Василий Фрескин

На н8 я видел кубики только. Плюс н4 до перевода на веники ездил на тачках 11-12 года.

А вы подумайте над тем, что сейчас абсолютно все маршруты 8ТП заряжаются в парке, в том числе и т52.

Ну щас уже проскакивают БВ на каждом, но 90, 233, 851 точно по максимуму забивают ОБВ.

Гармони имеют меньший радиус поворота.

Мдя. То еще расписание.

Только 2ТП продан фудмоллу, а территория 4АП не вместит даже все музейки,не говоря о линейном выпуске. Дай бог, если у дт хватит мозгов отдать площадку на Рижке в 6ТП.

Там именно расписание такое было. т53 накрутили при переводе на веники много минут, о чем вы и сказали. А я говорю именно о намеренной резине с целью смотаться в парк пораньше, например.

0416**.

Они то гоняют, то не гоняют. Вопрос, почему это вновь началось.

Я НАТП за резиной и не заставал. В отличие от таскунского ещё троллейбусного 1ТП, чтоб его за ногу. Я знаю и тех, кто гордился тем, что резинил.

И для 64 и м4.

Есть ли фото 522 "Красногвардейская - Домодедово"?

Там разница в одной остановке. Так что, 42.

Вроде есть видео, где груз едет днем на Кутузовской.

35 рейсов при минимум 6 выходах и 42 при 4 (по крайней мере, очевидных укоротов у нового расписания 563 по 4 в каждую сторону). Гениально.

Бренд уже создан. А уж переименовать организацию как два пальца об асфальт.

Речные структуры МГТ тоже ушли в ММ. Вероятность перехода автобусов в ММ увеличивается.

Конкретно Мага что 1.0, что 2.0 ничего прям плохого не сделала, если говорить конкретно о маршрутах, а не о том, что прикрыли в центре троллейбус. Если по похожему образу проведут реформу и поставят во главу угла потребности в транспорте, а не возможности МГТ и частников или чьи-то хотелки, то не умрем. Но больше пугает неизвестность.

Я предположил, что в УКК есть пара обычных зарядок, которая служит и для, собственно, зарядки, и для обучения водителей этому процессу.

Ничем. Обычные, просто поставленные для отработки подъезда к зарядке. По-хорошему, этот вопрос нужно уточнять отдельно, а не строить догадки.

@Метрокутила , я не проверял, но подозреваю, что зарядки в кадре могут быть и учебными. Это раз. Два. УКК и 8ТП разнесены забором. Да, они примыкают друг к другу, но забором они разделены, так что ничего страшного от езды веников в 8 ТП нет, как и от езды дизелей туда (на пересменку и т.п.). Три. Даже если я ошибся в каком-то из пунктов выше, могу точно сказать, что водители ездят не только по территории УКК. Их и в 7ТП лично я видел, их даже на Хапиловке видели. Так что даже если на территории 8ТП есть учебная езда, то перенести ее можно, и есть куда.

И в НАТПе.

Как страшно жить. Вместо тесной конечной, с которой и так ездят в 8ТП, будут ездить в 8ТП, но все. Подозреваю, что через некоторое время появятся рейсы, которые не каждый круг будут в 8тп ездить.

Так себе источник.

Напомню всем собравшимся, что в принципе речные вокзалы обслуживаются МГТ. Мало кто об этом знает даже в МГТ, но все же.