Василий Фрескин

Подозреваю, что это под магистраль (ввод ВП у метро Электрозаводская) Тут кто-то писал про 158 и К. Судя по карте изменений, с920, который придёт на место обоих, будет ходить трассой 158-го , но до ударника вместо 3-его Павелецкого.

Было. Меняют не все номера сразу же. Меняют все номера поэтапно.

Потому что МО никуда не денется, и ничего страшного в том, чтобы ее немного потеребить, нет.

Надеюсь, пошлют ее в пешее эротическое.

Смысл в том, что сейчас магистральщики вне ЮАО и ЦАО перенумеровывают только маршруты, номера которых непосредственно понадобятся.

На данном этапе перенумеровывать будут (если будут) только 817. Остальные под перенумерацию попадут (если попадут) только при реализации (если это позволят сделать) 3-его этапа реформы (СЗАО, САО, СВАО).

817 хотели переименовать вместе с 837, 710, 799 и каким-то еще маршрутом, но не переименовали. На остановках даже таблички висели (817 -> 417)

Тут, кстати, вопрос по непосредственной работе @Даня Баев. На Серпуховской до сих пор по мнению схем в переходах и на экранах в поездах "Ока" ходят т1, 25, 71тб. А это исправлено будет? Когда 33, 62 и 84 сменятся если не на м4, то хоть на м16 на Юго-Западной?

А точно ли неизвестен? В том смысле, подкидывает ли приложение дополнительные остановки во время пути или автобус едет по заранее выбранным паксам? @Димон С.

Я слышал, что таки уникумы в Марьине находились. Про другие остановки не слышал. От переименований по типу Фили -> парк Фили никто не умрет. Но боюсь, что иногда испанский стыд от новых испытывать придётся, если будут притягивать кота за яйца.

Это да. Идея-то под нормальный, а не говноконцептовский трамвай делалась. И под нормальный, а не посттроллейбусопогромный (сорри) автобус писалась.

От грешника слышу.

Чет я не помню, чтобы такое говорил ДТ, а такую позицию к Магистрали я по крайней мере последний довольно долгий период и гнул. Всегда можно объяснить что-то проплаченностью, ведь это так легко.

Да, каждый день хожу на палку чая к МСЛ, Баеву, кому-нить еще, ага. Ещё раз. Ни я, ни вы, ни даже баевцы не знают, пройдёт ли эксперимент успешно. Если по прошествии нескольких месяцев докажется, что таки гуано, и откатят назад, то так тому и быть. Просто для меня лично очевидно, что шо то, шо это херня. Потому что упрощенная маршрутная сетка принципиальную проблему, опять же, не решает.

del А тут, уж извините, повторюсь, что надо в первую очередь вешать тех, из-за кого такая работа в принципе стала нужна. Ну и, кстати, опыт подобных реформ, но локального масштаба и без перенумераций, в Москве есть. Это Строгино и Печатники. Про Печатники не знаю, но на Строгино чет не жалуются, хотя все переворошили и переделали. Мб в первое время и жаловались, но щас сетка выглядит именно так, как должна, хотя, понятное дело, некоторые специфические запросы (у меня такие иногда есть) не удовлетворяет. P.S. я подозреваю, что не со всем в ней до сих пор по не особой надобности не разобрался, ибо понимать концепт - это одно, а на местности применить - чутка другое.

Нет. Такое бывает иногда и без баевцев. А даже если я ненароком наврал, то главное, чтобы к моменту официального запуска остановки все в порядок привели.

Ну и не МГТ делает эти расписания, как я понимаю. Как и в принципе расписаниями зачастую не МГТ и занимается. Тут из разряда "верю-не верю". Много кто чего говорит, а что правда - только по факту узнаем.

хахпэпэпхпхпхпххпзпзп. Ты еще скажи, что я кремлебот и что мне платят по 15₽ за пост. А моя аватарка - не твоего ума дело) Да и ты, @J.D. , что прячешься за буковками? Тоже страшно?

Солидарен. Самому интересно, что они подразумевают под этим или "специальным расписанием" социальников, например.

О госпаде. Давай еще охоту на ведьм объявим. Общаться с кем-то ≠ разделять всецело его идеи, смекаешь?)

Вот что-что, а отмену кривущей беспересадочной связи 13 мкр вряд ли заметит. Пешком или 432+метро будет всяко быстрее.

Есть слух, что готовится по три версии расписаний для шрутов - "зашибись", "оптимум", "ну че, жопа" специально, чтобы если обдирали, то по заранее намеченной схеме. Если МГТ не будет обдирать по своим хотелкам хлеще, чем по варианту "ну че, жопа", то сойдет. Вопрос, как будут обдирать не вошедшие в магистраль зоны и смогут ли не обосраться с информированием, как с м31/32.

@М.Михаил, 96: От Планерной до Сходненской текущей трассой, затем по 678: Сходненская улица, Фабрициуса, Свободы, Малая Набережная, Вишнёвая, Тушинская. т70: как был, но трассой 96 между Сходненской и Свободы. 267: вместо метро Планерная заезд к остановке метро Сходненская 678, 368, 252, потом направо и прямо до Захаркова по трассе т70к. 199 усилить, Т/678 от Планерной до 13 мкр выделить в отдельный маршрут, усилить 102, а кусок Т по Лодочной отдать 62-ому с усилением оного. Т/678 под отмену. Я бы еще разобрался с тем, каким маршрутам заезжать на Малую Набережную, а кому нет. Мне кажется бредом, что от южной части Свободы на Тушинскую ведет только полудохлый 62 и кривым путем еще более дохлый 248.

ЧТД.

Тогда особого смысла гонять их на Планерную и нет. Рокиров_очьку т70, 96 и 267 можно хоть щас проводить. Ещё не помешало бы н12 завернуть на 8мкр. Больше охват района получится.