Василий Фрескин

На 032*** много автобусов в 6 ап. С подключением. http://fotobus.msk.ru/photo/2627701/?vid=1257448 От апреля этого года фото с 903.

Как вариант измения 456/к, можно 456 до Серегина, а 456к до Стрешнева, но с полным сохранением выпуска. И в идеале еще пнуть что ТАЛ, что Гортакси на счет синхронизации расписаний. На этот счет к ТАЛу огромная претензия по поводу 88/488, у которых время отправления с Планерной одинаковое.

Имелся в виду Ранд-транс.

При А-Г было 5-6 рейсов в час? Если да, то никто не умрет.

Пущенный в подмогу "никому не нужному" 456 Да-да, да-да. Его отменяют иногда на пасхалки, не говоря уж обо всем остальном, в том числе и интервалах, которые хуже, чем у 456 в чистом виде, не говоря уж о паре 456/к. это у вас спросить надо.

Не надо. Не хватало ещё убитых кубов тут. Вообще, надо было просто ТАЛ пнуть, а не этой фигней заниматься. Плюс надо бы узнать, какое расписание у кубиков 20тмп на 80. Если такое же или лучше, чем у А-Г, то поводов для возмущения не так уж и много.

Бывает).

Подтверждаю. Мб вечером кину фотки.

Когда экспресс едет со скоростью поостановочника, ничего хорошего нет. Надо проверить новое расписание 456 на этот предмет.

Потому что гоняют круголями. (посмотрите на т18 на м.транспорте). Плюс разворот по 714 тот еще получится.

Добрый день. Обратил внимание на весьма богатое путевое развитие ст. Луховицы и даже застал Чмуху с несколькими цистернами , которая, как я понял, приехала с одного ответвления и уехала на другое (в неправильном для Рязанки направлении, что характерно). Плюс тут есть одна электричка из Москвы только до Луховиц и платформа №1, назначение которой не оч ясно. Что можете сказать по этому поводу? UPD: есть ли схема местного путевого развития?

Просто Ранды зажмотили платить за трейлер наверняка и все тут. Тут не к частникам "свое" отношение, а у частников "свое" отношение.

172 тоже в свое время был 136к. Кстати, трасса по Медведкову в 172 и 536 отличается.

536 на 6ТП поехал. Надо узнать, что передали в 7АП. https://transphoto.org/photo/1493192/

Для т21 не сохранили, получается.

Ну, поживем-увидим. Нам явно стоит ждать множество сюрпризов.

А почему не 51, 57 или 59?

Не факт, что за месяцы не переиграют, да и м55 явно ваща выдумка.

я вижу одни только поводы пнуть самих себя и ускорить производство, тем более, что им еще клепать гармошки под Москву в немалом количестве.

Вопрос только в том, почему ЛиАз так медлит с поставкой машин.

Мне кажется, что таки просто облажались с анализом потока по связи и решили скинуть людей на с15, 735 и 136, потому что "и так сойдет", а когда поняли, что не сойдет, решили пустить мгт вместо канители с частниками.

Как автобусам. В ФСВ это идеально выполняется. В 6ТП 3 колонны по 66-67 машин, в 7АП 3 колонны примерно по 40 машин. В ФЦ немного по-другому. 4101** — 1 колонна, 4103** — 3-я колонна, а вот 4104** распределены по 2 и 3 колонне. Раньше было 70 машин 4102**, но их отдали в фсв7.

Ой прям совсем в другом. Дай бог если есть метров 50 от края старой до края новой платформы.

Еще пухлики есть у рандов и Д.АТП (один, но зато какой). Экс-московские пухлики Автолайна начали уже появляться в области. http://fotobus.msk.ru/photo/2657394/?vid=995137