Василий Фрескин

У ФЦ и автобусы, и троллейбусы. У 8ТП ток троллейбусы. У ФВ вроде как оба вторых парка.

6 черным, т70, 62, 96, 102, 248, 678 в цвета радуги. 199, 212, 368 можно будет повторить цветами т70, 62, 96 и 248 на общем участке с 678, Т и 102. (другое дело, что 199 и 212 потом будут сливаться с т70 и 96, но и спрашивали про Свободу) ФЦ и ФВ. А, и 8ТП.

Смотря, какие. Авторства Марьяновича весьма хороши были.

Я не говорю про "надо-не надо", я говорю о том, что математически эту задачу можно решить.

Если ограничить количество оттенков наиболее яркими и исполнимыми в типографии, можно попытаться найти оптимальное решение этой задачи о раскраске.

Может, все-таки Биберевской (3АП)? Ни одной машины 7АП там нет. Подсказка. У 7АП номера автобусов 031*** и 033***, а 030*** и 032*** - это 3 и 6АП.

соседние регионы

Фактологией олдов (особенно, касаемо ФОТа) не владею, но статья в принципе хорошо написана, ну а стиль лурка он такой, с перчинкой. Общая часть и по сей день актуальна, с некоторыми оговорками на современность. Ну а касаемо личностей уже судить вам. Чего не знаю, того не знаю.

Версий, почему вы могли такое увидеть, масса. 1. Действительно куда-то пропало рейса 4 так минимум. 2. Глюки самого табло 3. Отключившаяся навигация у автобуса 4. Рейсы не пропали, а случилась какая-то ну сверхдикая пробка (вон 456 показывает через 43 минуты, например).

*Москвы

Идиотизм продолжается.

Начнем с того, что Л-677 имеет длину нынешних Лотосов-105, 5292.60-60 и прочих "псевдоБК", а 6213 длиннее 280-го на 2-2,75 метра. Плюс, если я не ошибаюсь, у 1АП были допплощадки в Теплаке и Троицке (которые потом отошли в 18АП). Ну и наверняка отстой на улице плюсом. Вот вам и 800 машин. Если я где-то ошибаюсь насчет допплощадок 1АП, то поправьте.

http://fotobus.msk.ru/photo/2622614/ Фото поставки какому-то из частников новых МК-шек.

В 199 сегодня аналогично было.

На 1 ряд из 6 дай бог там меньше мест. Вагонов 10 (=11 эд4м, =12 эт2м). Ездил лично. Смотрим прямо сейчас от Ленвокзала. Ласточка 836Ч 15:21 до Питера едет до Твери 2.11. За ней зеленая в 15:30 выезжает и едет уже 2.47. В 15:45 выезжает ласточка именно до Твери и едет 1.57 и прибывает в Тверь на 35 минут раньше зеленой. А уже следующая зеленая едет 3 часа 22 минуты! 3 с лишнии часа! А ласточка, которая после нее отправится, приедет в Тверь на 54 минуты раньше! Это дурость РЖД и МТППК, которые класть хотели на пригород и делать для Сапсанов и прочих экспрессов ленбама отдельные пути. И еще грузы вместе с этим заставить круголя наворачивать.

С его-то интервалами.. На кубиках +1 выход будет,так что, может и подраскататься.

Мне интересно, как выбирают какие участки и на сколько затянуть. Если затягивают по принципу "затянем везде и тяп-ляп, лишь бы було", то это бред, если затягивают по принципу "давайте посмотрим отклонения от расписания и затянем на максимально часто встречающееся отклонение", то это правильно. Но судя по тому, что срезать время там, где это надо, не получается, наверное, по первому принципу делают. Ну и плюс резиновый саботаж даёт о себе знать. Надеюсь, новые меры приведут к тому, чтобы рано или поздно расписания подускорили, где это можно, иначе придётся тошнить везде со скоростью резиновых лентяев.

Самое обидное, что эти меры ничего по сути не улучшают.

Почему? На Панфиловском путепроводе (или как это место правильно для трамваев называется) есть контррельсы.

В принципе, в компоновке без низкопольного танцпола, большим расстоянием между сидениями и собсна более удобными самими сидениями, получится неплохой заказной/междугородний автобус. Ну и плюс с климатом порешать вопросы, чтобы кондей распределял холод более равномерно, а печки были помощнее и в большем количестве.

Расформировали

https://fotobus.msk.ru/photo/2594416/?aid=15800 Как тут, просто бумажку могли пока не налепить.

Призываю @FanatOT для выявления ободранных под м6к маршрутов.

Я так понииаю, это взамен трех электробусных колонн (по крайнкй мере, веники 7АП уже на 3 разряда разбиты)?

Частое нынче явление, да и с частотой хождения 155, ничего удивительного.