Василий Фрескин

Ему не откуда, а по Каширке и Андропова нужОн.

@ASG не знаю, как м3, но вот 356, ездящий со скоростью трактора по пустой дороге, меня напрягает. Расписание у него тянутее карамели и полиуретановых контрацептивов. Пруф есть.

490177 на 356. На цветных сайтах его нет ещё.

Ладно интервалы. Вот то, что от Тушинской до Панфилова по расписанию с утра получается, что ехать приходится со скоростью трактора (20-30 км/ч) по пустой дороге — вот это позор и беда.

х/ф "Стибрили". А куда и на кой чёрт?

Если уж считать, то вот так, а у вас на скрине дичь какая-то. До конечной не довели, зато по парку нарисовали ненужные круголя. Получилось, правда, больше, чем я ожидал, но и на 600 метров меньше вашей изначальной прикидки.

Просто пока не до зарядок, видимо. Сколько?! 1,5 км максимум

а точно ли воздух? И то, воздух у 53 скорее по району.

Ну как сказать. У Рандов в Москве существует проблема белых слонов в виде тушинского 368. Обожглись со сроками на покупке у ЛиАЗа, вот теперь та партия из 9 5292.65 — белые вороны средь парка 178 Нефазов, 129 Мазов и 35 джамшуток с 23 полудохлыми кубами

Да потихоньку. Ездить бодро умеет так-то, а вот гарь в салоне та еще.

Поймал 192803 по 777 переключением с 614. В 22:05 машинка в 15 парк смоталась с Тушинской.

Есть у меня подозрение, что это 356 виноват. Со 173 как раз можно выхода на 698 скинуть. А вот где подвох с 928 — не знаю.

А как оно заряжаться будет и как остановки между Минской и ТТК обслуживаться будут? UPD: Остановок между Минской и ТТК нет, а вот заряжаться небось будет очень просто. 205 обрежут по Аминьевской, а между Аминьевской и ФП будет 299 маршрут. Небось выхода будут одни на двоих.

С каких пор маршруты проектируются вопреки пасспотоку? + как минимум, до Сокола поездка на 905 удобнее и быстрее, чем ехать через метро. 199 и Ко соберут кучу пробок на Беломорской, а 905 успеет приехать к Войке.

Лютая сеть передачек должна быть. Размен между 14 и 1АП, при этом 14 должен будет что-то БВ-шное до ОБВ повысить, чтобы 1АП забрал часть выходов 5АП (которые так-то к МПСу привязаны). Повторения истории с 17АП, ездящим с утра на МПС НЕ ХОЧЕТСЯ.

т6 раскидать на т43, 905 и 243 надо, но ввод остановок 905 — зло.

е30 тоже все введем? Можем еще в Митине остановки все ввести, чтоб 2 отменить

Тут еще вопрос, откуда випюськ возьмет 11АП под эти прокачки. Чет думается мне, что Дептранс где-то лукавит и молчит о каком-то диком обрезании чего-нибудь. Причем, ОБВ-шного.

Маршрут 70 в нынешнем виде был пущен 01.12.1967. И только спустя почти 56 лет его трасса поменяется.

Не легче ли тогда собрать тогда двух водителей на одной машине, одного - на другой, а третью машину в условный 14 парк отправить или вообще в Фили под замену 10-11-летних 5292?

Да не, вполне. 678/Т даже я перепроверяю, хотя трассу практически наизусть знаю. с3 я пользуюсь, как подвозкой от Братцева к метро "Митино", но точно не могу сказать, что маршрут не запутанный.

248 по Спартаку интересной™ трассой едет. с3, 678/Т вспоминали уже в начале темы. 68, 449, 974 тоже те еще кракозяобры. Точнее, по 3 маршрута в одном. 557 туда же.

1. Откуда взять випюськ, если т58 продлевают к Грачёвской? Обрезать что-нибудь, что и так плохо ходит? Спасибо, но это не то, что нам нужно. 2. На Неве обитает т6 (да, его давно пора отменить и раскидать его выпуск на т43, 243 и 905, но всё же это явно нескоро будет), поэтому 233 даже не получится запихать на Неву кушать.

с823 с его трассой-гармошкой по Царицыну, двусторонним заездом к Ленину-дачному и новоиспеченному продлению в Ор-бор.

Ответ "Чтоб було, и не просто було, а что-то точно було" устроит?