Василий Фрескин

Во-первых, никто официально не сказал, что будет все 5 ноября. Вместе же играются, по вашей же логике, не в разнобой. Значит, в команде. Отвечу в специально отведенной теме.

По району одному развесить таблички - это одно, а снять одни, повесить и приклеить другие таблички, именно те, что надо под тот образец остановки, под то направление остановки (пример косяка выше) и еще чтобы была отлажена хотя бы плановая замена (смотрите пример с м17 или даже КГ, на котором маршруту К так и не поменяли конечную на Болотную площадь) - это, мягко говоря, немного другое. Нам, конечно, легко тут поливать помоями всех и вся, но, будем откровенны, из формучан тут только единицы чем-то соизмеримого масштаба управляют или хотя бы говорят, что управляют. Посмотрим, получилось ли у команды учесть ошибки информирования реформы частников (срыв уже повешенных объявлений, недостаточно ранний срок, недостаточное число людей) и только потом будем поливать, если придётся. Плюс срок введения реформы достаточно расплывчат, чтобы его можно было двигать вправо по мере (не)готовности отдельных элементов.

Пока никто, кроме ДТ ничего на этот счет не знает.

Чет я подозреваю, что обновление будет налажено в первую очередь там, где будет первый сектор (ЮАО и ЦАО), а до остальных мест докатится в лучшем случае несколько позже (например, с открытием БКЛ), в худшем - вместе со следующими секторами.

Номера уже менялись. 151к должен был под номером и трассы автобуса 389 (МК ТАЛ -> СК Ранда), если не ошибаюсь, ездить.

дадут другой шрут. Тем более, что некоторые шруты точно мало поменялись.

del С другой стороны, вам дадут нормальный подъезд к Каширке и Орехову, откуда сможете спокойно добраться до Автозаводской и Пролетарской.

Который там появился в результате кампании по уничтожению трамвая в результате переноса с Красной Пресни. На Заморёнова транспорт нужен, но не в огромных количествах.

Передача.

http://fotobus.msk.ru/photo/168096/

Как и сейчас, на БК. Что такого-то?

Зато есть большие плюсы. Во-первых, МГТ может достаться больше денег, потому что его работа не оплачивается по брутто-контракту, в отличие от частников, которые от количества паксов не зависят. Во-вторых, если частники устроят бунд, можно будет многие маршруты не компенсировать и вовсе. В-третьих, лучше будет стабильно ходящий круглый год социал, чем обрезаемый под КМ-ы и прочее. Если социал будет ходить стабильно, то небольшой, но стабильный поток у него будет.

Проведению в ядро помешало обустройство пешеходных зон в Сити. Как изначально хотели проводить маршруты, можно посмотреть на карте, которая на t.mos Надеюсь, Баевцам удастся рано или поздно пробить эти маршруты обратно в ядро.

Я бы за 18 парк больше боялся. Вкусное место для очередного говно ТЦ или говноЖК.

Там скорее Булыжники стоят, а не Камушки там какие-то.

Красный Маяк тоже был, плюс Камушки смотрятся люто дебильно посреди ДЦ.

Это всё же лучше Камушков, которые некоторые деятели пытаются возродить.

А если серьёзно, по совхозу, в честь которого названа улица Красного Маяка, находящаяся в Чертанове.

Вопрос даже не в том, нужно ли оптимизировать маршрутную сеть или нет. Вопрос в том, что будет после завершения проекта по всему городу.

А потом закрыть 9, 11 и 18 парки, например, чтобы жизнь мёдом не казалась🤡

С зарядками есть огромные проблемы бюрократического характера, от дт почти независящие.

Да.

Ну так если бы был нормальный перекресток на площади Развилки, веники спокойно бы ездили в парк заряжаться и обедать, а главное, спокойно бы с нее возвращались.

Что-то я подозреваю, что дело в том, что у 796 нынешнего могло получиться два неравномерно забитых плеча. Красный Маяк - Пражская - МЦД Покровское и МЦД Покровское - Бирюлёво-Восточное. Вот и сделали специально м96, как старый 796, а новый участок выделили в районник, который в теории может быть и близким к м-ке. А по турбокольцу обрезали, чтобы как раз не прокачивать маршрут до состояния магистрального.