Василий Фрескин

Укороты сейчас намного реже встречаются из-за запрета их делать без крайней необходимости. Обратной стороной медали является замедление графиков.

У 1АП немало автобусов ОБВ. Больше, чем у 11 АП или 17 АП. У ФЧ даже если обе площадки считать процент ОБВ почти такой же, как у 17 АП, потому что ФЧ поотдавал много нефазов в ФСВ. В ФЮЗ ушли под замену вениками, поэтому это не решает. Если выделить только площадку на Введенского, получится процент на уровне 11АП, если не выше.

Именно. И есть нюанс еще. Да, пересадочная модель, все дела, но когда автобус тупо забит людьми, которые из него выйдут посередине и пересядут на условный м19 или т85 до Профсоюзной или условный 651 до Севастопольской - не дело. До Крымской и Тульской массово из Ясенева не поедут. Я думаю, что такой шрут только в виде ночника может существовать, но ночники жрут дневные выхода и выполняют чисто социальную функцию, поэтому их помногу не пускают.

И 922 с 990 (не оч пример, ибо коротыш, но все же).

Во-первых, не только социальники. Есть и районные, и экспресс даже. Во-вторых, есть неочевидные стратегические плюсы от частников на социале.

с797, с799, с854 на лккаре появились.

Можно как в метро. Квадратик подклеить новый вместо всей схемы.🤣

О, а вы из Молжаниновки.

Пустышки?

817 и 851 таки пронесло. Слышал, что Шереметьево, которое так и не удосужилось поменять схемы метро и н1 (там есть такие специально для приезжающих, но н1 там до Озерной до сих пор и метро тоже неполное) на своих остановках, не дало добро на переименовку.

Да, я 243 на Стрешневе в пригородных видел.

надеюсь, что таки буковку с уберут, а выпуск под 978 найдут другим путем.

Это специально, чтобы обломать ТФ сделано. В чем проблема оставить пасс3 в режиме "по ссылке онли", неясно.

А где объявление можно посмотреть? И главный вопрос. @Даня Баев, а слабо было с977 лишить буквы с в честь обрезания по Каховской? Да и с920 как-то хотелось бы этой буквы лишить, ибо 158 ходит строго по районному расписанию.

163 -> с163. 363 - это другое©.

Только есть нюанс. Конец ЛенШ ездит на т43 и 905 потому что они быстрее метро. А транспорта на Беломорскую там достаточно (400, 851, 199, 451, 500 и туева хуча областного транспорта), но те, кому надо на Беломорскую, идут туда пешком, ибо дешевле и по деньгам и по времени (Беломорская улица перманентно стоит). Говорю как местный с 14-летним стажем.

Начали клеить на остановках "Было - Стало" и еще инфу. https://t.me/tramtrollbus/6312?single

Ну если это такое применение МАНам нашли... Не, это бесспорно лучше, чем если бы Мужики стояли и гнили под мостом, но вопросов (к ДТ, МГТ и прочим сопутствующим) в таком случае СИЛЬНО больше, чем ответов.

То есть, АЭ оформляется на перевозку, заказывает у Автолайна автобус, оборудованный под АЭ и набирает под него водителей?

Вряд ли они себе будут отдельную базу строить под 10-15 автобусов. В Шереметьево точно не стали. Там работает под ширмой АЭ Автолайн на площадке Долгопрудненского ПАТП МТА

Я лично от Баева такое слышал. Что якобы что-то более удобное (но вряд ли удобное для ТФ) сделают.

158-ой со стороны Павелецкой завернули на Ударник или, что правильнее, К пропустили трассой 158-ого по Острову.

В принципе, если с920 уберут букву "с", будет норм. Да и не факт, что он будет ходить именно раз в 20-30 минут, но сама буква "с" будет намекать ФЧ или ФЦ (хз, кто щас именно там), что можно и раз в 20-30 минут пускать вместо 12-15.

По Острову этот с920 ездит трассой 158-ого. То бишь, по сути 158-ой завернули на Ударник.

Аэроэкспресс. Вопрос только, кто будет исполнителем. Ранды или Автолайн (более вероятно).