-
Постов
1862 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Василий Фрескин
-
У меня фото не сохранилось в ближнем доступе, а на ФБ их не заливают.
-
https://transphoto.org/photo/973833/?gid=2155 https://transphoto.org/photo/654168/?gid=2155 https://transphoto.org/photo/1090754/?gid=6259 https://transphoto.org/photo/880375/?gid=6259 Ещё примеры хороших схем
-
У ФЦ и автобусы, и троллейбусы. У 8ТП ток троллейбусы. У ФВ вроде как оба вторых парка.
-
6 черным, т70, 62, 96, 102, 248, 678 в цвета радуги. 199, 212, 368 можно будет повторить цветами т70, 62, 96 и 248 на общем участке с 678, Т и 102. (другое дело, что 199 и 212 потом будут сливаться с т70 и 96, но и спрашивали про Свободу) ФЦ и ФВ. А, и 8ТП.
-
Смотря, какие. Авторства Марьяновича весьма хороши были.
-
Я не говорю про "надо-не надо", я говорю о том, что математически эту задачу можно решить.
-
Если ограничить количество оттенков наиболее яркими и исполнимыми в типографии, можно попытаться найти оптимальное решение этой задачи о раскраске.
-
Фактологией олдов (особенно, касаемо ФОТа) не владею, но статья в принципе хорошо написана, ну а стиль лурка он такой, с перчинкой. Общая часть и по сей день актуальна, с некоторыми оговорками на современность. Ну а касаемо личностей уже судить вам. Чего не знаю, того не знаю.
-
Версий, почему вы могли такое увидеть, масса. 1. Действительно куда-то пропало рейса 4 так минимум. 2. Глюки самого табло 3. Отключившаяся навигация у автобуса 4. Рейсы не пропали, а случилась какая-то ну сверхдикая пробка (вон 456 показывает через 43 минуты, например).
-
Начнем с того, что Л-677 имеет длину нынешних Лотосов-105, 5292.60-60 и прочих "псевдоБК", а 6213 длиннее 280-го на 2-2,75 метра. Плюс, если я не ошибаюсь, у 1АП были допплощадки в Теплаке и Троицке (которые потом отошли в 18АП). Ну и наверняка отстой на улице плюсом. Вот вам и 800 машин. Если я где-то ошибаюсь насчет допплощадок 1АП, то поправьте.
-
В 199 сегодня аналогично было.
-
На 1 ряд из 6 дай бог там меньше мест. Вагонов 10 (=11 эд4м, =12 эт2м). Ездил лично. Смотрим прямо сейчас от Ленвокзала. Ласточка 836Ч 15:21 до Питера едет до Твери 2.11. За ней зеленая в 15:30 выезжает и едет уже 2.47. В 15:45 выезжает ласточка именно до Твери и едет 1.57 и прибывает в Тверь на 35 минут раньше зеленой. А уже следующая зеленая едет 3 часа 22 минуты! 3 с лишнии часа! А ласточка, которая после нее отправится, приедет в Тверь на 54 минуты раньше! Это дурость РЖД и МТППК, которые класть хотели на пригород и делать для Сапсанов и прочих экспрессов ленбама отдельные пути. И еще грузы вместе с этим заставить круголя наворачивать.
-
Мне интересно, как выбирают какие участки и на сколько затянуть. Если затягивают по принципу "затянем везде и тяп-ляп, лишь бы було", то это бред, если затягивают по принципу "давайте посмотрим отклонения от расписания и затянем на максимально часто встречающееся отклонение", то это правильно. Но судя по тому, что срезать время там, где это надо, не получается, наверное, по первому принципу делают. Ну и плюс резиновый саботаж даёт о себе знать. Надеюсь, новые меры приведут к тому, чтобы рано или поздно расписания подускорили, где это можно, иначе придётся тошнить везде со скоростью резиновых лентяев.
-
Самое обидное, что эти меры ничего по сути не улучшают.
-
В принципе, в компоновке без низкопольного танцпола, большим расстоянием между сидениями и собсна более удобными самими сидениями, получится неплохой заказной/междугородний автобус. Ну и плюс с климатом порешать вопросы, чтобы кондей распределял холод более равномерно, а печки были помощнее и в большем количестве.
-
Призываю @FanatOT для выявления ободранных под м6к маршрутов.
