Василий Фрескин

Таки Левобережные, а де-юре чуть ли не Ховринские (площадка 11АП, а не 15АП) Относительно недавно там 5, Фили и 10 были. Я вот все хочу 14АП на е10 увидеть в память о 144/196, но тут бы хотя бы 1АП и 8ТП (!) из Васюков выгнать Вот 04ХХХХ в Орехове-Борисове было круто видеть. Относительно недавно и такое было. P.S. Сейчас 13АП в Жулебине ходит в лице м79.

А сколько вообще на Дениса Давыдова автобусов осталось и переводят ли водил на электробусы? В последнее время не помню больших расширений сети ФАТПа (кроме открытия Лужников на базе перевода из 5АП).

Может, они на МГУ ездят? Поближе, чем Теплак все же.

Не имею информации на этот счет.

Почему бы и КЦ-шникам не иметь развозку? Возить по полтора индивида в парки МГТ/ММ через ночной город на 5292 ж могут.

Так речь про водителей.

То есть 4116хх это тоже 1 и 2к или это все-таки отдельная колонна, как и 4107хх?

По зарядкам надо будет уточнять. Больше заинтересовало появление в ФЦ электробусов с номерами 410700-410749. Причем в основном данный диапазон занят старыми машинами. + 4106хх вообще не стало. Остались только 4116хх. + много 412ххх. Что у них там вообще в Филях происходит снова? ___ В 1АП нумерация 4005хх, как мы могли увидеть по сообщениям выше.

Видимо, доделали.

Не 837 м. Красногвардейская - м. Теплый стан, а 834 м. ВДНХ - ул. Красная Сосна: маршрут на МК в промзону, граничащую с Лосиным Островом.

Смысла скрещивать 267 и т70 только ради исключения т из номера даже в зайкиной логике нет. т70 по сути оптимален, а докачивать остатки 267 до уровня т70 будет очень накладно.

Один раз таким пассажиром был я

714 с м9 объединить, конечно, прикольная идея, но все же лучше оставить 714 как есть, чтоб хоть что-то хорошее на Корчагина осталось. Маршрут нужный, и добавление БКЛ и МЦД только усилили потребность в езде именно до Рижской. Забивается 714 в любое время суток. Даже в поздневечерние часы хороший поток. Маршрутом пользовался некоторое время на постоянной основе.

Скорее всего.

Это скорее в формате соцразвозки до объектов на Карамышевской набережной и далее. И то, через пару-тройку лет в Сити запустят РАЛ, и конкретно в Сити на метро будет как минимум стабильней ехать.

Там не такие маленькие расстояния + езда в смежные районы через БКЛ чаще будет менее оптимальна.

Круг составил 5 часов, говорят.

А какие колонны 16АП на контрактах работают? 5-я точно. Есть еще?

А откуда недовыпуску-то взяться? Ремонты постоянно происходят, водил по любому чиху могут в любое депо направить на смену. Да и условия, если я правильно понимаю, на трамвае куда комфортнее, чем в МГТ.

Этот номер уже был. Все равно водители утекают с большей скоростью. Тут да (и так вообще-то какие-то работы по трамваю и делают), но речь же о переводе бордюрных денег на ФОТ МГТ и улучшение ТОиР там же.

Под "автобусом" в последние года 4 подразумевается водитель, а не железячка.

Бюджет раскидывается по статьям. Перекидывание бюджета туда-сюда дело муторное и не всегда возможное (см. электросуда).

Когда-нибудь местные комментаторы поймут, что випюськ от маршрутной сетки не зависит. Но не сегодня.

Так и есть. На некоторых машинах уже нанесли новые борта. 191815 видел вчера на 798. Гос не увидел.

Есть. Поручение Мэра или выше. Но вроде никто из нас тут не Сергей Семеныч.