Василий Фрескин

Тут даже не в стоянии или нестоянии дело. Просто 119 оказался единственным без этой остановки без объективной причины при том, что на него пересаживаться есть смысл, ибо его восточный хвост уникален по отношению ко всем присутствующим на ОХ остановкам.

Значит, какой-то другой Чертановский маршрут уходил на некоторое время в фю9.

Был удивлён тем, что 9 парк из Чертанова не уходил вплоть до 2016 года и потом возвращался туда временно на 168, если не ошибаюсь. А как в принципе была поделена между 1, 9 и, может быть, какими-нибудь более экзотическими парками нынешняя зона обслуживания 17 парка?

То, что на северной стороне на данный момент нет места под отстой, а гонять на южную - лютый бред, чреватый застреванием в пробках, не имеющих никакого отношения к маршрутам.

Боитесь, что большинство будет йотировать букву "а" в этом любопытном топониме?)

Чтобы успеть к 1 часу ночи на Китай-Город и уехать в 5:30/45 с него.

Хороший вопрос. Надо проверить этот треш.

Можно, просто ехать в Ветакадемию незачем, ибо маршрут в 13АП находится.

И Центральный обслуживает в центре почти ничего.

Это да. Но мы же про 6, 2 и 10 АП говорим.

Не нужно. Во-первых, Во-вторых, Марьина Роща ближе всех к сабжу.

Лично я только жопку напротив вокзала из-за доработки платформ наблюдаю, а что там такое ж-ное на площади Европы, не знаю.

Но если убрать букву т, то вспомнятся Киевский, Савеловский и Белорусский вокзалы, у которых неплохо переобустроили площади.

Не то чтобы можно. Реконструкции вряд ли оставили хороший коридор для восстановления трамвая.

С северной стороны там маленькое-маленькое колечко, по которому ездят не только автобусы. Можно, конечно, отменить парковку на Тушинской улице для мафынок ради отстоя автобусов, но тогда придётся разделить посадку и высадку, что сводит все усилия по приближению северной остановки к метро к нулю.

Одинаковыми, может быть?

Центральный шрут в частники - это слишком сильно даже для нынешних властей.

Енто как?

Я говорю про направление Фабрициуса - Лодочная/Свободы - Восточный Мост.

Ну, до Братцева можно не все рейсы пускать. Плюс придётся выбирать между Лодочной и Свободы. 678 (по Свободе) вроде как традиционно популярней Т (по Лодочной) был, но и оставлять Лодочную на из рук вон плохо ходящем 248 ну совсем не хочется. Ну и логичный вопрос по итогу. А оно надо? И да, номер "Т" должен быть в Тушине и только в Тушине!

Она есть следствие того, что власти до сих пор не объединили автобусную и троллейбусную нумерацию (2 маршрута "Т").

Ходит слух, что могут провести масштабную перенумерацию всего и вся в Москве. Если действительно реформа будет и будет проводиться большими этапами, то по первому этапу можно будет прогнозировать примерный ход дальнейших событий. А пока это все вилами по воде писано

400, 400, 400 и 400э будет сильно, конечно, но так не будет. Я думаю, повального перехода не будет, просто будут по мере изменений номера менять, не пересекая с существующими маршрутами, естественно.

http://fotobus.msk.ru/vehicle/115085/#n1306274

Что за конечная и что за протесты? Протесты одной бабки?