВАП на маршрутах Москвы, конечно, хочется увидеть, но, скорее всего, Питеравто не будет разводить зверинец и купит ЛиАЗы.

Не до Медведкова, но до Лианозова нормально. Я лично пару раз ездил по курьерской службе с несколькими пересадками из Путилкова на к/ст "Лобненская улица".

199о в придачу.

Была мулька с е14х. Даже опрос устратвали, сделать е14а, б, в, г или е141, е142, е143.. Все, что дальше Красной Пахры "объединить" в "один" экспресс с поостановочными вилками за Пахрой. То бишь, 503 или 508, 512 (с его отпочковавшимися модификациями) и 531 сделать формально одним маршрутом. Ну и всех перевести на экспресс между МКАДом и Пахрой (на поверхности решение выглядит нормально, а по факту местные сами подскажут).

25.05 на 96 были Нефазы ЗелАКа.

А, по-моему, 368 норм маршрут. По стабильности, конечно, должен был немного потерять из-за продления, но все же это лучше, чем призраки 252 и 337. Так-то то ли ЯК чет путают, то ли действительно 368 иногда мимо расписания ездит, но в принципе дождаться всегда можно и доехать в нужную степь.

А смысл? На ПШ всё равно 1+1, много ограничений 50 км/ч и пробок по утрам. Смысл не давать сесть в паксам в автобус, который и так напротив остановки стоять будет? Чтобы снизить нагрузку на ЗелАК? А МТА сможет скомпенсировать сниженный выпуск? Вообще, МО давно пора включить в Москву под эгидой Москвы. Так вопрос решится с дележкой паксов на кошерных и некошерных раз и навсегда.

Это как?

Так и есть. В теории можно по нему оборачивать маршрут. Просто и до Полежаевской там не так и далеко. Была бы возможность — пускали бы не МК, а БК, но, к сожалению, там это не вариант. Мне и на легковушке было стремно ехать по самому узкому участку маршрута.

А оно надо именно к метро Мнёвники-то? Я думал, вы хотели на улицу Мнёвники маршрут перенести, а оно вот как. По-моему, легче оставить трассу, как есть, ибо она оптимальна в текущих реалиях.

Откуда? Там прямая дорога.

Видимо, так. Бредятина полная, конечно. + на т.мосе зачем-то два из 4 нулевых рейсов вытащили в отдельные карточки.

у т43, что характерно, все 4 вида нулей есть. В обе стороны от Гидропроекта и в обе стороны до Гидропроекта.

Им же вроде чинили расписание. Опять испортили?

И русские тоже😁

А если еще и светофор поставить на дублере Ленинградки в сторону из центра, то туда можно т43 и т6 пихнуть, а 105 пропустить старой трассой.

Маршрут много кому интересен. В теории можно его на Сокол продлить, если переразметить дублер Ленинградки между Алабяна и метро.

Это не подмена, а передача шрута в связи с выходом 5АП на с280.

Этому его можно научить. Спецрейсы или таки разрыв маршрута на А->Б и Б->А в помощь.

Немаленькая колонна так-то. На ФБ по 031370 забиты машины. Че это ФСВ дурью мается?

Границы "секторов" проведены примерно по границам АО с поправками на ветер.

Только они старше и меня, и тебя, и прочих магистральщиков. Действительно исторические маршруты, являющиеся местными изюминками. Т с его братом 678 вообще маршруты-мемы, отмену которых воспримут, как надругательство над историей района.

Не надо, если сократить время контракта. Транспортная работа автобусо-расстоянием или автобусо-часами считается (более сведующих прошу уточнить, но принцип понятен).